JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
> 1 <

Gebruiker Bericht

Gerarduz
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
638 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi 47DEPS/46,5mm,42Alu,41DR
Carters : 2xRV's/2xSpeedengine's/ ELek& CP
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Proma CC/Cannon/Top1/GiaMega&Leo
Krukas : Mazuchelli/Piaggio & Olympia
Snelheid : Nooit hard zat!
Brommer : Si

Meer...
#198822   20:53 12-11-08 GMT    
Weet iemand of de diameter van de Simo koppeling overeenkomt met de Belgenkoppeling?

Dit bericht is aangepast door Martino (21:18 18-11-10 GMT, geleden)

Minder dan 1Kw!, daar word ik niet vrolijk van!
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5078 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#198827   21:09 12-11-08 GMT    
Volgens mij is de Simo nog iets groter in diameter.
Gebruiker Bericht

VespaAvanti
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5258 posts
Ergens in Nederland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : SE groot, Simo Klein
Carb. : 20mm
Poelie : ronde
Uitlaat : Simo Calibrata
Krukas : Orgineel
Snelheid : Huuuuuuuuuuuuu!
Brommer : Meerdere

Meer...
#198830   21:14 12-11-08 GMT    
Ga ik jou even wat bijleren Tonni
Het is juist andersom
De belgenkoppeling heeft een grotere diameter (dus zwaardere overbrenging) dan de Simokoppeling

Tonni: toch mooi zo'n forum, leer je telkens weer iets bij!!

Ja he, vondt ik ook al

Dit bericht is aangepast door VespaAvanti (21:33 12-11-08 GMT, geleden)
Wauw, het is een Vespa Ciao!
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12599 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#198832   21:18 12-11-08 GMT    
Op ciao is et niks wel leuk hoor 90+ met een 43mm DR evo halen maar totaal niet optrekken met pully 70/80.

Daarentegen is het op citta ideaal , met pully 70/80 ga zeker 10/15km/h harder als met een std koppeling.

Misschien loopt het op ciao wel oke met pully 90/100
Gebruiker Bericht

Gerarduz
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
638 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi 47DEPS/46,5mm,42Alu,41DR
Carters : 2xRV's/2xSpeedengine's/ ELek& CP
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Proma CC/Cannon/Top1/GiaMega&Leo
Krukas : Mazuchelli/Piaggio & Olympia
Snelheid : Nooit hard zat!
Brommer : Si

Meer...
#198836   21:28 12-11-08 GMT    
Stel nou dat ik de 47mm DEPS heb en zit te twijfelen om ebay af te speuren naar een belgenkoppeling of de Simo voor 6 joet haal?

Voor de uitdaging met poelie 65mm, kan ik met windje mee, wel leuke snelheden boeken?
Toch?

Minder dan 1Kw!, daar word ik niet vrolijk van!
Gebruiker Bericht

Edjuh
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7685 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Olympia
Carters : mix bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Giannelli city
Krukas : mix
Snelheid : `55
Brommer : Bravo

Meer...
#198838   21:37 12-11-08 GMT    
Als je de hoofdprijs gaat betalen voor dat stuk overgewaardeerd gietijzer(), zou ik hem niet overmatig belasten door met een te zware vertanding te gaan rijden. De deps is weliswaar goed onderin(schijnt vroeger bedoelt te zijn voor 'drag races', las ik op een blaadje van malossi), maar simo+65poelie+16inch wielen is te veel van het 'goede'.

Als je die koppeling neemt, monteer dan een 95 poelie, is vergelijkbaar met std. kopp. en 65 poelie, zwaar genoeg dus. En dan nog, in de stad zou ik liever vario pakken.

Windje mee is alles mogelijk ja.
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#198866   06:50 13-11-08 GMT    
Diameter belg = 60
Diameter simo = 58
Diameter orig = 50

(daarmee bedoel ik dus als de snaar erin ligt hoe hoog de snaar ligt)
Gebruiker Bericht

Gerarduz
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
638 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi 47DEPS/46,5mm,42Alu,41DR
Carters : 2xRV's/2xSpeedengine's/ ELek& CP
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Proma CC/Cannon/Top1/GiaMega&Leo
Krukas : Mazuchelli/Piaggio & Olympia
Snelheid : Nooit hard zat!
Brommer : Si

Meer...
#199042   00:34 14-11-08 GMT    
Hier zat ik te wachten , 2mm verschil in diameter dus Arvid?
Nou wat een poehaaa dan, of niet?

Minder dan 1Kw!, daar word ik niet vrolijk van!
Gebruiker Bericht

ArvidW
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
7410 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Original (AW50-4t)
Carters : Original tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Leovinci CC modified
Krukas : Original tuned
Snelheid : 80kph GPS
Brommer : Citta

Meer...
#199054   07:51 14-11-08 GMT    
Klopt geheel, 60-58 = nogsteeds 2mm


De pully van de belgenkoppeling is veel groter dan van de simo, maar aangezien de snaar er dieper inligt dan bij de simo kom je eig gewoon op dezelfde diameters uit.


Ik heb ze allebei gehad en ben over de belg meer tevreden, met de simo ging het nog wel eens verkeerd met de aanloopsegmenten en kwam er een vonkenregen uit als je afremde op de motor. Zag er best cool uit maar je schrikt jezelf wel echt de pleuris de eerste keer
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6703 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#488852   16:36 06-01-14 GMT    
Mijn ervaringen met de Simo koppeling zijn ook niet zo positief. OK, leuk dat de diameter poelie wat groter is dan origineel en je hierdoor een zwaardere overbrenging kunt verkrijgen, maar ik moet nog eens een setup tegenkomen waar je zwaarder dan origineel icm 55mm poelie achter nodig hebt.

Het probleem voor mij zit hem in de binnendiameter waar de koppelingssegmenten aangrijpen. Deze is bij een Simo 85mm tegenover 82mm bij een Piaggio koppeling. Hierdoor zullen de segmenten verder moeten uitslaan om te gaan koppelen en in de praktijk betekent dit vaak dat je met meer toeren en slippen optrekt. Nou heb ik ook nog eens Malossi segmenten icm Malossi trekveren gebruikt waardoor de segmenten al nauwelijks kunnen aangrijpen. Icm een Leuk RV blokje kwam ik zelfs niet hoger dan een 40km/h vanwege het constante slippen. Je ziet ook vaak dat deze Simo koppelingen erg heet worden en blauw uit slaan.



Ik zal dan eerder voor een zogenaamde "Belgen" koppeling kiezen. Of wanneer je toch de Simo gebruikt, in ieder geval Polini trekveren te gebruiken en er rekening mee te houden dat de trekveren strakker overkomen in het Simohuis dan in een Piaggio koppeling.

Dit bericht is aangepast door Martino (16:44 06-01-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Jelle
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5696 posts
Egmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46mm black tuned
Carters : Plini Evo kick
Carb. : 19mm
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : Simo Calibrata
Krukas : origineel kick
Snelheid : 101 km/u
Brommer : Citta

Meer...
#488858   18:09 06-01-14 GMT    
Ik gebruik groene polini veertjes en heb geen problemen met aangrijpen.
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6703 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#488860   18:16 06-01-14 GMT    
Dat is dus precies wat ik bedoel met "strakker overkomen". Je zal rijdend met een Piaggio koppeling al snel een setje blauwe Polini veertjes verlangen. Let wel dit is dus ook al op een redelijk krachtige setup, EVO+Pina46mm+Calibrata setup?
Gebruiker Bericht

Jelle
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5696 posts
Egmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46mm black tuned
Carters : Plini Evo kick
Carb. : 19mm
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : Simo Calibrata
Krukas : origineel kick
Snelheid : 101 km/u
Brommer : Citta

Meer...
#488861   18:30 06-01-14 GMT    
Inderdaad met bovengenoemde setup.
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9891 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#488863   18:47 06-01-14 GMT    
Ik rijd altijd met blauwe veren en geboorde of originele malo schoentjes in de Simo koppeling en dat rijd prima
Heb nu na bijna 3jaar Simo koppeling rijden al een tijdje een originele koppeling erop zitten. Maar qua slip heb ik nooit verschil opgemerkt.
Wat ik wel erg mis met de originele koppeling is de gas reactie die die extra 3mm ruimte in de Simo schaal geeft.

Enige nadeel die ik zou kunnen noemen is dat de schoentjes door die 3mm extra ruimte wat meer op de punten afslijten.
Maar dat nadeel valt weg tegen de fun voordelen in mijn ogen.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

DarkMagician6
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1009 posts
Asten Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46 Silver Crullie tuned
Carters : Polini SpeedEngine CP bewerkt
Carb. : 16mm
Poelie : 80
Uitlaat : Gianelli Fire Rust Special
Krukas : Piaggio Brom
Snelheid : 90 km/u GPS
Brommer : Si

Meer...
#526986   18:02 10-05-16 GMT    
Citaat
ArvidW :
Diameter belg = 60
Diameter simo = 58
Diameter orig = 50

(daarmee bedoel ik dus als de snaar erin ligt hoe hoog de snaar ligt)



Ik heb dit vandaag na gemeten en als ik een snaar in de koppeling leg en daarna van bovenop de snaar meet kom ik uit op andere waardes.
Bij mij is een ori koppeling dan 51mm en de Simo 63.
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6703 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#526987   18:08 10-05-16 GMT    
Dit verschil is natuurlijk te verklaren door de dikte van de snaar. Waarschijnlijk meet jij met een dikkere snaar.
Gebruiker Bericht

DarkMagician6
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1009 posts
Asten Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46 Silver Crullie tuned
Carters : Polini SpeedEngine CP bewerkt
Carb. : 16mm
Poelie : 80
Uitlaat : Gianelli Fire Rust Special
Krukas : Piaggio Brom
Snelheid : 90 km/u GPS
Brommer : Si

Meer...
#526988   18:10 10-05-16 GMT    
De snaar die ik heb gebruikt is 10mm dik. Dit zou niet verklaren waarom ik 1mm groter meet met een ori koppeling en opeens 5mm groter bij de Simo koppeling.

Heel misschien kan het wel komen omdat mijn snaar dikker is? Zelfs dan vind ik het verschil wel heel groot...
Ik heb in iedergeval een nieuwe snaar gebruikt om te meten.

Edit:

Ik heb net al mijn snaren na gemeten en ze zijn allemaal precies 10mm dik. Hier zitten ook snaren tussen die al vele kilometers hebben gezien.

Dit bericht is aangepast door DarkMagician6 (18:15 10-05-16 GMT, 559 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1879 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#538641   19:24 05-08-17 GMT    
Ik vraag me af wat het voor zin heeft om een simo of belgenkoppeling te gebruiken op mijn setup.
Of is dit alleen bedoeld voor nog sterkere setups?

Citta
DR43 Evo
Geveild blokje
13/13 @66 Malo powerfilter
Gianelly Citypower
Bromklokje

Ga ik hierdoor sneller? trek ik ook trager op?
Ik zou hier graag eens mee experimenteren.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9891 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#538645   08:48 06-08-17 GMT    
Citaat
Javad :
Ga ik hierdoor sneller? trek ik ook trager op?
Ik zou hier graag eens mee experimenteren.




Het is verder qua snelheid gelijk.
Maar het voordeel is dat je minder snel slip hebt.
Een originele koppeling heeft een kleine diameter en wil dus sneller slippen dan een belg of simo met grotere diameter.
Ook rijd je met een originele koppeling al snel met poeli 65 of 60 wat ook weer sneller slip veroorzaakt.
Met een belg of simo koppeling kan je met poeli 80 rijden.
Dit geheel zorgt er ook voor dat je snaar niet super strak hoeft te zetten om slippen te voorkomen.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1879 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec/ tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : Brom/ tuned
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#538646   15:29 06-08-17 GMT    
Met mijn setup heb ik waarschijnlijk niet veel last van slip denk ik?
Als je een RV met 80cc hebt, is het misschien een ander verhaal.

Ik rij nu met poulie 60, rijd mooi, daar laat ik het eerst maar even bij.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M J+D <3
> 1 <