Citaat

---

ciao-ciao-ciao :
Ik wil nieuwe banden gaan bestellen, maar hoe krijg ik de oude ervan? Ik heb ze leeg laten lopen en geprobeerd maar ik krijg er geen beweging in

---

kwestie van meer kracht gebruiken, of ze anders stuk knippen met een betonschaar of ander gereedschap

Delftechniek in Groningen.
Ik ben meer fan van de malossi snaren..

Wat voor setje heb jij dan?
Er zitten normaal maar 3x3 in een setje.
zwart,geel,wit

Zwart moet je dan hebben.

past een 43mm DR op een reedvalve zonder enige aanpassing kwa poorten?

geen idee thierry ,
ik knal gewoon lekker met zonder wol


nu mijn vraag,
mijn cp blok liep goed, en loopt nog goed, alleen hij start steeds slechter,
wel in 1 stap aan maar dan valt ie uit,
zou kunnen komen door:
te slappe std koppelingsveren
slappe zuigerveren
slappe condensator
nieuw bougietje?

wat denken jullie?

@thierry93
met die snorsetup links van je zou ik eerder gaan voor polini grijs.

Oke dan probeer ik die eerst dank jullie wel

De Gates snaren heb je in beide maten, eigenlijk in bijna elke maat. Bij Delftechniek gebruiken ze alleen eigen codes dus het zoeken naar de juiste maat is wat lastiger. De baliemedewerker zal dit wel allemaal kunnen opzoeken.

Citaat

---

jeffrey citta :
kan je eigelijk een nieuwe electronische ontsteking nieuw kopen???

---

even terugkomend op deze en dus ook mijn vraag..

heb q-parts ff gemaild en gevraagd of dit nieuw te krijgen is..

antwoord was dat het een complete set is, dus ontseking met vliegwiel e.d, niet los te krijgen dus..

voor 250,- euro nieuw.

Als ik de ciao start, moet ik eerst 10-15 seconden beetje gas geven voordat hij weg trekt.
Als ik daarvoor gas geef trekt hij niet weg, hoe kan dit?

Als ik over moet schakelen op reserve zakt hij ook in en komt hij ook niet meer weg.
Hij blijft wel gewoon aan, maar krijgt denk ik niet genoeg benzine om weg te trekken.
Als ik hem dan even weg zet, kan ik daar prima op reserve rijden.
Lijkt me dat de reserve een beetje verstopt zit of niet?

hallo
Mijn vespa Si loopt nu ongeveer 45.
hij trekt alleen vrij traag op, en hij mag wel wat harder.
er zit een 12/7 carb in.
de brommerboer raadde mij aan om een 13/13 carb erin te zetten.
maar hier op het forum lees ik van alles over uitveilen enzo.
dus wat kan ik beter doen een 12/12 kopen of een 13/13 ?
ik heb niet echt tijd om m'n blok uit elkaar te halen en m'n inlaat uit te gaan veilen.
en scheelt een nieuwe carb ook in snelheid zonder de inlaat uit te veilen ?

btw waar staat de 7 in 12/7 voor ?

en waar staat het 1e cijfer dan voor ??