als hij niet aangrijpt, zijn het je startsegmenten in je koppeling, als hij wel aangrijpt, maar de krukas niet aan de draai krijgt, is het je snaar .

Zorg dat je koppelings-huis helemaal schoon & vetvrij is ( Muscle + heet water doe ik het altijd & dan evt droogföhnen met een verf-föhn ). koppelingssegmenten zelf hoeven in principe niet droog. deze rij je vanzelf wel droog. eerste 100 meter is het dan beetje raar optrekken

het is gelukt bij van der feer?

Welke rolletjes heb ik nodig om lekker op te trekken met mijn setup?
Rijd nu met 7gram volgens mij maar die zaten er ook al in met een 50cc.

groene trekveren
misschien ori drukveer
en iets van 6 gram rollen ongeveer, ik kan je dit niet precies zeggen.


mijn vraag:

ik heb net een scooter vario gekregen, deze pas goed op de gelijde bus, en mijn malossi grondplaat past er ook ik.
moet alleen een ring hebben maar goed.

deze vario is iets groter dan een normale, moet ik dan ook een andere half pulley regelen of kan ik die oude gebruiken?

hee luitjes,


ik wil graag eens kijken hoe mijn snor rijd met de standaard drukveer(hogere top) ipv de gele.
het is een belgisch bromblok met 65 cc polini en een citypower.

ik rij nu met rolletjes van 7,7 gram met malossi voorvario en 90 mm sschijven.
7,7 is voor mij precies de juiste maat.

weet iemand hoeveel grams rollen ik nodig heb met een std drukveer?

erg bedankt alvast

joris

Het zorgt voor de geforceerde koeling naar je cilinder toe. Je kunt er zeker eventjes mee rijden. Maar ga niet zeuren als je een vastloper krijgt. Je cilinder word gewoon niet gekoeld.

Edit: Ook nog eens het verkeerde topic..

hoe goed rijd zoiets? En hoe betrouwbaar =p (ik moet elke dag +/ 25 km knallen. En nog iets anders: moet er elke dag +/ 25 km mee knallen dus moet lekker optrekken en zo.

* ongetunede snor carters, 50cc std.
* 12/10
* std luchtfilter inclusief gaasje off course
* sito +
* malossi voorvario
* std achterkoppeling
* malossi snaar

en gaat dit een beetje optrekken ! ik vind nu met poulie 70 dat hij in het lage gebied weinig optrekt maar eenmaal op gang boost die wel een eindje door. Maar heb nu een superbravo variowiel & achterkoppeling gekocht voor weing. ALs dit echt veel winst zal geven in optrekken / fijner rijden dan gooi ik het erop!

Citaat

---

Joris :
heb ook met die setup gereden, ik vond het best wel bagger rijden eigenlijk.

ik ging tegen de 40 maar het optrekken was niet echt spectaculair, denk dat je beter poelie kunt blijven rijden of je snorcarters tunen

---

raar want een kennis rijd met een grillo vario! helemaal standaard op sito'tje na. Is ook een snor en dat ding trekt echt goed op en topt ongeveer 60 teller trekt mijn ciao helemaal in de verdoemenis in een sprintje xp

Hallo,

Welke trekveren(malossi) kan ik gebruiken bij mijn setup. En welke gewichten zitten er in Polini rollenset 5,6 t/m 7,7? Welke rolletjes heb ik ongeveer nodig?

alvast bedankt

welke rollen en trekveertjes moet ik hebben ?

mijn setup :

65cc polini w poort
speedengine met simonini zij inlaat
std kruk
17,5 mm carb
vario malossi
gele druk veer
simonini calibrata

en een beetje preciezer?
en welke trekveertjes er dan bij?

wie weet de verhouding van deze vertanding?

http://www.mijnalbum.nl/Album=RMHY3PS3

ik heb alleen deze klok.
en ik wil hem verkopen!!!!!

http://www.mijnalbum.nl/Album=RMHY3PS3

50 cc
Belgisch carter
12 mm carb
Proma cc
90 mm schijven met gele drukveer
Polini voorvario

en welke rollen?

Is de gele drukveer te sterk voor mijn setup?

wat is het gewicht van de bijgeleverde rollen van malossi met de multivar kit?

Bedankt

heel erg bedankt, is dit te licht voor een compleet getuned blok op een DR70?

Nee,

je kan het volgens mij wel kwijt in een snorklok.. alleen dan heb je volgens mij wel de vario deksel nodig

en weet je waar ik die dan kan kopen?

dankje valt best me van de prijze
en hep ook al een vario klok gevonden met achterkoppeling

6 a 7.

de achterschijf bij de achterkoppeling loopt aan bij het frame. hoe kan ik dit oplossen?