JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
Vorige pagina Volgende pagina [1] [2] [3] [4] [5] > 6 < [7]

Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#475780   19:49 22-06-13 GMT    
Ik geloof niet meer in betere kwaliteit, Piaggio krukjes is the way to go!

Ik ga mijn best nog even doen om een wat sneller blokje in elkaar te zetten, maar anders kom ik in ieder geval toeren met de Harz setup. Gangetje van 55 bij mooi weer is niet vervelend. Ben er dus gewoon bij volgende week zondag.
Gebruiker Bericht

Florian
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3744 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini Motori
Carters : Polini Speed Engine
Carb. : 16mm
Poelie : 70
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : Malossi halfvolle krukas
Snelheid : 45km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#475796   22:16 22-06-13 GMT    
Ik zou er niet te zwaar aan tippen hoor. Ben er nog steeds heilig van overtuigd dat de Olympia race samen met de DR krukas de betere krukassen zijn. Als je nagaat een relatief klein aantal krukassen die breken tot verhouding van de verkoop. Ik heb ook meerdere 1000'den km'ers gereden met een DMP brom die ook ''breekgevoelig'' zou wezen. Deze doet nu geloof ik trouwe dienst bij Speedbuxy.

Die trouwe dienst is tot nog toe nog niet meer dan 10km geweest, dus hij moet z,n vuurdoop nog hebben.

Nou ja, bij mij heeft hij zijn vuurdoop glansrijk doorstaan

Ben toch wel blij dat ik de herkomst van mijn ''onbekende'' bromkrukas weet. Een Olympia dus, toch heeft die van mij andere timingen als die van jouw

Dit bericht is aangepast door Florian! (13:37 24-06-13 GMT, geleden)
Pinasco rulez..!
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#476130   22:16 26-06-13 GMT    
Laten we hopen dat jou Olympia het langer uit houdt. Ik ken ook de zogenaamde Top breaking krukjes welke gewoon goed blijven. Het is alleen gewoon een gokje welke je waagt met een aftermarket krukas. Ik denk dat we eens een database moeten gaan aanleggen hoeveel en welke krukassen breken. Dit zou je dan eens af moeten zetten tegen het aantal merk krukassen wat in omloop is. Het is natuurlijk wel zo dat er veel meer top racing krukjes zijn dan Olympia. Procentueel kan dit zich qua breken nog wel verhouden.

Voor de rest gaan we even door met het breken van stuff! Vandaag had ik nog wat tijd om een SE in elkaar te zetten welke ik tijdens de Flevo-toer wilde gaan proberen. Ik was lekker aan het stralen, poedercoaten, natlakken etc. Vervolgens alle onderdeeltjes bij elkaar en de boel opbouwen. Als een van de laatste schroefjes diende ik de cp's vast te zetten. En jawel dit ging even wat stroef om vervolgens wel heel makkelijk te draaien. Het boutje doorgedraaid en heel mooi afgebroken zodat ik deze wel moet uit boren. Hoe klein en lullig ook. Ik had er voor vandaag wel genoeg van gehad.



Het wordt dus maar toeren op een langzamere setup. Ik zal namelijk nog wel een Berini ontsteking kunnen monteren, maar wil dan eigenlijk het vliegwiel ook direct stralen en wit poedercoaten. Hiervoor heb ik namelijk geen tijd meer, omdat ik positief 2 vrijkaarten voor de TT Assen heb gekregen voor zaterdag a.s.

Hier zal ik wel genoeg snels voorbij zien komen om dan de dag erna lekker rustig rond te tuffen bij de flevo-toer.

Dit bericht is aangepast door Martino (22:02 27-02-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9891 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#476131   22:40 26-06-13 GMT    
Als ik dit zo lees in de perso,s dan ben ik blij dat ik vandaag besloten heb mijn second engine optie te laten varen en me te gaan richten op rear vieuw look voor op de Citta.
Ook een failure trouwens, maar dat klopt dus ook wel want dat hing blijkbaar in de lucht.
Maar 1 troost ik rijd zondag ook met m,n Harz setup
En de TT is...The 2stroke predilection of this user don,t alloud any futher comments
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

docs911
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3189 posts
Emmen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Standaard Piaggio Brom
Carters : Belgen carter
Carb. : 12 / 12
Poelie : 80
Uitlaat : Techno Cittypuffer
Krukas : Standaard brom
Snelheid : 51,1
Brommer : Ciao

Meer...
#476169   15:28 27-06-13 GMT    
Dat is weer minder Wel fancy trouwens, die kleurtjes zo Je kunt een CP vervanger gebruiken dan heb je geen last van die schroefgaatjes.. Ik ben altijd al bang geweest dat dat een stuk draait bij mij met dat ielige draad.
Ik zie geen problemen, enkel uitdagingen!!

Perso!!

Whitelist
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#476215   20:07 27-06-13 GMT    
In het geval van een cp vervanger zal ik altijd kiezen voor een Berini onsteking. Ik heb het niet zo op die vervangers, zeker op een SE willen ze nooit heel mooi lopen.

"Wel fancy he" die kleurtjes. Ben er wel tevreden over, kost ook wel wat tijd om alles zo te krijgen.
Gebruiker Bericht

Rizla
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
414 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR 50CC snel/ autisa 43mm/ DRevo
Carters : Std/ speed engine
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Citypower/ topone/ LeoSP, Fire
Krukas : brom
Snelheid : ?
Brommer : Meerdere

Meer...
#476220   20:20 27-06-13 GMT    
Zeker mooi die kleurtjes. Heb je de letters met de hand gedaan na het coaten?
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#476221   20:23 27-06-13 GMT    
Die letters zo poedercoaten zonder sjabloon is niet te doen idd. Dit is gewoon een normale Posca verfstift.
Als je goed kijkt mis ik nog een 3e kleur blauw uit het logo van Polini. (Het middelste streepje)
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#477882   22:29 21-07-13 GMT    
Vandaag was het toch wat te warm voor wat dan ook. Daarom ben ik vandaag maar eens lekker in de kelder wezen klussen.
Eindelijk maar toch de tuned Polini SE af gekregen. Ik ben toch maar voor een Berini onsteking gegaan ivm het afgebroken boutje van de cp's. Het vliegwieltje van Berini eerst even goed schoongemaakt, gestraald en wit gepoedercoat.

Natuurlijk eerst wat problemen met het niet vonken van de onsteking. Heb hierop alles doorgemeten en ben er achter gekomen dat een Berini onsteking een onsteking apart is. Met de hand onmogelijk snel genoeg te kunnen draaien voor het verkrijgen van een vonkje uit de bougie, maar wel op de rode en witte draad van de onstekingsspoel. Ik ben hier nog even verder mee wezen pielen, maar dan toch maar besloten het blok te monteren onder de "Black Chroom Ciao".

Het was starten en lopen. Zie hier een filmpje.





Vervolgens ook maar direct een blokje om gereden en Broezert gebeld om een ritje te maken.
Prestaties zijn al best goed te noemen en haal makkelijk de 80 km/h, maar er zit nog meer in.

Setup nu;
Polini SE tuned
16mm Carb @sproeier 80
16mm Sruitstuk tuned
46mm Polini
Piaggio Bromkrukas
Giannelli fire
Bromvertanding @ 1:6,75 en poelie 70
Polini KR trekveren

Ik wil even hiermee verder en kijken hoe en wat dit precies presteert om later een tuned 46mm Polini te monteren welke klaar ligt. Wellicht toch ook maar een vario monteren en wat verschillende uitlaatjes testen.

Dit bericht is aangepast door Martino (22:56 21-07-13 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

erikbloemberg
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
942 posts
leek (groningen) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 4x41mm polini h2o
Carters : polini evo
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : top one
Krukas : volle kruk
Snelheid : snel genoeg
Brommer : Ciao

Meer...
#477892   07:30 22-07-13 GMT    
berini onsteking
vespa ciao polini lc h20@ evo engine @ 19mm polini top one
Gebruiker Bericht

W-Y
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
217 posts
Friesland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46mm
Carters : Kick-carters
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Leo HM straight Carbon
Krukas : Kick
Snelheid : 45 Kmpu..
Brommer : Super Bravo

Meer...
#477894   08:40 22-07-13 GMT    
Dat klinkt lekker! Zo'n brul met een hoop beuk power, die kan een 16mm carb wel waarderen Nu weet ik niet veel van de berini ontstekking maar wel fijn dat het blokje dan toch loopt, kut werk als problemen uit de ontsteking komen
Ben benieuwd hoe deze snelheid uitpakt met vario!
Ik ben niet gek, ik ben een Vespa Ciao! STICKERS!
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9891 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#477897   08:52 22-07-13 GMT    
Mijnes klinkt pittiger en pakt beter op
Maar ik heb dan ook een snor kruk een geen ouwe oma trekveren
Maar kon je de cp bevestiging niet fixen dmv uitboren en opvullen met durafix?
Want z,on berini vliegwiel heeft niet echt grote en diepe koelvinnen en heb dus ook altijd getwijvelt aan de koel capaciteit hiervan.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#477909   12:00 22-07-13 GMT    
En mijnes is mooier...

Maar het klopt idd hoor. De gasreactie mag nog wat sneller. In vergelijk met die van jou:

-Inlaatvlakje is naar boven gevijlt en zal dus ook eerder openen. Richting snorkruktiming, maar staat ook langer open.
-Wel is dit Berini vliegwiel wat zwaarder dan de cp vliegwieltjes en scheelt bijna 200 gram.
-De KR veren zijn al wat af en wil er ook mooie blauwe in. Staan beter bij de kleur van de carters.
-De uitlaat is een hoogtoerige welke sowieso al wat trager opgang komt. Er moet natuurlijk nog een Polini pijpje onder.
-Misschien nog eens een rocket of vervroegingsspie gebruiken. Naar het schijnt icm een Berini onsteking werkt dit wel aardig.

Over het algemeen ben ik wel tevreden over de Berini onsteking. Ik heb nog geen raare slagen kunnen ontdekken, maar de werking ervan blijft mij nog enigzins een raadsel. Het werkt niet zoals een cpvv. Wat ik dus wel mis is het mooie lichte vliegwiel van een cp onsteking, maar dit wieltje is ook weer geen elec vliegwiel. Hij zit er met bijna 900 gram mooi tussen in. Qua koelvinnen zijn deze wieltjes idd wat minder bedeeld als de Piaggio vliegwielen en hopelijk koelt dit genoeg. Mocht hij het uit houden in deze dagen van warm weer zal het vast goed zitten. Nog een ander opmerkelijk voordeel is de balans die dit vliegwieltje heeft. Het trillen lijkt minder te zijn dan toen ik nog met een CP wiel op dit blok reed.

Toch zal ik wanneer het blok er onder vandaan gaat het afgebroken boutje van de cp's uitboren en nieuw draad in tappen. Zodat het ook mogelijk is om weer met conventionle contactpunten te gaan rijden.

Vario gaat er zeker ook nog opkomen. Het motortje heeft zijn power vooral bovenin de toeren. Dit zal mede door de wat vreemde combinatie cilinder uitlaat komen. Ik zal dus eerst eens een top one proberen en kijken wat hij hiermee doet.
Wanneer hij straks op vario staat zal de Giannelli Fire vast wel weer een juiste kandidaat zijn.
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9891 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#477927   16:25 22-07-13 GMT    
Citaat
Martino :
En mijnes is mooier...



Ja maar jij hebt al een sexy 16mm dus das niet eerlijk
Maar ben benieuwd hoe het berini wieltje zich gaat gedragen op een wat pittigere setup.
Want heb zelfs ook 2 setjes liggen maar heb iedere afgehaakt om deze te monteren vanwege die matige koelvinnen.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#477965   21:30 22-07-13 GMT    
Nou ik hoor en lees dat mensen in dit warme weer zelfs met originele blokjes een warmloper hebben. En dat mijn blokje het goed uit houdt. Verwacht ik dat ook jij prima met de Berini onsteking kunt rijden. Voor ons cp rijders is het nog niet direct helemaal over naar elec.

Vandaag alvast wat verder wezen testen.
Nieuwe koppeling met blauwe Polini trekveren, maar verschil met de ietwat versleten KR veren was niet te merken.
Een Polini Top one gemonteerd waardoor de trekkracht een heel stuk beter is geworden, maar de topsnelheid wel iets is afgenomen. Ik zal nu zelfs wel een kleiner poelietje willen proberen. Jammer is dat ik geen Ciao versie Leo SP meer heb liggen om te testen.

En ja die 16mm is echt een leuke aanwinst. Ik had al wat ervaring met een 15mm op onbewerkt SE carter, maar dit is nog net even wat leuker. Vooral de range van gas en hiermee spelen is leuk. Je kan met kwart gas heerlijk relaxed en stil rond de 50 rijden. Om vervolgens het gas volledig open te schroeven. Het klinkt dan bijna als een Polini EVO blokje zonder het membraam.
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1723 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#477969   22:21 22-07-13 GMT    
Hele mooie aanwinst Maarten, een SE met 46mm polini cilinder en 16mm Carb, moet haast wel vreselijk veel koppel hebben.
Denk dat ik ook maar een nieuwe SE ga bouwen op deze manier want zie heel veel potentie
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#478001   15:50 23-07-13 GMT    
Wellicht dat ik je kan interesseren voor de 15 of 16mm spruitstukjes. Ik ben vandaag weer even verder gegaan en de laatste hand gelegd aan de spruitstukjes voor de shop. Beter laat dan nooit, maar ze zijn nogal bewerkelijk. Nog even de juiste montage onderdeeltjes erbij halen en ze staan in de shop.

Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1723 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#478016   20:45 23-07-13 GMT    
Nee dank je, heb een ander spruitstuk nodig voor een 17mm puls Carbje, je weet wel zo'n vacuúm ding zonder flotterbak en sproeier, houd ik veel meer ruimte over in het frame voor een fatsoenlijk luchfilter.

Edit : vond nog een linkje voor de duidelijkheid http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=10417
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#478017   20:58 23-07-13 GMT    
Na je edit snap ik je weer. Je gaat voor een kart carburateur.

Ik reed trouwens met een poelie 65 ipv 70. Kom er daardoor ook achter dat het afstellen van dit blok op poelie al redelijk lastig is. Of je hebt geen trekkracht onderin meer over of je hebt last van overtoeren op top.
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1723 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#478047   14:17 24-07-13 GMT    
Eerst maar eens inrijden lijkt me als het blokje wat soepeler word dan komt het fijne afstellen
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#478143   12:32 26-07-13 GMT    
Inrijden? Blokje loopt al mooi soepel. Ik heb wel een mooie aanvulling op de 12 spakers. Namelijk;


Voorvelg met rempot voor een type voorvork zoals een SI


Het bijhorende achterwiel met ook plastic tandwiel. Dit setje komt van een ander type brommer af en dit achterwiel kan ik ook als voorwiel gebruiken doordat er aan de andere kant ook een rempot in zit.



Of nog beter het tandwiel schroef je er namelijk zo vanaf en er is dan zo een schijfrem op te monteren.
Enige verschil met de Bernardi Mozzi's voor een Ciao is dat deze velegen 16" zijn ipv 17", maar voor een voorwiel vind ik dat niet eens zo erg. Eens kijken hoe ze op de Si staan. Mocht dit toch niet goed uitpakken dan is de rempot ook zo uitwisselbaar met de 17" van een Ciao.

Dit bericht is aangepast door Martino (13:38 01-03-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9891 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#478149   13:23 26-07-13 GMT    
Word het niet tijd om je naam te veranderen in Martino plastic
Wel weer leuke aanwinsten
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#479527   16:23 10-08-13 GMT    
Vandaag moest ik toch maar wat gaan ondernemen. Met onderstaande foto als resultaat.



Je ziet hier een Giannelli Mega Ciao versie welke ik volgens een andere methode heb gepoedercoat (Wrinkle Black)
Erg jammer dat ik geen foto's van het proces, maar vooral de uitlaat in eerste instantie heb gemaakt. Deze was namelijk rood en bruin van de roest en je kon er bijna geen pijp meer innherkennen. Heel wat schuur/straal en poedercaot verder ben ik dus wel blij dat er nog wat gemaakt van kon worden. Het dempertje wil ik nog even netjes gaan polijsten en dan past hij prima onder een van mijn zwart chroom Ciaotjes.
Gebruiker Bericht

lightlord
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
831 posts
Helmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50Dr
Carters : std bromblok
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : bromkruk
Snelheid : 49 Gps
Brommer : Citta

Meer...
#479531   18:34 10-08-13 GMT    
Ziet er weer netjes uit..mooi effect
"De ware pubertijd duurt je leven lang"

Perso Lightlord's Dizzy

Special Evil Twin Kick SE
Gebruiker Bericht

Piet30
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1132 posts
Lindlar Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50mm Parmakit
Carters : Sprocatti Evoluzione
Carb. : 24mm
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Roost
Krukas : 46mm stroke
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#479534   18:59 10-08-13 GMT    
very clean, cool.
www.elo-mo-bike.de
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#479535   19:08 10-08-13 GMT    
Thanks Guys. It's already mounted on my moped, but the silencer needs some bending. Luckally the powdercoating hold on very nice onto the exhaust even though I did not know if this powder is heatresistance or not.

Gebruiker Bericht

Piet30
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1132 posts
Lindlar Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50mm Parmakit
Carters : Sprocatti Evoluzione
Carb. : 24mm
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Roost
Krukas : 46mm stroke
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#479539   19:39 10-08-13 GMT    
maybe the first cm's of the manifold after outlet is getting too hot for the coating, but the main body of the exhaust should be ok temperature wise I guess.
www.elo-mo-bike.de
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#479624   19:14 11-08-13 GMT    
Even the first couple of centimeters the powdercoat holds on to the exhaust. I've tested the moped for 15kms and let it get very hot without any change in the coating. It even looks like the powdercoat cools the exhaust a little bit. It feels like the exhaust is now colder and cools quicker then without this powdercoat.
Gebruiker Bericht

Citta_Tiel
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
28 posts
Tiel Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 55cc
Carters : is uitgevijlt
Carb. : 13 / 13
Poelie : 85
Uitlaat : Leovince krul
Krukas : brom kruk
Snelheid : dat zulle we snel genoeg weten
Brommer : Citta

Meer...
#486160   12:13 23-11-13 GMT    
mooie ciao heb je daar keep up the good work !
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#488638   01:49 04-01-14 GMT    
Ook moest er hier weer eens gesleuteld worden aan een rijdende brommer voor de jaarlijks terugkerende Nieuwjaarstoer. In tegenstelling tot een hoop andere gasten hier heb ik een winterdipje zodra er ook maar een schroevendraaier opgepakt moet worden.

-Doch de Plastidip Ciao heeft een lekke achterband. (Hier heb ik zo'n hekel aan, bouw nog liever een complete brommer van de grond op)
-De Si ergens hier ook wel een foto van te zien heeft weer een ander probleem. Ligt momenteel een Evolution blokje met Simo 48mm cilinder onder en is totaal niks aan afgesteld. Wat teststartjes gaven alleen maar wat korte pruttelmomentjes en zie er voor zondag ook niet echt een betrouwbaar blok in.
-De Citta is compleet origineel betreft blok en dan bedoel ik ook echt een Piaggio snorblokje. Hier komt ook nog eens een complete kickbrug inclusief bewerkte bromblok onder, maar voor zondag komt dit nog te vroeg.
-Dan blijft over mijn oude vertrouwde "Black Chrome Ciao". Blok lag er alleen weer onder vandaan omdat de lichtspoel van de Berini stuk is. Nog steeds “Is” omdat ik geen vervangende in de schuur had liggen. Zelfs geen normale cp lichtspoel in de buurt.

Heb er toch maar voor gekozen het blokje weer onder de Ciao te monteren. De bandjes weer even op te pompen en te kiezen voor een Giannelli Mega vanwege en mooie gestage powerband van deze uitlaat. Het was geen 2 stapjes, maar al snel liep het brommertje alweer. De lange slang en grote carb moesten waarschijnlijk nog even doorlopen.

Nou heb ik morgen nog een volledige sleuteldag, maar met een virusje en dus mijn al genoemde sleuteldip zal hier morgen niet veel van komen. Ik zal wel naar de winkel gaan om een lading fietsled-lampjes aan te schaffen zodat ik voor zondag in ieder geval goed te zien ben mocht het weer schemerig of donker worden tijdens de Nieuwjaarstoer.

Ook heb ik met deze brommer/setup altijd problemen met het vinden van de juiste overbrenging en momenteel staat hij veel te zwaar, maar hij rijdt en zal er vast dit toertje weer mee door komen.
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9891 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#488647   10:34 04-01-14 GMT    
Misschien doet het je deugt dat ik vandaag ook nog moet sleutelen.
Ik moet namelijk nog de kappen en fiets tassen monteren
Maar zonder gekheid ik wil bij de nieuw jaars toer wel eens een stukje op jouwes rijden om te ervaren hoe z,on zware overbrenging rijd en klinkt.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#492005   20:18 27-02-14 GMT    
Nu het weer wat beter aan het worden is heb ik weer wat kleine dingetjes kunnen poedercoaten.
Allereerst ben ik eens begonnen met het opknappen van een 43mm Malossi. Een cilinder welke vaak links gelaten wordt doordat hij schijnbaar niet als beste presteerd en de kwaliteit ook niet goed te noemen is. Ik ben van plan er een Malossi "racing black" cilinder van te maken welke zal worden zwart gepoedercoat en ook de poorterij zal wat aan gebeuren. Tevens moet hier maar eens een apart blokje voor gebouwd worden omdat de spoelkanalen toch wel veelbelovend groot zijn. wandje heeft weer een hoonbeurtje gekregen en er is een nieuwe zuiger bij.





Verder nog wat fototjes van wat vers gepoederd materiaal.




Voor de demper nog opzoek naar mooie boutjes en/of popnagels. Het blauwe logo van Leovinci moet nog worden aangebracht. Ook de expansie zelf moet nog het een en ander aan gebeuren.

En heb ik ook een uitlaat voor citta-ciao12 hier van het forum kunnen poederen. Dit was tevens een test betreft poedercoaten gezien het een splinternieuwe uitlaat betrof welke niet eerst van zijn laklaag is ontdaan. Dit vergt wat andere handelingen maar het resulteerd toch in eenzelfde chroompoedercoat als een kale ondergrond.

Gebruiker Bericht

Florian
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3744 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini Motori
Carters : Polini Speed Engine
Carb. : 16mm
Poelie : 70
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : Malossi halfvolle krukas
Snelheid : 45km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#492008   20:50 27-02-14 GMT    
Erg netjes Martino! Is dit nou die Malossi die ik gehoond heb? Heb je nou ook een overmaat zuiger moeten gebruiken?
Pinasco rulez..!
Gebruiker Bericht

SpeedyVespa
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1094 posts
Wilp Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46.5 Malossi
Carters : Malossi Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Simonini Calibrata
Krukas : Mazzuchelli
Snelheid : -
Brommer : Citta

Meer...
#492010   21:03 27-02-14 GMT    
Die gianelli citypower is echt baas
43 mm malossie heb ik ook wel vertrouwen in, flinke poorterij inderdaad, heb er ook 1 gehad.
Verder thumbsup voor je powdercoat kunsten
SimoniniCitta
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#492020   07:41 28-02-14 GMT    
Thanks heren.

@ Florian; Ja dit is deze Malossi. Wellicht had je al gezien dat deze nog erg weinig km's had gereden alleen was warmgelopen en de uitlaatflens was beschadigd. Ik vind hem er nu icm nieuwe zuiger zelfs beter uit zien dan nieuw.

@speedVespa; Het is een Giannelli Original power en ik heb het juist over de kanalen en niet de poorten.
Gebruiker Bericht

MarcoS
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
562 posts
haarlem Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini Kit Racing 43mm
Carters : Polini kick SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Leo vinci racing
Krukas : kick 5tands
Snelheid : 25 + + een beetje
Brommer : Citta

Meer...
#492022   09:25 28-02-14 GMT    
Mooi werk. man.
Ziet er heerlijk fris uit!
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10245 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#492026   10:37 28-02-14 GMT    
Die chroomcoating ziet er echt goed uit! Topresultaat
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

Fredzzz
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
366 posts
Groningen / Basel Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#492028   10:52 28-02-14 GMT    
Heel vet geworden (alles)! Petje af.
| MOPARTS RACING | WWW.MOPARTSWEBSHOP.COM | +31(0)681466188 |
Gebruiker Bericht

MCBoss
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
375 posts
Uithoorn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini
Carters : Speedengine
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Leo SP
Krukas : standaard
Snelheid : 300+ op mijn R1
Brommer : Citta

Meer...
#492036   12:05 28-02-14 GMT    
Netjes hoor is er een howto van?
Als je denkt dat jij snel bent.... kom ik je nog net voorbij


2x citta om op te knappen
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#492037   12:16 28-02-14 GMT    
Dank voor de reacties. Hier op het forum is er nog geen how-to van idd. Denk ook niet dat er al veel mensen zijn met een eigen poedercoat setup. Glenn en ik zijn hier de enige volgens mij. Als ik zin heb zal ik wel eens een verslagje willen maken van het proces. Ik twijvel momenteel ook nog om het als service aan te gaan bieden voor forum-members.
Gebruiker Bericht

MCBoss
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
375 posts
Uithoorn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini
Carters : Speedengine
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Leo SP
Krukas : standaard
Snelheid : 300+ op mijn R1
Brommer : Citta

Meer...
#492038   12:33 28-02-14 GMT    
Ik heb net een andere compressor gekocht aangezien ik zelf wilde gaan stralen (kleine delen) en voor het betere spuitwerk.
Het poedercoaten lijkt me ook gaaf om zelf te doen
Als je denkt dat jij snel bent.... kom ik je nog net voorbij


2x citta om op te knappen
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9891 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#492044   13:52 28-02-14 GMT    
Citaat
Martino :
Ik twijvel momenteel ook nog om het als service aan te gaan bieden voor forum-members.



Mijn DPR pijpje ziet het wel zitten mocht je de service gaan aanbieden.
Want vind chrome normaal niet echt mooi maar dit heeft een soort gelige gloed erover die het een stuk mooier doet ogen
(of is dit enkel de pic die het zo weer geeft?)

En ik zie jou vaak vallen over het woord City power maar dit is gewoon een verzamel naam voor een snelle uitlaat met originele looks.
Dus zelfs de SP kan je daar onder laten vallen.
Je maakt het jezelf moeilijk door het erg te vinden want 90% noemt z,on soort uitlaat gewoon City power.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#492048   14:49 28-02-14 GMT    
speedbuxy
Mijn DPR pijpje ziet het wel zitten mocht je de service gaan aanbieden.


We zullen het er over de pm wel kunnen hebben. Ik durf niks te zeggen betreft gelige gloed etc. Jou beeldscherm lijkt wel vaker iets anders(donkerder) aan te geven. Eerst maar eens reallife zoiets aanschouwen. Ikzelf zal bijvoorbeeld veel liever echt chroom willen kunnen poederen. Momenteel haalt deze high chrome poeder het net niet bij een verchroomd onderdeel, maar dit is idd kwestie van smaak.

Het vallen over de naamsaanduiding doe ik idd vaker en zal ook nog wel vaker gebeuren. Juist omdat de naam Citypower een echte naam is voor een Proma uitlaat. In de volksmond zijn er hier later meer uitlaatjes onder gaan vallen. Giannelli had in het verleden ook juist een ander uitlaatje welke volgens mij City silence heette. En deze Giannelli Original Power is qua prestaties, looks en geluid ook wel erg anders dan de zogenaamde citypowers.
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#502621   17:40 11-08-14 GMT    
Geen update betreft de Black chrome Ciao, maar een over een blokje bedoeld voor een Citta. De "Black Chrome Ciao" is binnenkort wel aan een opknapbeurtje toe en wanneer deze is voldaan zal ik dit hier laten zien.

Aangezien de Citta welke ik aan mijn broertje heb gedaan nog steeds een echt snorblok eronder had liggen.
Welke ook nog eens niet goed liep en eigenlijk vervangen diende te worden. Is de keuze op wat anders gevallen.
Ook de Standaard Citta brug voelde veel te slap aan. Daarom zal er een compleet gereviseerd kickbrug en blok onder gaan komen. Het mag allemaal niet te hard gaan gezien hij bedoeld is voor woon werk verkeer, maar een beetje "spike" mag wel.
Enige veranderingen zijn een echte Proma Citypower en "tuned" cilinder.

Ik heb hier een kleine foto reportage van het blokje en cilinder gemaakt. De cilinder zelf heeft wel heel wat uurtjes de Dremel en vijltjes gezien, maar over de prestaties ben ik zeker tevreden. Alle bewerkingen zijn zo gedaan dat de cilinder op elk standaard carter past en het carter dus ook niet hoeft aangepast te worden.
De cilinder is niet alleen betreft poortjes en kanalen bewerkt, maar ook is er een ophoogplaatje tussen gekomen van 1mm. Deze 1mm is van het cilinderdeck afgehaald. Het cilinderkopje is ook nog wat gevlakt om een hogere compressieverhouding te krijgen. Alles zonder pakkingen gemonteerd op een klein beetje vloeibaar na geeft een squish van 1,7mm. Dit lijkt dan erg veel, maar standaard cilinders hebben deze vaak zo rond de 2,5mm liggen.

De foto´s





Gebruiker Bericht

DinoH
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1259 posts
Beuningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini
Carters : SE+Pinasco Zijinlaat
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : DR opentap
Snelheid : Gas!!
Brommer : Ciao

Meer...
#502622   17:48 11-08-14 GMT    
Die 50cc ziet er erg netjes uit. Erg netjes gedaan.
Gebruiker Bericht

EJ
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
217 posts
In 't zuide Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50cc DR
Carters : Kickcarters Belgisch
Carb. : 12 / 12
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : sito +
Krukas : Kick krukas 5 tands
Snelheid : 60 km/u
Brommer : Citta

Meer...
#502623   17:55 11-08-14 GMT    
Dat ziet er erg netjes uit.
Alleen het mag niet te hard gaan. Op een blauw kenteken neem ik aan?
Hoeveel km/u geeft dit cilindertje? Ben wel benieuwd.

Dit bericht is aangepast door EJ (18:32 11-08-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Daan777
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2835 posts
Coevorden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Ø43mm DR
Carters : 13mm + Poorten doorgetrokken
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma CC
Krukas : 125 openen / 55 sluiten = 180
Snelheid : 88,4 km/u @ gps
Brommer : Bravo

Meer...
#502629   18:38 11-08-14 GMT    
Heb zelf een 50DR ooit ongeveer hetzelfde bewerkt. Ging rond de 68. Dus dit zal ook wel ongeveer 70 gaan denk ik.
Spell it CIAO - Say it CHOW - Ride it NOW
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3249 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#502630   18:50 11-08-14 GMT    
Mooi werk weer Maarten! Ik vind het een mooie setup, cilinder zal ook wel mooi presteren is hij al op de bank geweest? kijk maar met blauw kenteken!

Het belangrijkste van woon werk verkeer is dat je een betrouwbaar blok hebt lijkt mij en dat zal wel goed zitten met deze cilinder.
Gebruiker Bericht

Flippo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
546 posts
Geleen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Pinasco
Carters : Speedengine
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Polini top one
Krukas : snor
Snelheid : yet to be tested
Brommer : Meerdere

Meer...
#502638   20:11 11-08-14 GMT    
Inderdaad heel mooi werk! Ook ik ben benieuwd naar de prestaties van dit blokje. Begint nu bij mij toch ook steeds meer te kriebelen om een std cilindertje eens onder handen te nemen..
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6704 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#502643   21:16 11-08-14 GMT    
Het is enigszins moeilijk te zeggen hoe snel een cilinder gaat of hoe de prestaties zich precies verhouden. Je hebt te maken met een verdere setup en andere variabelen. Ik heb onder dezelfde Citta 2 andere blokjes gehad;

Snorblokje, 12/10 carb en Citypower deed maximaal iets sneller dan 30 km/h
Bromblokje, 13/13 carb, 41mm DR en Citypower deed maximaal 55km/h
Huidig standaard kickblok plus cilinder en Citypower doet nu 50km/h

Misschien dat dit ongeveer weer geeft wat de verschillen zijn. Ook nog interessant om te weten is dan dat dit blokje gelijkwaardig optrekt aan 41mm DR blokje en de maximum toeren op 7000 tpm liggen nu de cilinder is bewerkt. Veel meer info wat dit blokje doet met andere uitlaat heb ik eigenlijk nog niet en is ook niet zo belangrijk gezien het doel stadsCitta, is bereikt. Ik zal nog wel even kijken of ik deze week de Citta eens op de roller kan zetten voor een score.

Goed optrekken en betrouwbaar blijven was in de doelstelling belangrijk. De Citta heeft inderdaad een blauw kenteken en er wordt daarom niet zozeer naar een hoge topsnelheid gekeken. Ik twijfel alleen nog eens om het vliegwiel te laten afdraaien. In vergelijking tot mijn cp blokken mis ik gewoon een leuke gasreactie.

Dit bericht is aangepast door Martino (21:27 11-08-14 GMT, geleden)