JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
Vorige pagina Volgende pagina [1] [2] [3] > 4 < [5] [6] [7]

Gebruiker Bericht

Jarco
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3227 posts
Leerdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Pina Silver
Carters : Elec. SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : Mazzu Pina.
Snelheid : 69 GPS
Brommer : Meerdere

Meer...
#433916   16:54 07-03-12 GMT    
Ziet er netjes uit.

Idd leuk om eens expiremnteren met het inlaatvlakje van een std. carter.
Life's to short to spend all your time on Marktplaats or Ebay. ;)
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9819 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#433951   18:39 07-03-12 GMT    
1e inlaatje is zeker mooi geworden
2e ben ik niet stuk van omdat het durafix altijd los kan schieten en dan de boel sloopt.
En dat vind ik op een carter helft van pak weg 10 euro eigenlijks wat valse zuinigheid.
Zeker voor iemand die zoveel andere keus heeft liggen en dus niet voor rotzooi hoeft te kiezen
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Waarom?
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1065 posts
Harderwijk Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46 Ont:Pinasco/elec
Carters : Malossi
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Calibrata 30mm
Krukas : Mazzuchelli vol
Snelheid : 104km
Brommer : Citta

Meer...
#433952   18:41 07-03-12 GMT    
Citaat
Door het bewerken met Durafix kom ik nu wel op het idee het vierkante vlakje wat groter te maken zodat er idd een inlaat alla SE mogelijk is op een Piaggio carter.
Dat is een goed iedee en zo haal je nog meer uit een "standaard blokje"

Ook mooi dat je zo een defect inlaatje weer kan fixen want zo heb ik er al een aantal weggegooid.
Gebruiker Bericht

ritze
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3575 posts
vaesrade Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc tuned 7 poort cilinder
Carters : std bewerkt elek
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : snelle shitty power
Krukas : een goeie
Snelheid : 68 km/h @ 7300 rpm
Brommer : Meerdere

Meer...
#433972   20:15 07-03-12 GMT    
oooh dat is mooi, maar als je het vlakje groter maakt moet het wel perfect het contour van het carter volgen
misschien een op lossing:
een snor krukas offeren om er een soort frees van te maken die je gebruikt om het precies te laten aan sluiten
haha
cpi crab quad 100cc
ciao : 50cc tuned 7 poorts cilinder
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#433998   00:49 08-03-12 GMT    
speedbuxy
2e ben ik niet stuk van omdat het durafix altijd los kan schieten en dan de boel sloopt.

Dat is nou juist wat ik wil gaan testen. Ik ben erg benieuwd wat een constante invloed van gasstromen op de hechting van durafix zal zijn. Normaal gesproken liggen deze carterhelftjes in de kliko idd. Het is mij niet om de zuinigheid te doen, maar omdat het kan...

Mocht deze test dus goed uitpakken heb ik weer een hoop andere ideeen welke zullen volgen zoals een Piaggio carter met grotere inlaat.

@ Ritze; dat is nog niet eens zo'n gek idee gezien ik nu toch wel een tijdje bezig ben geweest om niet door de toleranties heen te vijlen/schuren.
Gebruiker Bericht

docs911
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3180 posts
Emmen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Standaard Piaggio Brom
Carters : Belgen carter
Carb. : 12 / 12
Poelie : 80
Uitlaat : Techno Cittypuffer
Krukas : Standaard brom
Snelheid : 51,1
Brommer : Ciao

Meer...
#434019   13:33 08-03-12 GMT    
Ik heb hier nog wel een vergalde kruk liggen Mag je zo hebben Ik ben elke dag in de stad, dus laat maar weten als je interesse hebt
Ik zie geen problemen, enkel uitdagingen!!

Perso!!

Whitelist
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#434022   13:48 08-03-12 GMT    
Ghehe. Een vergalde kruk heb ik vast ook nog wel hoor. In ieder geval bedankt.
Of is dit toevallig een volle wangen?
Gebruiker Bericht

docs911
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3180 posts
Emmen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Standaard Piaggio Brom
Carters : Belgen carter
Carb. : 12 / 12
Poelie : 80
Uitlaat : Techno Cittypuffer
Krukas : Standaard brom
Snelheid : 51,1
Brommer : Ciao

Meer...
#434036   15:54 08-03-12 GMT    
Dit is geen volle wangen Een pen 12 bromkrukje die uit een gaar cartersetje kwam. Volgens mij had de vorige eigenaar hem een "tijdje" buiten laten liggen. Het bigendlager zat muurvast. Zit wel weer beweging in, maar ik zou er niet meer gaan rijden...
Ik zie geen problemen, enkel uitdagingen!!

Perso!!

Whitelist
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#440224   00:23 25-04-12 GMT    
Vandaag ook een klein pretpakketje binnnegekomen met wat verschillende carbjes en spruitstukjes. Er zit nog wel even wat werk in maar dan past er een 15/15 SHA op de SE en een 17,5mm PHBG op de EVO en/of RV. En dat met de stelschroeven aan de juiste kant.



Regen genoeg, dus wanneer dit weekend het weer zo blijft. Hoop ik gelijk een complete foto hiervan te laten zien.

Dit bericht is aangepast door Martino (00:35 25-04-12 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#440265   14:54 25-04-12 GMT    
Kon niet echt stilzitten en wachten op het weekend was dus geen optie. Dacht daarom wel even snel te kunnen werken, maar helaas is wat zo makkelijk lijkt toch nog best een opgave.

Plaatje van het resultaat


Heb er nu ff geen tijd voor, maar zal straks ook wel een apart topic openen over het pas maken van de Dellorto 15/15 SHA.
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9819 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#440270   15:32 25-04-12 GMT    
Ziet er idd goed uit en ook mooie maat carb voor een speedengine
Maar gaat bij een ciaotje wel krap worden denk ik, of past dit sowieso niet?
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

adriaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
357 posts
Grijpskerke Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46 Polini Tuned
Carters : Speed Engine Tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Polini SP
Krukas : origineel
Snelheid : 81.2 (gps)
Brommer : Citta

Meer...
#440276   15:58 25-04-12 GMT    
Netjes gedaan.

Ik zie graag je topic hier over hoe je het gedaan hebt en met welk soort spruitstuk je dit gedaan hebt.
Zou dit principe het zelfde voor een 16/16 SHA carburateur kunnen werken?

Dit bericht is aangepast door adriaan (17:34 25-04-12 GMT, geleden)
Te koop: Vespa Si voorvork 20 euro, 1 keer brom achterklok 20 euro inclusief lager en tandwielmoer.
Gebruiker Bericht

criminalmindz
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
738 posts
Enschede Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43EVO Onbewerkt
Carters : Standaard Onbewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Gianelli Original Power
Krukas : Standaard
Snelheid : 55
Brommer : Ciao

Meer...
#440283   16:31 25-04-12 GMT    
Citaat
adriaan :
Netjes gedaan.

Ik zie graag je topic hier over hoe je het gedaan hebt.
Zou dit principe het zelfde voor een 16/16 SHA carburateur kunnen werken?



Ben ik ook benieuwd naar.
En past dit onder een Citta?
Vespa Tuning Enschede
Gebruiker Bericht

beunhaaz
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1354 posts
Maastricht (; Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Good old Creco
Carters : Kickcarters getuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : Kickkruk
Snelheid : Toinfinity and beyond
Brommer : Bravo

Meer...
#440284   16:32 25-04-12 GMT    
Heb ook een spruitstuk ervoor gemaakt, past allemaal maar net bij ciao moet er iets uit het spatbord (zoals ook voor een malosi reedvalve) tenminste bij mijn spruitstuk
Citta chapter has been closed. The Bravo has openend a new one!
Gebruiker Bericht

Waarom?
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1065 posts
Harderwijk Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46 Ont:Pinasco/elec
Carters : Malossi
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Calibrata 30mm
Krukas : Mazzuchelli vol
Snelheid : 104km
Brommer : Citta

Meer...
#440323   19:11 25-04-12 GMT    
Neem aan dat je liever niet gaat hakken in het frame dus zal nog een beste opgave worden dit passend te krijgen maar zeker een mooi spruitstukje. Ook qua prestaties is deze 15/15 icm de Se een zeer leuke upgrade. We hebben dit zelfde ook eens op de cita van Heico gemaakt en ondanks dat deze maar 2mm groter is gaf dit een wereld van verschil
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#440381   02:41 26-04-12 GMT    
Ik heb een apart topic geopend zodat deze info niet zal verzanden in mijn perso en er later altijd op voor borduurt kan worden.
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&p=440380#440380

@ speedbuxy; Ik vind het er zelf ook wel goed uitzien, maar nu de functionaliteit nog.

@ adriaan; Dit princiepe geld ook voor een 16/16, maar een 15/15 heeft mijn voorkeur.

@ criminalmindz; Lees ook het topic. Het past in een Citta.

@ Beunhaaz; Ik wil dus niet gaan hakken en zagen.

@ Waarom?: Het past, maar krap. En vergt nog enige finetuning. Zie ook het topic hierover. Die 2mm klinkt idd als erg weinig maar weet uit ervaring dat dit zeker wel een groter verschil kan geven. We zullen eens zien wat nou juist het verschil is met bijv een 13/13 op verder dezelfde setup.
Gebruiker Bericht

beunhaaz
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1354 posts
Maastricht (; Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Good old Creco
Carters : Kickcarters getuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : Kickkruk
Snelheid : Toinfinity and beyond
Brommer : Bravo

Meer...
#440383   07:45 26-04-12 GMT    
Met kelk hoef ik niet te hakken , met die filter erop moet ik hakken dankzij die beugel, dus maybe dat ik even beetje ga lijmen
Citta chapter has been closed. The Bravo has openend a new one!
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#440873   02:37 30-04-12 GMT    
Vandaag moest en zal de 15/15 carburateur ook getest worden. Ik heb de laatste hand gelegd aan het spruitstukje en een pakking gesneden hiervoor. Op het oog zal het in mijn Ciao erg krap worden allemaal, maar past het in de Ciao dan past hij in elke andere brug.

Setup:

Polini SE
Polini 46mm
Olympia krukas
15/15 Dellorto
Giannelli Mega

Wat nog gedaan moest worden aan het spruitstukje was onder andere de binnendiameter vergroten. Deze is standaard 13mm, maar voor deze eerste test wil ik hem naar 14mm vijlen. Vervolgens naar 15 en 16 om een eventueel verschil hierin op te kunnen merken.

Omdat het in een Ciao brug vrij lastig met de ruimte is en het blok inclusief de iets grotere carburateur niet helemaal in de achterste stand gezet kan worden. Ligt mijn V-snaar niet helemaal mooi tussen de achterpoelies. En valt hier zeker nog wat meer winst uit te halen icm een andere snaar of combinatie met 100mm schijven. Ook staat het blok iets schuiner in de brug omdat we een 18mm busophanging bij de SE hebben gebruikt ipv de 19mm. Een gelukje had ik wat betreft de gaskabel welke zo was over te zetten. Bij benadering hebben we maar gekozen voor een 74 sproeier ipv de 68 die normaal wordt bij geleverd.

De sproeierbezetting bleek gelijk een juiste te zijn. Loopt stationair, reageert op het gas zonder viertakten of andere euvels. Zelfs de bougiekleur was gelijk goed. Toch kan hij voor me gevoel iets netter lopen. Bij koude start loopt hij nu mooi rustig stationair, maar nadat hij warm is loopt hij net even iets hoger. Wat eventueel op wat valse lucht kan duiden of maatje groter in sproeier moet. Na inspectie van het blok lijkt deze toch echt helemaal dicht te zitten en lekt of zweet een klein beetje bij de kop. Toch moet dit niet direct het verschil in stationair verklaren. Enfin het heeft nog wat afsteltijd nodig.

Nu de resultaten ten opzichte van een normale carb en spruitstuk. Het grote verschil zit vooral in het doortrekken. De Top is even hoog, maar ik ben er nu wel sneller. Ik kan zelfs wel een vertanding langer, waardoor de top wel weer iets omhoog zal gaan. Onderin trekt hij niet harder op, maar moet gezegd de V-snaar stand zal dit mede doen veroorzaken. Tijd voor een wat andere overbrenging waarbij de v-snaar straks ook weer mooi uit komt.

Het leuke van de carb. nu is dat het eigenlijk best stil is te noemen tot aan half gas. Wanneer je hier over heen komt hoor je duidelijk een zwaardere brom, maar omdat het een inlaat is zonder membraam zoals de EVO's en RV's kleppert het niet. Het zit qua geluid er echt tussenin (13/13 - 19mm)

Al met al een geslaagde zet. Waar ik zeker nog wat plezier van ga beleven en verder mee ga vogelen.
Gebruiker Bericht

criminalmindz
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
738 posts
Enschede Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43EVO Onbewerkt
Carters : Standaard Onbewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Gianelli Original Power
Krukas : Standaard
Snelheid : 55
Brommer : Ciao

Meer...
#440875   04:56 30-04-12 GMT    
Ben benieuwd of je straks wat spruitstukjes voor de verkoop hebt, zo te lezen is er best veel animo voor en hierboven te lezen heeft het dus wel degelijk nut.

Ik blijf je vorderingen zeker volgen
Vespa Tuning Enschede
Gebruiker Bericht

adriaan
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
357 posts
Grijpskerke Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46 Polini Tuned
Carters : Speed Engine Tuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Polini SP
Krukas : origineel
Snelheid : 81.2 (gps)
Brommer : Citta

Meer...
#440982   10:51 01-05-12 GMT    
Ik blijf deze ook zeker volgen! Mooi dat je alle verschillende maten van het spruitstuk ook gaat uitproberen om verschil te merken!

Ik denk dat je hier weer heel veel antwoorden mee kan vinden op vragen die tot nu toe altijd een beetje vaag beantwoord werden zoals: Heeft grotere carb nut voor topsnelheid, optrekken, doortrekken of wat dan ook.

Mocht je spruitstukjes gaan maken mag ik dan de eerste zijn die er alvast 1 reserveert?

Gr. Adriaan
Te koop: Vespa Si voorvork 20 euro, 1 keer brom achterklok 20 euro inclusief lager en tandwielmoer.
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#440993   12:28 01-05-12 GMT    
Wat een grotere carb doet is in zijn algemeenheid wel bekend. Persoonlijk vind ik het gewoon leuk onderzoekend te werk te gaan. Zelfs al zal ik het wiel hierdoor nog een keer moeten uitvinden. Mede door de vele interesse topics of andere topics over een grotere carb op de SE ben ik dit maar eens voor mijzelf begonnen. Zo standaard zie ik een SE niet direct als meerwaarde tegenover een origineel carter. En rijdt zelfs lievere met origineel bewerkte carters. De mogelijkheid tot een grotere carburateur kan dit wel doen veranderen.

Ook wil ik gewoon genoeg ervaring opdoen en alle kinderziektes uit dit projectje halen. Om straks idd een aantal van deze danwel complete kitjes inc. carb en bevestigingsmateriaal aan te kunnen bieden hier op het forum. Er zijn al teveel soortgelijke projecten gesneuveld. (Let wel, dit is geen reserveringen topic!)
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#441550   15:25 05-05-12 GMT    
Vandaag gewoon eens wat zin om verder te proberen wat te knoeien met Durafix. Wilde eens netjes een inlaatje afsluiten.
Dit heeft toch wel heel wat ijver gekost en is niet 1,2, 3 klaar.




Toch is dit voor een zij-inlaatje bedoeld en na een powdercoatlaagje ziet het er weer netjes uit schat ik.

Dit bericht is aangepast door Martino (14:59 01-03-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

criminalmindz
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
738 posts
Enschede Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43EVO Onbewerkt
Carters : Standaard Onbewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Gianelli Original Power
Krukas : Standaard
Snelheid : 55
Brommer : Ciao

Meer...
#441551   15:34 05-05-12 GMT    
Dan zul je hem helemaal strak moeten maken denk ik, want ook die deukjes komen na de powdercoat goed naar voren
Vespa Tuning Enschede
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9819 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#441554   16:06 05-05-12 GMT    
Ik zie wel ik ben niet de enige die op bevrijdings dag zoiets had van ik ga lekker even pielen ipv de stad in te luisteren naar allen clark of hoe die vent ook maar heet

Maar ziet er na een poedercoat beurtje vast weer als nieuw uit en heb nu zelf ook durafix even ervaren en dat blijft wel zitten
Maar toch eindelijk eens aan de zij inlaat
Al plannen qua setup?
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#441569   17:01 05-05-12 GMT    
Zo hebben wij hier ook veel te masale vrijheidsconcerten, waar het veel te druk is om je kont ook maar te keren.
Ik gebruik mijn vrijheid liever voor wat huisnijverheid. Waar dit dus in resulteerde. Door het powdercoat beurtje ziet hij er straks weer netjes uit.

De plannen voor de zij-inlaat zijn Top-secret!

Nee, ik heb hier nog een zelfbouw zij-inlaat liggen die zijn wederhelft nog zocht. Dus zal dit groot carter daarmee verenigd worden. De rest van de setup heb ik nog geen idee van. Wilde eens kijken of ik een 43 Zeta of 41mm DR op 46mm slag wil laten draaien, maar dan moet het carter ook nog uitgedraait worden om een grotere krukaswang te kunnen behuizen. Ik laat dit wel liggen voor een volgende dag met motivatie tot sleutelen.

Dit bericht is aangepast door Martino (17:16 05-05-12 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9819 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#441579   17:30 05-05-12 GMT    
Citaat
Martino :
43 Zeta of 41mm DR op 46mm slag wil laten draaien,



Kan idd de zeta ook wel eens even proef draaien op de 46 kruk.
Want die komt daar denk ik ook wel goed op uit.

Bekijk de 41mm DR voor de grap ook maar eens.


Done & done

Dit bericht is aangepast door speedbuxy (01:09 06-05-12 GMT, geleden)
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Florian
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3722 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini Motori
Carters : Polini Speed Engine
Carb. : 16mm
Poelie : 70
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : Malossi halfvolle krukas
Snelheid : 45km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#441582   18:15 05-05-12 GMT    
Dit heb je erg netjes gedaan Maarten
Ik denk dat dit ook de oplossing is voor mijn groot carter
Pinasco rulez..!
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#441695   16:02 06-05-12 GMT    
Een oplossing kan het zeker zijn, maar een beetje mee oefenen is wel aan te raden zeker wanneer je zo'n groot gat wilt dichten.

Omdat ik de smaak wel te pakken heb met de Durafix ook het volgende gedaan.

Dempertje welke ophanging van mist


Na weer wat "trial and error" is het toch gelukt. Het alu plaatje wat er is aan gefixt is zelfs te buigen zonder dat de verbinding een krimp geeft.


De complete uitlaat ziet staat er nu zo bij.


De bedoeling is dat hij onder de black chrome ciao gaat komen. Vandaar de zwarte lak. Alleen de demper moet nog wel mooi gepolijst worden.
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9819 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#441697   16:07 06-05-12 GMT    
Hier ben ik wel benieuwd naar hoe dit zich gaat houden, want dit zijn wel ultieme stress testen.
Maar dat je het kon buigen hoort al erg hoop gevend
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#441699   16:11 06-05-12 GMT    
Zo zie ik dit nou juist ook. Ik heb zeker nog wat enige twijfels over het spul. Betreft de juiste hechting en sterkte van de las. Alsmede de invloeden van benzine regen etc. Vandaar ook deze keuze voor een uitlaatophanging. Als hij deze test doorstaat dan is het wat mij betreft het nieuwe wondermiddel.
Gebruiker Bericht

criminalmindz
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
738 posts
Enschede Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43EVO Onbewerkt
Carters : Standaard Onbewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Gianelli Original Power
Krukas : Standaard
Snelheid : 55
Brommer : Ciao

Meer...
#441701   16:16 06-05-12 GMT    
Inderdaad, ben zeker benieuwd naar de Resultaten, ga zo door!
Vespa Tuning Enschede
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1743 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : snor
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#441710   16:36 06-05-12 GMT    
O dat blijft wel zitten hoor, dat spul heeft mijn vertrouwen al een tijd geleden gewonnen.
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M
Gebruiker Bericht

eidos
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1230 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm MS
Carters : Elec. Spoelpoorten + Inlaat.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Proma / Gianelli / Leovince
Krukas : DR Race Krukas
Snelheid : 1,6 Kw
Brommer : Citta

Meer...
#441716   16:48 06-05-12 GMT    
Mooie vorderingen weer

Inlaat is goed gelukt zo te zien. Nog een beetje fijn nawerken en je ziet er niks meer van na het coaten!

Zoals Javad ook al aangeeft het durafix heeft het bij mij ook al gewonnen. Ik heb een tijd geleden bij een vorig stage adres ook een stres test uitgevoerd. 3-4mm Platen aluminium aan elkaar gesoldeerd en flink erop lopen rammen met een moker. Het durafix gaf geen krimp terwijl het aluminium zelf helemaal krom en kapot was gegaan. Beide delen zaten toch nog aan elkaar.

En wat ik op internet kan vinden is het ook gewoon bestand tegen chemicaliŽn.

Voor de demper mag je eventueel ook wel bij mij langskomen.

Dan halen we hem even langs de polijstmachine
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#441725   17:00 06-05-12 GMT    
Weet wat je aanbied. Deze belofte mocht ik nog wel eens op korte termijn ingelost willen zien.
Ik wilde eigenlijk vandaag met de dremel en wat pasta aan de slag, maar weer eens even in jou klushok met de polijstmachine aan de gang zie ik meer zitten.

Ik zal dan wel jou warmhoudplaatje weer mee moeten nemen. Terwijl deze juist voor het durafixxen een goede ondersteuning is.
Gebruiker Bericht

eidos
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1230 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm MS
Carters : Elec. Spoelpoorten + Inlaat.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Proma / Gianelli / Leovince
Krukas : DR Race Krukas
Snelheid : 1,6 Kw
Brommer : Citta

Meer...
#441730   17:10 06-05-12 GMT    
Aankomend weekend kan ik op zen vroegst. Ben deze week die nog komt nog druk met stage. Daarna heb ik dit wel afgerond en zal je dus langs kunnen komen. Mocht je toch aan de gang gaan met de dremel blijft het aanbod natuurlijk gewoon staan voor in de toekomst

Warmhoudplaatje mag je zolang lenen als je wilt. Als ik hem weer nodig heb laat ik je dit wel weten

Aah danke, kan ik nog weer even door met fixxen.

Dit bericht is aangepast door Martino (17:16 06-05-12 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#447609   20:44 22-06-12 GMT    
Vandaag weer een leuk pakje met spulletjes binnen gekomen waaronder deze verse kapjes voor de Ciao.
Gebruiker Bericht

EPI
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
272 posts
Eindhoven Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR EVO
Carters : Electr. getuned belgisch 13mm
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 100mm
Uitlaat : LeoVince Handmade middenhoog
Krukas : Origineel Belgisch kick
Snelheid : Iets sneller dan 25km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#447613   21:02 22-06-12 GMT    
Nice ;-)
Gebruiker Bericht

lightlord
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
804 posts
Helmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50Dr
Carters : std bromblok
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : bromkruk
Snelheid : 49 Gps
Brommer : Citta

Meer...
#447623   00:00 23-06-12 GMT    
wow strakke kapjes
"De ware pubertijd duurt je leven lang"

Perso Lightlord's Dizzy

Special Evil Twin Kick SE
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9819 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#447658   15:28 23-06-12 GMT    
Dat zal wel weer nice en shiny staan
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#447818   20:47 24-06-12 GMT    
Ik heb mij alleen niet gerealiseerd dat ik de bolling nog wel moet aanpassen wil ik op vario blijven rijden. Beetje zonde om in deze nieuwe kappen te gaan zagen. Of toch maar op poelie gaan rijden, of 2 nieuwe RVS spatbordjes erbij zoeken en op mijn andere Ciao monteren luidt dan het devies.
Gebruiker Bericht

Brouwer
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
52 posts
Roden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : Polini Speedengine
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Std Kruk
Snelheid :
Brommer : Citta

Meer...
#447831   21:31 24-06-12 GMT    
Ziet er super uit zo
Als het niet wil zoals het moet, dan moet het maar zoals het wil!
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10243 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#447840   09:12 25-06-12 GMT    
Probeer anders de kap op 'legale' wijze te veranderen. Zaag zo netjes mogelijk het rondje eruit (groot genoeg voor de bolling) en verhoog dit. Voor de zijkanten heb je wel van dat soort chrome-tape te koop wat hier sprekend op lijkt.

Ik had ze ook ooit heheheh.

Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#447880   16:43 25-06-12 GMT    
Het nadeel van verhogen van de bolling is dat je nog altijd de naden zult zien. Ik kies er dan liever nog voor de koppelingsschaal bijv. te verchromen of chroomcoaten. Dan zie je niet dat lelijke veroeste ding uit je kap steken.
Tot die tijd blijf ik gewoon met de oude chromen kappen rijden welke nog niet heel erg lelijk zijn tenslotte.

Waarom ben jij ooit van je chroomdelen af gestapt eigenlijk Thomas?
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5076 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#447919   00:29 26-06-12 GMT    
Koop een C40 schaal, die ziet er ook mooi uit, en anders idd de ori. polijsten.
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#448335   22:01 30-06-12 GMT    
Tonni
Koop een C40 schaal, die ziet er ook mooi uit, en anders idd de ori. polijsten.


Dat is toevallig dan. Zie mijn nieuwe aanwinst.



Toch zullen deze schalen ook gaan roesten.

Toch nu tegen een klein probleempje aan gelopen. Ik wil graag een andere mooie koppeling met 100mm schijven gaan gebruiken, maar de koppeling die ik nu voor ogen heb heeft een van de segmenthouder pinnetjes los zitten. Iemand enig idee of dit met huis tuin en keuken gerij is op te lossen? Volgens mij heb ik ooit gezien dat Waarom? hiervoor nieuwe pinnetjes had gedraaid en kon vast klinken, maar ik heb geen draaibank tot mijn beschikking helaas.

Dit bericht is aangepast door Martino (22:28 30-06-12 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Frankp
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
526 posts
't Zandt (GR) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini EVO 1 (minarelli hori)
Carters : Sprocatti disk ratation 4P
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas : Sprocatti motori
Snelheid : -
Brommer : Ciao

Meer...
#448336   22:03 30-06-12 GMT    
daar hebben ze blanke lak voor uitgevonden

Gaat evengoed onder de lak roesten. Je vertraagt alleen het proces. Met een coatlaagje zie je het in ieder geval niet meer zitten.

Dit bericht is aangepast door Martino (22:06 30-06-12 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Waarom?
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1065 posts
Harderwijk Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46 Ont:Pinasco/elec
Carters : Malossi
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Calibrata 30mm
Krukas : Mazzuchelli vol
Snelheid : 104km
Brommer : Citta

Meer...
#448345   09:05 01-07-12 GMT    
Mooie aanwinsten Even over de pinnetjes van de segmenthouder, deze zitten standaard al geklonken en gaan idd vaak los zitten(welbekende trillende koppeling probleem onder de vario rijders). Opzich niet zo'n ramp want als je deze goed ondersteund in de bankschroef dan kan je dit weer prima vastklinken met een hamer Mocht dit niet meer gaan dan wil ik evt wel kijken dat ik nieuwe voor je draai.
Gebruiker Bericht

Brouwer
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
52 posts
Roden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : Polini Speedengine
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Std Kruk
Snelheid :
Brommer : Citta

Meer...
#448369   15:12 01-07-12 GMT    
mooi setje die schaal plus vario!
Als het niet wil zoals het moet, dan moet het maar zoals het wil!
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1743 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : snor
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#448493   19:27 02-07-12 GMT    
Nice aanwinstje Martino, met dat schaaltje zou ik lachend die bolling eruit zagen. Die schaal moet juist gezien worden!
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6654 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#449138   01:44 11-07-12 GMT    
@ Javad; Die schaal blijft nog even liggen voor een setup welke wel hier om vraagt.

@ Waarom?; Helaas is het desbetreffende pinnetje ook al wat krom. Heb er dus liever een nieuwe in. Misschien dat ik jou dit nieuw pinnetje laten draaien nog vraag te doen ook.

Vandaag ook mijn Fabrizi uitlaat binnen gekomen (ex Jarco)

Helaas werd het al donker op de foto, maar mooi vind ik hem wel. Presteren viel mij vies tegen op de huidige setup.
Mijn Polini Top One trok velen malen beter op en reed ook nog eens harder op een Polini SE 46mm Polini plus 15mm SHA. Deze uitlaat verdient nog een tweede kans maar dit belooft niet veel goeds.

Ook heb ik nog eens een 3-tal losse cilinders gekocht. Een 43mm Polini, 43mm Proma, 43mm Creco. Gezien ik wel fan ben van deze laatste 2 en een goede basis voor wat tunewerk zijn. Opvallend is dat de Proma cilinder geen symetrische poortmap heeft. De uitlaatpoort is misplaatst, maar wel veel breder als die van een Creco.