JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
> 1 <

Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3157 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#410389   18:00 05-09-11 GMT    
Hallo allemaal,

Ook ik wil jullie graag het verhaal voorstellen van mijn Citta. Dit was mijn 4e brommer na een Ciaomix, Si, en een Ciao van 2003 die ik destijds nieuw had gekocht.
Ik heb het ding al een tijdje en het mooie is dat ik er altijd wel veel fotos van genomen heb die ik ook nog heb dus ik kan het verhaal wel een beetje mooi maken.

Deze foto is genomen in juli 2004, op de de dag dat ik hem kocht van een vriend van me. Hier is hij helemaal standaard, die maat van me had hem zelf overgespoten het frame hoort paars te zijn net zoals de wielen, dat betekend dat het origineel een Dizzy is toch?



Toen ik deze citta een week had heb ik blok van mijn Ciaomix er onder gehangen en ben ermee naar Venlo gereden vanuit Den Haag. Was een mooie rit, van 8 tot 22:00 onderweg geweest onderweg veel problemen gehad en toen ik daar aankwam een halve dag bezig geweest om hem weer gereed te krijgen voor de terugreis .
De kleurstelling beviel me vanaf het begin al niet, toen kwam het plan om met 2 Cittarijdende maten iets bijzonders te doen



Gave kleuren, als het schemert gaven ze licht erg gaaf. Op deze foto is hij opgehoogd en liep hij ook al een stuk harder.

Na een paar maanden zag het er al niet meer uit omdat het ding eigenlijk totaal was gespoten dus ook plastick en rubberen delen, dit gaat er natuurlijk al heel snel slecht uitzien. Dus het was al snel tijd voor een wat normale kleur. Dat werd het volgende.



Zag er al beter uit. Ik heb 2 jaar zo gereden met het Si achterwiel en het rijdt heerlijk als je zoals ik tegen de 1,94 aanzit.
Na die 2 jaar was het 2007, had ik 2 jaar als een gek op de CItta rondgecrosst naar school en werk en had hij er een hoop kilometers opzitten. Toen zag hij er ongeveer zo uit: op deze foto is het blok er al onderuit want dat was nodig.



TOen was het dus 2007 en dat was het jaar van de invoering van het bromfietskenteken. Aangezien de Citta in zon slechte staat was dat hij het bromfietskenteken hoogwaarschijnlijk niet zou verkrijgen bij schouwing en ik geen geld en tijd had om hem op te knappen + een auto had gekocht, gaf ik hem weg aan het broertje van een bekende.

Na 2 maanden kreeg ik spijt, voornamelijk omdat het blok van mijn eerste Ciao eronder zat. Dat blok was altijd in mijn bezit en heb ik veel mee gereden en de Citta beviel me ook zo goed dat het me helemaal niet lekker zat dat ik hem niet meer had. Ik ging naar het broertje van mijn vriend en die wilde er graag vanaf want hij liep niet meer en hij stond toch maar in de weg. Dus ik haalde hem weer terug .

Toen had ik mijn Citta terug maar nog steeds ontbrak het me aan geld en financiele middelen om hem goed te krijgen dus heb ik hem in de schuur gezet wachtend op betere dagen.


Afgelopen januari (2011) had de Citta 4 jaar stilgestaan in de schuur en besloot ik dat het tijd werd om hem helemaal op te knappen en te laten keuren omdat ik het Vespa loze leven niet meer trok.
Heb hem compleet uit elkaar getrokken, de enige nog bruikbare onderdelen (voorvelg, voorremtrommel, klok en het plaatje wat je stuur bij elkaar houdt) eraf gehaald en heb alle onderdelen nieuw gekocht om hem weer helemaal netjes te krijgen voor de keuring.
Paar plaatjes van het Citta renovatie project :





Ik wilde alles zo origineel mogelijk hebben omdat hij dus nog een kenteken moest krijgen. Maar alles moest wel helemaal nieuw + het beste zijn dus JPMB achterbrug, kost wat maar dan heb je ook wat ben er erg tevreden mee.



Onderstaande vind ik een erg gave foto, hier was hij voor het eerst sinds jaren weer normaal rollend, deze foto is van mei ergens en genomen nadat de wielen, kroonstuk etc terug waren van de coater. Het Si wiel dat je op eerdere fotos ziet is ook mee gecoat en mijn bedoeling is omdat er in de toekomst weer onder te leggen als ik een lange zijstandaard heb.



In Augustus heb ik een 2e hands gereviseerd blok gekocht, (had geen zin om eerst zelf het Ciao mix blok te reviseren dat komt nog wel een keer) en een afspraak gemaakt bij de RDW.

Helaas heb ik geen foto gemaakt van hoe hij erbij stond toen hij naar de RDW ging (helemaal origineel) maar die man was er erg over te spreken en het kenteken was dan ook geen probleem, 29 op de testbank dankzij een compleet afgeplakt luchtfiler, veel te kleine sproeier en een verstopte uitlaat. Ik had er ook niet echt papieren bij, ik bracht het verzekeringsbewijs mee uit 2005 waar op stond dat hij uit 1985 kwam en dat hebben ze zo over genomen. Volgens mij is hij wel jonger als dat maar op papier is het dus een oldtimer.

Op de dag dat hij van de RDW terugkwam gelijk alles gemonteerd wat ik nog had liggen maar wat niet origineel was en toen stond hij er zo bij.



Daarna nog de spiegel erop (Origineel) En mooie dopjes over de bouten om alles mooi af te werken en tankstickers. + metalen remhendels want die plastic dingen vind ik echt waardeloos in de hand liggen!



Nog ff fototje van het dashboard:



Op zich ben ik er zo wel tevreden over, ik heb nog een electrisch blok liggen wat er waarschijnlijk in de toekomst onder gaat komen, maar nu richt ik me volledig op het volgende project, de 1970 Ciao!

Zie Ciao perso --> http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=26572

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (20:59 27-08-13 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

pepko
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3206 posts
Wehe-den hoorn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 DR-evo
Carters : elec SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : 85
Uitlaat : top one
Krukas : Brom
Snelheid : 81
Brommer : Ciao

Meer...
#410400   18:28 05-09-11 GMT    
welkom op het forum!

wow, nette citta! slim om hem voor een paar jaar weg te zetten om er later aan verder te gaan

ik hoop dat je er er nog veel plezier aan beleefd.

edit:
heb je nou een bok standaart, Ún een zijstandaart? XD
Thumbs up van een pizzabezorger in Groningen? that was probably me!
perso: klik
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3157 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#410429   19:35 05-09-11 GMT    
Ja klopt maar die bok standaard gebruik ik nu al weinig mee omdat hij er niet stabiel op staat met hoge veren, en ik zit te denken om het wiel van mijn Si er later weer in te zetten dan heb je er helaal niets meer aan
Gebruiker Bericht

beunhaaz
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1354 posts
Maastricht (; Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Good old Creco
Carters : Kickcarters getuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : Kickkruk
Snelheid : Toinfinity and beyond
Brommer : Bravo

Meer...
#410443   19:57 05-09-11 GMT    
wiel? Wrm niet de achterbrug is veel steviger en mooier , dan het wiel ;p
Citta chapter has been closed. The Bravo has openend a new one!
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3157 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#410447   20:01 05-09-11 GMT    
Heb ik ook aan zitten denken, maar er zit nu een JMPB achterbrug in en daar heb voorlopig nog geen klachten over . En ik heb die Si ook niet meer, alleen het achterwiel en nog wat kleine framedelen heb ik gehouden. De rest heb ik destijds als rollend frame verkocht aan een postpode die ik er later nog wel een paar keer mee heb zien rijden .
Gebruiker Bericht

CittaKlaas
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
395 posts
Groningeeeh Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi 43mm DEPS
Carters : Std Elec, 13mm
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : Gianelli Excel/Proma Cannon
Krukas : Std
Snelheid : 167,37 Mph
Brommer : Citta

Meer...
#410470   20:41 05-09-11 GMT    
Zo'n JMPB brug is inderdaad z'n kosten meer dan waard! Erg leuk om te zien dat je de Citta gewoon weer als nieuw gemaakt hebt, zonder de kosten te drukken door kleine details over te slaan. Wel zou ik afzien van die lelijke Si velg achter

Is het ook de bedoeling dat er een snel setupje onder komt?

Dit is geen signature. Ok misschien ook wel.

Mijn perso, klik foto!
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1742 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : snor
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#410474   20:45 05-09-11 GMT    
Hahaha geweldig dit
Succes met je Ciao
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3157 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#410482   21:05 05-09-11 GMT    
@ Cittaklaas ik heb hier een blok liggen van mijn eerste Ciao met electronische ontsteking en een 50cc Eurocilindro, maar ik rijd nogal eens door de binnenstad van Den Haag met de Citta en er wordt nog vrij veel gecontroleerd hier in de buurt dus ik wil het risico niet lopen met een Citta die 60+ loopt.

Hij gaat nu 45 digitaal en om te toeren is dat genoeg. Ik zit wel te denken om in de toekomst nog een keer een Si te kopen en die dan zo te maken zoals mijn eerste Si en dan bruut op te voeren!

Fototje van de Si waar ik op reed toen ik 17 was .

Gebruiker Bericht

Jesse Jeremy
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
11 posts
Enschede Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50cc
Carters : Standaard
Carb. : 12 / 7
Poelie : 70
Uitlaat : Citypower
Krukas : standaard
Snelheid : 40/45
Brommer : Si

Meer...
#410529   01:10 06-09-11 GMT    
Wauw, heel netjes gedaan, dat frame met al die kleuren ahaha, hoeveel kleuren heeft ie wel niet gehad? ;p
Tomos a35 Verkocht in onderdelen

Tomos Pack'R GESTOLEN
Gebruiker Bericht

olliegasselt
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
923 posts
Venlo Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 41mm polini LC / 46mm Athena
Carters : polini s-engine / Speed ATG
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Polini SP / Fabrizi
Krukas : DR race gepolijst / Mazzochelli
Snelheid : 25+ / 45+
Brommer : Meerdere

Meer...
#410649   20:52 06-09-11 GMT    
@Wilk1985 ,

Citta ziet er nu weer goed uit !

Maar even een kleine tip / kritiek ,
je koplamporen zitten verkeerd om .
Je hebt de rechtse links zitten en vice versa .

Hierdoor krijg je de vreemde stand van de koplamp
en koplampspoiler .

Succes met de verdere plannen .

Liever 1 Ciao in de hand , dan geen hand
Gebruiker Bericht

Leovince
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1283 posts
Volendam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm (60CC) Aluminium
Carters : Polini SpeedEngine Elec.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 65
Uitlaat : TurboKit R
Krukas : Piaggio Brom
Snelheid : 70+
Brommer : Citta

Meer...
#410655   22:01 06-09-11 GMT    
Ohja en Wilk.. De paarse crazy citta's waren er pas in de jaren 90
/// Polini Racer
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3157 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#410675   08:41 07-09-11 GMT    
@ Olliegasselt: Bedankt voor de tip! Ik vond hem ook altijd al zo raar zitten! Ga ik even een keer goed omdraaien dan .

@ Leovince : Dan liggen ze lekker te slapen bij de RDW want op mijn kentekenbewijs staat juni 1985 . Ik ging toen naar de RDW toe met een oud verzekeringsbewijs uit 2005 waar ook 1985 op stond dan zullen ze dat wel overgenomen hebben. Mijn voorste velg zat er origineel onder, daar zou ik het aan kunnen zien maar hij is zo dik gecoat dat die lettertjes onleesbaar zijn geworden....
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3157 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#410917   13:16 08-09-11 GMT    
Zo de oren staan weer zoals het hoort nog bedankt voor de tip

Gebruiker Bericht

VespaAvanti
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5251 posts
Ergens in Nederland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : SE groot, Simo Klein
Carb. : 20mm
Poelie : ronde
Uitlaat : Simo Calibrata
Krukas : Orgineel
Snelheid : Huuuuuuuuuuuuu!
Brommer : Meerdere

Meer...
#411071   22:50 08-09-11 GMT    
Welkom op het forum
Leuk verhaal en mooi opgeknapte Citta, ziet wel lache uit zo met dat grote achterwiel
Succes met de Ciao, zo te zien ben je nu ook aangestoken met het virus
Wauw, het is een Vespa Ciao!
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3157 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#468006   13:41 16-03-13 GMT    
Rond mijn Citta is vrij weinig te melden, hij staat er eigenlijk nog min of meer hetzelfde bij. Ik rijdt er vrij regelmatig op en behalve nog meer rijden heb ik er eigenlijk geen toekomstplannen mee. Toch is een fototje natuurlijk leuk:



Wie goed kijkt ziet dat er geen uitlaat op zit, ik heb er een bij Easyparts besteld maar ze vinden het daar normaal dat het 2 weken duurt voordat je je spullen heb. Normaal bestel ik altijd bij JMBPB of Q-Parts maar bij Easyparts hadden ze wat leuke stickers die ik wilde hebben. Gelijk de eerste en de laatste keer dat ik daar bestel.

Maar ik wil deze Update toch een beetje zinnig maken en dat doe ik door een andere Citta aan jullie voor te stellen die ik heb gered van een einde in de perscontainer. Heb hem gekocht in onderdelen van een collega, toen hij eenmaal rijdend in elkaar stond stond hij er zo bij:





Toen ben ik er een baasje voor gaan zoeken. Dat werd die maat van wie ik 10 jaar geleden mijn eigen Citta gekocht heb. Hij was eigenlijk op zoek naar een Tomos maar ik heb hem omgepraat, hij wilde hem hebben dus toen heb ik een afspraak gemaakt bij de RDW in Schiedam, was weer erg gezellig daar.



Hier staan we in de rij, achter mij een Fiat 600 omgebouwd naar Abarth. Erg gaaf ding



Op de onderzoeksbank, ik moet zeggen dat ze steeds makkelijker worden bij de RDW, hij geloofde op mijn woord dat het licht het deed en ik hoefde ook niet op de testbank.. Ik protesteerde nog want ik heb best wel mijn best moeten doen om hem langzaam te laten lopen hij heeft best wel wat power... Maar nee ik mocht niet op de testbank, na 5 minuten stond ik alweer buiten.
Daarna heb ik nog een nieuwe kappenset besteld bij JMPB, uiteraard een nieuw zadel, Tecno citypower en nog wat klein spul, onder andere een nieuw koplampglas + fitting want daar was ik op gaan staan



Op deze foto is iets goed te zien wat ik maar niet kan begrijpen. De uitlaat zit achter de achterbrug, zoals je een standaard uitlaat vast maakt op een Vespa brommer. Hij zit tegen de kap aan die daarna gaat smelten, en loopt aan op de band. Om hem goed te krijgen moet je hem voor tegen de achterbrug monteren, met een hoop ringen ertussen want je zit met die opstaande rand bij een standaard achterbrug. Waarom hebben ze dit in de Tecno fabriek zo gemaakt? Als deze uitlaat bedoeld is voor een CItta zou het toch gewoon normaal moeten passen? Of hebben ze dat ding getekend en daarna geproduceerd maar zelf nooit getest? Ik wist dat Italianen simpel waren maar schijnbaar doen ze in Portugal ook niet moeilijk over een centimetertje meer of minder.

Inmiddels rijdt mijn maat alweer 2 dagen naar volle tevredenheid rond, met een poelie 80 en Polini trekveertjes loopt hij netjes 40 en daar trekt hij goed naar toe.

Hij is ex-schilder en het plan is dan ook om de Citta met de hand verder te schilderen, dit heeft hij al eens met een Puch Maxi gedaan en dat was toen heel mooi geworden dus ik ben erg benieuwd. Ik ga kijken of ik hem zo ver kan krijgen dat hij zich ook aanmeld en een Perso maakt hier.

Ik heb overigens alweer een nieuwe gevonden die ook gered gaat worden, een collega van me wil hem hebben als hij af is.

Vandaag opgehaald:



Na wat poetsen en recycling van oude onderdelen staat hij er zo bij dus ik heb voorlopig nog heel wat te doen Leuk dat het dezelfde Dizzy uitvoering is als mijn eigen Citta eerst was op de eerste foto van deze perso.



Helaas zal het wel iets meer als 49 euro kosten voor hij klaar is

Dit was het weer, de groeten!
Gebruiker Bericht

DinoH
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1255 posts
Beuningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini
Carters : SE+Pinasco Zijinlaat
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : DR opentap
Snelheid : Gas!!
Brommer : Ciao

Meer...
#468031   16:56 16-03-13 GMT    
Het is een Fiat 600 abarth!
Waar stond dat ding, aangezien wij ook een 600 hebben met 903cc motor
Gebruiker Bericht

joelciao
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
568 posts
koningsbosch (midden limburg) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50cc dr
Carters : ori elec
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : gianelli record
Krukas : ori brom
Snelheid : 60
Brommer : Ciao

Meer...
#468039   17:37 16-03-13 GMT    
die fiat 600 abarth komt me bekend voor...... zo heeft me oom hem ook eens gebouwt, kan best deze zijn want is zo precies het zelfde, was wel mooi wagentje
weer een vespa:D
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9818 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#468041   18:03 16-03-13 GMT    
Lekker bezig Wilk citta,s redden van de sloop
En ook goed om te horen dat de rdw steeds wat makkelijker word want wil dit jaar m,n super B ook laten keuren.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Guido
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
641 posts
Rotterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Standaard, DR 50, Euro 50
Carters : Alleen origineel elektrisch
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : Sito
Krukas : Stuk of 12
Snelheid : 25, 45
Brommer : Meerdere

Meer...
#468133   16:14 17-03-13 GMT    
Mr wilk wordt de citta-redder van zuid Holland!
BC "De Ruige Ronkers"
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3157 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#477932   19:21 22-07-13 GMT    
Avond allemaal,



Citta is vandaag warmgelopen, en ik stond daar nogal van te kijken. Ik heb dit blok een paar jaar geleden eens gekocht als compleet gereviseerd en met een nieuwe zuiger. Heb er ongeveer 1000km mee gereden.

De zuiger ziet er ook niet oud uit, maar heeft wel boven en onder dikke schaafplekker. De cilinder (origineel 23,5mm) is in zeer goede staat, heeft totaal niet geleden onder de warmloper.

De enige logische verklaring die ik kan geven hiervoor is het feit dat het vandaag heel erg warm was, maar daar zou hij tegen moeten kunnen. Mijn setup is nou niet echt bruut met een citypower, snorblok en poelie 80.

Heb er nu een originele Piaggio zuiger in gezet die ik nog had liggen van de Si, deze heeft wel een leven achter zich maar zag er zeer goed uit en paste perfect en loopt ook super.

Het was een aardige klap en ik wist gelijk hoe laat het is . Maar na een paar minuten koelen ben ik gewoon verder gereden.

Het enige waar ik nou echt benieuwd naar ben is welk merk zuiger dit kan zijn? Aangezien ik verder niets kan vinden wat er mis was met mijn Citta dat een warmloper veroorzaken kan. Aan de binnenkant staan de letters AAA in de vorm van een driehoek.
Gebruiker Bericht

beunhaaz
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1354 posts
Maastricht (; Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Good old Creco
Carters : Kickcarters getuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : Kickkruk
Snelheid : Toinfinity and beyond
Brommer : Bravo

Meer...
#477946   20:43 22-07-13 GMT    
Ik heb door deze hitte woensdag ook al een warmloper gehad. Erg vervelend zoiets.
Citta chapter has been closed. The Bravo has openend a new one!
Gebruiker Bericht

SpeedyVespa
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1093 posts
Wilp Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46.5 Malossi
Carters : Malossi Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Simonini Calibrata
Krukas : Mazzuchelli
Snelheid : -
Brommer : Citta

Meer...
#477951   21:26 22-07-13 GMT    
hey wilk,

Wat vervelend man, dat had ik vandaag ook al bij mijn bravo!
Alleen de schade nog niet kunnen zien....
Ik wil je citta nog wel een complimt geven! mooi kleurtje ook hehe
SimoniniCitta
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3157 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#477952   21:51 22-07-13 GMT    
Quote van een nieuwssite:

De Wegenwacht heeft op de tropische maandag zijn handen vol aan oververhitte auto's. Veel auto's hebben problemen met de koeling. De ANWB drukt automobilisten op het hart de koelvloeistof op peil te houden en de auto te laten nakijken voor vertrek naar een vakantiebestemming.

Bij oververhitting dient onmiddellijk te worden gestopt om motorschade te voorkomen.

De pechhulp komt normale omstandigheden ongeveer 2800 keer in actie. Maandag komt dat aantal volgens een woordvoerder uit rond de 3400. "Bij die extra gevallen gaat het vaak om auto's die niet meer goed kunnen koelen. Dan kan de motor ernstig beschadigd raken en houdt hij ermee op", vertelt een woordvoerder.

Dit verklaart ook wel wat haha.

Ik heb nog een fototje gemaakt waar het logo op staat, iemand die me kan vertellen welk merk dit is?

Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6653 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#477963   23:09 22-07-13 GMT    
Tussen al jou Old timer geweld ook nog eens een update van je Citta. Weliswaar een die je niet graag doet met een warmloper.
Het merk zuiger is trouwens een Asso Werke. Het is een letter A bovenop een W. Zeer goed merk overigens.

http://www.assowerke.it/Pistoni_Pistons/Home.html
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3157 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#482256   10:13 12-09-13 GMT    
En weer een Citta op kenteken! De 3e in 2 jaar



Wederom stond ik binnen 5 minuten weer buiten, de keurmeester was alleen geinteresseerd in het framenummer.

Remmen, licht, snelheid, vering, etc etc werd niet interessant bevonden, dus daar is niet naar gekeken en ben ook niet op de rollenbank geweest. Na het aftikken van 158 euro (het minst leuke deel van de keuring) mocht ik weer naar huis. Deze Citta heb ik mooie plannen mee, maar die moeten wachten want eerst ga ik aan de Si werken.
Gebruiker Bericht

Flippo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
544 posts
Geleen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Pinasco
Carters : Speedengine
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Polini top one
Krukas : snor
Snelheid : yet to be tested
Brommer : Meerdere

Meer...
#482261   11:56 12-09-13 GMT    
Fijn dat het zo makkelijk ging!
Ik ben benieuwd wat je met deze citta van plan bent, maar dat zal zeker wel goed zitten als ik kijk naar de rest van je collectie.
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6653 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#482274   14:40 12-09-13 GMT    
Maar goed dat je er mooie plannen mee hebt, mooi ziet hij er nu in ieder geval nog niet uit.
Gebruiker Bericht

Florian
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3722 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini Motori
Carters : Polini Speed Engine
Carb. : 16mm
Poelie : 70
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : Malossi halfvolle krukas
Snelheid : 45km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#482288   16:25 12-09-13 GMT    
Tourblokje eronder en gaan, ziet er toch gaaf uit zo

De RDW is in ieder geval blij met jou
Pinasco rulez..!
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4604 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#482349   04:48 13-09-13 GMT    
<3 RDW haha.

Je hebt ze er inderdaad tussen die er heel makkelijk mee zijn.
Je hebt ze er ook tussen die de vorige avond geen sex met het vrouwtje gehad hebben die vervolgens jou proberen te naaien.

Ben benieuwd wilk!
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

pepko
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3206 posts
Wehe-den hoorn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 DR-evo
Carters : elec SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : 85
Uitlaat : top one
Krukas : Brom
Snelheid : 81
Brommer : Ciao

Meer...
#482355   08:47 13-09-13 GMT    
Mooi gesproken lennaert! Haha

@wilk: mooi dat je weer een cittatje hebt gered, ik ben benieuwd wat je er van gaat maken
Thumbs up van een pizzabezorger in Groningen? that was probably me!
perso: klik
> 1 <