JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
Volgende pagina > 1 < [2] [3] [4] [5] [6] [7]

Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#486090   20:49 21-11-13 GMT    
Goedenavond allemaal, welkom op mijn nieuwe perso . Ik had vroeger een aparte perso voor de Citta, Ciao en Si maar aangezien ik soms niet weet wat ik waar moet plaatsen heb ik besloten om er 1 te maken waar ik alle vorderingen in bij zal houden. De oude persos zal ik niet meer updaten.
Eerst maar even een overzicht van de huidige verzameling:

1: De Citta van 1994, in 2011 compleet vanaf de grond opgebouwd, zie voor de opbouw de volgende link: http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=26568



2: De Citta van 1993, omgebouwd naar een replica van de eerste Citta zoals hij in 1977 in Italie gepresenteerd werd. Deze is inmiddels verkocht.



3: De Ciao van 1970, in 2012 en 2013 compleet van de grond opgebouwd, zie voor opbouw de volgende link: http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=26572



4: De Si van 1993, in 2014/2015 opnieuw opgebouwd als tourbrommer, variosetup met Polini 43mm.



5: De Superbravo, mijn ex toerbuffel. In 2016 verkocht na onder andere 2x VCT en nog vele andere tourtjes. De Si volgt hem op.


Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (17:36 28-05-16 GMT, 510 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6681 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#486091   20:59 21-11-13 GMT    
Hij mag dan wel net pappa zijn, je lijkt actiever daqn ooit.

Zeer benieuwd wat je van plan bent met de Citta die je wilt ombouwen als old-timer.
Kleurstelling, kenmerken van een old-timer Citta etc. Omdat het model Citta niet heel erg veel is veranderd door de loop der jaren.

Hmmm... wat wordt het, rood of zwart?
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#486095   21:21 21-11-13 GMT    
@ Martino de eerste week liep hier kraamzorg die alles deed in het huis, en ik heb 2 weken vrij genomen van mijn werk dus tussen de luiers door heb ik alle tijd gehad om rustig thuis het een en ander te sleutelen . Zie onderstaande lap tekst.

Het model van de Citta is inderdaad niet zoveel veranderd door de jaren als de Ciao en de Bravo, maar als je mijn Citta naast het echte eerste Italiaanse model zet zie je een wereld van verschil in details. En ik hou van details .Ik heb een paar speciale plannen in mijn hoofd maar dat komt pas als de Si af is

Uiteraard wil ik mijn perso graag meteen updaten, en ik ben de laatste dagen lekker aan het sleutelen geweest. Gisteren was het carburateurdag, ook hiervan wil ik graag iets met jullie delen.

Eerst heb ik alles tot in de kleinste gaatjes schoongemaakt:



En als je dan klaar bent en alles weer in elkaar hebt zitten heb je:
1x 10/7, 2x 12/7 en een 12/10 compleet tot je beschikking, altijd makkelijk . In principe rijdt ik altijd met een 13/13 maar je weet nooit of ze niet een keer van pas komen.



Vandaag was het klokkendag!
Ik had 3 bromklokken hier liggen die ik wilde nakijken omdat er iets mee was.

De eerste heb ik in 2011 gekocht voor de Citta bij een webshop voor 45 euro. Ik kocht deze als snorklok (zie ook de S) Maar het is gewoon een bromklok. Ik had er toen niet bij stilgestaan dat een Citta standaard een bromklok heeft dus achteraf een geluk bij een ongeluk.



Ik kocht hem als compleet gereviseerd. Die heeft hier nog een half jaar gelegen voordat ik er voor het eerst mee ging rijden toen kwam ik erachter dat hij heeeeel langzaam olie lekte en ik vond het een beetje lullig om een half jaar later te gaan klagen dus dat heb ik niet gedaan.. Vandaag was de dag dat ik toch tijd en motivatie vond om hem uit elkaar te trekken en dat heb ik ook gedaan. De reden van het olielek was vrij snel gevonden.



En vrij snel verholpen ook met wat de hier aanwezige kraamverzorgster een "babyhoofd" noemt:



Toen ik de 2e klok uit elkaar trok, viel me op dat deze heel anders in elkaar zat als de 1e. Deze had nog extra ringen, en dat verklaarde waarom mijn "gereviseerde" klok soms vreemd draaide en ik de poelie naar me toe kon trekken als hij gemonteerd zat. Ook de 3e klok had deze ringen dus ik heb uit klok nummer 2 de ringen gehaald om klok nummer 1 in orde te kunnen maken. Daarna heb ik er 51cc vertandingsolie ingegooid (volgens het boekje ) En hem weer in elkaar gezet. Draait als een zonnetje.
Ik had deze klok gewoon gelijk terug moeten sturen naar de webshop want het slaat natuurlijk nergens op dat hij op !4! punten wat mankeert. Maar toendertijd was ik niet zo thuis in de klokken en ik ga niet meer als 2 jaar later nog zeuren over zoiets.
Zie hier klok nummer 2:



Op zich mankeert er niet veel aan, hij komt onder de Citta van een maat van me vandaan. Het viel me op dat er olie uitstroomde toen ik een van de bouten losdraaide waarmee je het wiel vastzet aan de achterbrug. Heb er toen een andere klok bij hem ingezet want dit kan natuurlijk niet . Wie goed op bovenstaande foto kijkt ziet dat er waarschijnlijk een beunhaas een veeel te lange bout ingedraaid heeft. Verder mankeert er niet veel aan, maar ik miste natuurlijk al een paar ringen dus die heb ik uit klok nummer 3 gehaald, en samen met de deksel van klok nummer 3 heb ik nu een mooie backupklok.

Aangezien ik nooit zo thuis was in de klokken is het maar goed dat ik zo lekker bezig geweest ben vandaag, heb het een en ander geleerd en dat is maar goed ook want als ik het setje van Lenneart binnen heb ga ik de varioklok van de SI reviseren! Dus wordt vervolgd.
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6681 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#486098   21:51 21-11-13 GMT    
Nou je bent er maar druk mee bezig zo te zien. En zal die letter S niet hebben gestaan voor supersnelle oid. Het enige duidelijke verschil tussen een snor of bromnaaf is nog steeds de aantal asjes die ze hebben. Brom 2 en snor 4. Vervolgens moet je dan maar weer hopen op een goede reductiefactor.

Wat die beunhaas betreft welke de naafdeksel kapot heeft gedraait ben ik hem helaas ook al te vaak tegen gekomen. Veelal heb je nog steeds mensen die de originele bouten zonder tussenkomst van frame en ring vast draaien met als resultaat dat je het dopje doorboort en je naaf open komt te liggen. Ik hoop ook nog eens een goede oplossing hiervoor te vinden. Misschien het draaien van 2 dopjes en deze in je naafdeksel persen. Scheelt in mijn geval weer 2 varionaven.

Nou ben ik toch wel benieuwd over welke ring je het hebt bij de bromnaven? Zo kom ik hier ook wel eens een ringetje tegen onder je ingaande poelie-as welke hier juist niet hoort. Deze as gebruikt origineel maar 1 ring welke vaak ook nog wat inkervingen voor de smering heeft.

In ieder geval veel plezier reviseren je gaat straks wel merken dat een snor of varionaaf wat meer tijd gaat kosten. Helemaal om de naaldlagers allemaal op precies de juiste plek te krijgen.

Een tipje van de sluier betreft de kleurkeuze oldtimer Citta zit er nog niet in? Of ben je er nog niet uit?

PS. Zou je eens willen tellen welke RF de vertanding uit de naaf met groene verf heeft? Is dit toevallig een 1:8,5?
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#486100   22:09 21-11-13 GMT    
De naaf met de letter S heeft 2 assen en is inderdaad een brom-as. Ik heb de naaf met groene verf gekaniballiseerd om de andere 2 te redden dus de omwentelingen tellen zit er niet in aangezien ik het een en ander mis om hem normaal te laten draaien . Ik heb wel even de tandwielen op de grote as geteld dat zijn er 74!

Over de ringen, ik kwam bij 2 klokken een ring tegen die over het grote tandwiel gaat aan de kant van het naafdeksel, en een ring met kartels die over het kleine tandwiel gaat aan de kant van het naafdeksel. Zo heb ik het nu ook zitten maar ik heb er nog niet mee gereden, hij staat nu eerst een paar dagen in de proefopstelling om te kijken of hij lekdicht is.

Als je echt zo graag een voorproefje op de oldie Citta wil kan dat wel, zie hier:

Zo zal hij ongeveer worden, maar dan met originele vario, Citta variokappen en uiteraard in mijn kleuren . En uiteraard nog wat Nederlandse details.

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (22:16 21-11-13 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9865 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#486101   22:21 21-11-13 GMT    
Dat gaat jou kennende vast een oog strelende Citta worden
Je hebt trouwens ook een goed gevuld en gevarieerd wieler park staan zie ik wel
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

SpeedyVespa
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1094 posts
Wilp Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46.5 Malossi
Carters : Malossi Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Simonini Calibrata
Krukas : Mazzuchelli
Snelheid : -
Brommer : Citta

Meer...
#486102   08:29 22-11-13 GMT    
Lekkere verse foto's ook Jos!
Mooi spul, ik twijfel er niet aan dat je de citta mooi maakt
SimoniniCitta
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6681 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#486113   13:58 22-11-13 GMT    
speedyvespa
Lekkere verse foto's ook Jos!



Er is niks vers aan deze foto. Dit is een mooie oldtimer foto.


Mooi dat je een varioversie old timer gaat maken. Je felbegeerde variokapjes komen dan goed terecht. Wat ik alleen nog maar zelden, eigenlijk nooit ben tegen gekomen zijn deze oldtimer tasbeugels? Deze zullen vast alleen op de buitenlandse type Citta's hebben gezeten. Mocht ik wat tegenkomen zal ik het je doorlinken. Ik zie graag updates met plaatjes van de opbouw. Een wereld van verschil met hoe hij er nu uit ziet.
Gebruiker Bericht

harmyboy
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
80 posts
Dordrecht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42 alu
Carters : Kick / gevijld
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Citypower
Krukas : brom
Snelheid : +/- 50
Brommer : Citta

Meer...
#486124   18:06 22-11-13 GMT    
Leuk een oldtimer citta! Ga je dan ook voor de spaakvelgjes van de foto? Mocht je ze nog nodig hebben dan heb ik nog van die stofringen voor je voorvork. In goede staat en mag je voor nop hebben.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#486128   18:37 22-11-13 GMT    
Leuk dat er zoveel interesse is in de oldtimer Citta! Des te meer lol zal ik hebben in het opbouwen. Spaakvelgen heb ik hier al sinds 2011 nieuw liggen, dus die gaan er zeker onder komen. Ik ben van plan om tegen de tijd dat de oldtimer Citta in elkaar gaat nog een complete Citta uit Italie te halen.

Hier ga ik de varioset+kappen+ wat ik verder nodig heb vanaf halen en de rest zal ik in onderdelen verkopen. Ik zal dan ook kijken of ik dan gelijk een exemplaar kan vinden met die tasbeschermers want dat is inderdaad een leuke extra.

Maar dit is echt voorlopig nog toekomstmuziek want eerst moet de SI in elkaar! Bijna alle losse onderdelen voor de SI heb ik al bij elkaar gesprokkeld, maar hij moet nog compleet gecoat worden.

Setup van de Si wordt een uitgeveild Piaggio blok met een Polini 43mm + Polini Speedcontrol. Qua uitlaatkeuze heb ik keuze uit een Gianelli Fire en een Gianelli original power, ik denk dat het de original power wordt. Deze Si wordt dan de tourbrommer voor 2015 of 2016.

Deze foto wilde ik nog delen met jullie, is genomen tijdens de oldtimertourrit hier in de buurt. Erg leuk om daar met de Ciao en de Citta te staan tussen enkele honderden Kreidlers, Zundapps en schakelPuchs. Mijn buurman reed op de Citta.

Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6681 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#486144   22:59 22-11-13 GMT    
Zeker veel intresse in je "build" betreft de Citta. Ik weet dat je eerst de Si wilt afmaken, maar wil deze Citta dan ook even hier delen. Inmiddels wordt deze al 3 jaar lang aangeboden.

Ga je trouwens een wit spatbord monteren zoals destijds gebruikelijk was volgens de NL wetgeving?
En van de Si hadden we toch al ergens een velg opnieuw gepoedercoat gezien?

http://www.subito.it/moto-e-scooter/gilera-altro-modello-1985-novara-72716126.htm
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#486236   22:27 23-11-13 GMT    
@Martino, die Citta volg ik ook al een tijdje. En zoiets is inderdaad het plan om op te halen en als donor te gebruiken. Maar er staan er nog meer op Subito, en ook tegen die tijd vind ik er vast wel een, Het witte spatbord is inderdaad een van de "Nederlandse" details waar ik op doelde.

Verder is de Si velg inderdaad al gecoat, sterker nog, ik heb het grootste gedeelte van de Si al klaar liggen en uiteraard wil ik dat graag delen. Ik ben al een paar jaar hier en daar wat aan het sprokkelen. De delen die niet op deze fotos staan zijn grotendeels wel al in huis, maar zijn nog niet in de staat waar ik ze in wil hebben dus hebben ze de afdeling assemblage nog niet bereikt .







Het opbouwen zal zeker nog wel wat tijd innemen, vooral het coaten gaat nog even duren aangezien ik pas in februari de brug naar de coater breng. En dan is het nog even afwachten of ik tevreden ben over zijn werk en de rest ook door hem laat doen. Maar ik heb geen haast dus dat komt wel goed .

Ook heb ik nog een foto voor de hardcore oldtimer Citta liefhebbers

Gebruiker Bericht

JoeriH
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
581 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Dr Evo
Carters : Elec. Speedengine
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Gianelli Fire + Biturbo demper.
Krukas : Dmp-Brom
Snelheid : 74
Brommer : Si

Meer...
#486241   07:44 24-11-13 GMT    
Mooi man, vooral de Si zijstandaard.
Waar heb je die vandaan?
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1713 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#486242   07:49 24-11-13 GMT    
Maar dat zijn mooie spaak wieltjes daar ben ik wel fan van
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#486244   08:32 24-11-13 GMT    
De Si zijstandaard heb ik bij Puch Shop Utrecht(Marktplaats) vandaan, maar heb hem nog niet geprobeerd. Het is een Buzetti dus zou wel goed moeten zitten!
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#486677   18:47 30-11-13 GMT    
Ben lekker bezig geweest de afgelopen week! Ik heb een tijd terug een Polini 43mm van Speedbuxy overgenomen via een ruildeal, en die deal hopen we met de nieuwjaarstour te voltooien. Dus dan heb ik nog een Polini 43mm en die wil ik dit jaar toch eens een kans gaan geven!

Ik had nog een Citta blok over, Guido heeft de inlaat voor me uitgevijld en ik ben zelf met de vijl aan de gang geweest om de cilinder wat beter aan te laten sluiten.








Extreem is het zeker niet, dat wilde ik ook niet maar ik wilde wel graag dat ook de w-poorten wat gevoed werden omdat ik hoop dat daarmee ook de koeling wat verbeterd word.

Ik ga bij JMPB een DMP krukas bestellen, die komt erin en als ik dan de cilinder hier heb ga ik dit blok onder de Superbravo leggen om eens een beetje te testen. Zodat ik het blok straks compleet afgesteld kan transporteren naar de Si brug en niet teveel hoef te sleutelen en zodoende mijn brug niet beschadig. (want die is dan gecoat)

Verder heb ik van Lennaert een variorevisieset ontvangen, als ik binnenkort eens tijd heb ga ik daar mee aan de gang en zal ik zeker mijn bevindingen met jullie delen!
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#486704   14:31 01-12-13 GMT    
Nog een update, echter een wat minder leuke! Wat misschien wel leuk is is dat ik er voor de verandering eens een video update van gemaakt heb .






Ik heb eigenlijk niet zon trek in gedoe met loctite en zo, wil het gewoon goed hebben. Dit was het blok dat onder de toekomstige oldie Citta vandaan komt, ik heb het originele blok van de Si nog en die ga ik nu veilen. Voordeel is dat ik dan daar de kruk uit kan halen en geen DMP kruk hoef te kopen.

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (20:05 01-12-13 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Flippo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
546 posts
Geleen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Pinasco
Carters : Speedengine
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Polini top one
Krukas : snor
Snelheid : yet to be tested
Brommer : Meerdere

Meer...
#486706   14:53 01-12-13 GMT    
Jammer van de lagerpassing Jos, maar weggooien hoeft niet. Dit is zoals je zegt heel mooi op te lossen met loctite. Hoef je echt niet bang te zijn dat 'ie los komt.
Maar ik kan begrijpen dat je het liever gewoon goed wilt hebben! Dan was dit cartertje dus een mooie oefening, en wens ik je succes met het vijlen van je volgende carter.
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9865 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#486734   23:40 01-12-13 GMT    
Das een ''leuke'' les voor de volgende keer.
Maar je kan hem met locktide wel vast lijmen, maar ik snap dat je het gewoon netjes wil hebben en zeker bij originele carters hoef je niet snel moeilijk te doen.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4618 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#486738   10:28 02-12-13 GMT    
Hij is ook gewoon echt ruim normaal moet je hem wel met wat kracht er in duwen/eruit halen maar nu gaat dat wel erg soepel. Zonde maar inderdaad een ander cartertje kan geen kwaad tenzij dit een origineel oldtimer cartertje was dan blijft het wel zonde !
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#486739   10:35 02-12-13 GMT    
De meningen zijn nogal verdeeld . Maar ik ga voorlopig geen tijd in dit carter meer steken aangezien het een betrouwbaar toerblok moet worden. Misschien dat ik hem nog een keer in elkaar zet om een beetje mee te experimenteren

Het is gelukkig geen oldtimerblok, het is het blok dat onder de Citta Dizzy van 93 zat. Maar alsnog is het zonde. Ik ga nu het blok dat origineel onder de Si zat uit elkaar zodat ik ook gelijk een bromkruk heb, dan weer veilen en weer in elkaar zetten.
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4618 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#486741   10:43 02-12-13 GMT    
De poorten die je gevijld hebt mogen wel wat dieper nog ook voor het volgende cartertje !
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#486765   20:58 02-12-13 GMT    
Dit carter was al naar de kloten voor het open ging, de krukas kon ik er namelijk vrij makkelijk met mijn hand uittrekken toen. Maar ik weet waar je op doelt en ik ben het wel met je eens als je zegt dat er teveel carters kapot worden gemaakt door mensen die maar blind wat doen omdat het toch allemaal weinig kost.

Het mooie is dat ik nu wel een carter heb waar ik mee kan kijken hoever ik kan gaan als ik in de volgende ga vijlen. Wordt vervolgd.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#486893   15:16 05-12-13 GMT    
Middag heren (en eventuele dames)

Ik heb de laatste tijd de Superbravo een lekkere update gegeven, dit moet namelijk voorlopig mijn toerbuffel voor 2014 worden. Ik heb er een Ferodo remsegment ingehange en het remvlak wat opgeschuurd, nu remt hij perfect! Setup van de Superbravo is nu:

Multivar met 100 schijven
gereviseerd CP Piaggio blok met uitgeveilde inlaat
50 Eurocilindro
Leovince krul
13/13+ Malossi filter, sproeier 67. Hiermee rijd ik 60 op zo'n "u rijdt" geval, en heb ik een goedlopend betrouwbaar blok.

Vandaag ben ik voordat de storm losbarstte nog een lekker stukje gaan knallen ermee, en als ik zo rondrij kan ik toch maar niet begrijpen waarom de Superbravo toch zo weinig populair is in vergelijking met de Ciao/Citta.

Ik vind het echt een super ding om mee te rijden, vooral omdat je lekker hoog zit en de gewichtsverdeling naar mijn idee veel beter is als bij een Ciao/Citta. Hij had alleen origineel de voorvork van een Si mogen hebben van mij want dit vorkje geeft mij niet veel vertrouwen, ook al veert hij helemaal niet slecht.

Verder heeft de Superbravo het grote voordeel natuurlijk dat je ermee kan crossen!! Met een standaard setup hoef je het niet te proberen maar met mijn setup kan ik hem lekker door de bagger trekken! Er is niemand, niemand die je tegenhoud en een wegopbreking of afgesloten fietspad hoef je je ook niets van aan te trekken, je komt er echt wel door/langs/over/omheen/overheen/tussendoor/voorbij.





Ik wil deze ode aan de soms ondergewaardeerde Avanti/Superbravo nog even afsluiten met een paar foto's en ik wil mensen die soms twijfelen om er een te kopen vooral aanraden om ook eens out of the box te denken!
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9865 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#486894   15:28 05-12-13 GMT    
Super Bravo/Avanti zijn ook toppers
Alleen zijn ze in Nederland volgens mij altijd slecht leverbaar geweest en daardoor nooit echt door gedrongen.
Want ik denk als ie vroeger standaard naast de Ciao, Si en Citta in de schappen had gestaan dat een hoop 16jarigen hem dan wel hadden zien zitten
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

DarkMagician6
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1009 posts
Asten Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46 Silver Crullie tuned
Carters : Polini SpeedEngine CP bewerkt
Carb. : 16mm
Poelie : 80
Uitlaat : Gianelli Fire Rust Special
Krukas : Piaggio Brom
Snelheid : 90 km/u GPS
Brommer : Si

Meer...
#486904   17:33 05-12-13 GMT    
Ik geef je helemaal gelijk Wilk1985, ik zou ook heel graag zo'n superbravo willen hebben. Echt jammer dat er niet zo makkelijk aan te komen is, al helemaal origineel met vario en al. (Ze hadden toch standaard vario, of heb ik dat nou verkeerd gelezen?)
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#486905   17:53 05-12-13 GMT    
Ja klopt helemaal, een Superbravo heeft standaard kickstart, vario en electronische ontsteking. Ook zit er door die standaard kickstart dus een cilinderkop op zonder decompressie.

De mijne kocht ik in onderdelen zonder kickstart en het originele blok zat er ook niet bij. Maar 1 dag gaat die combinatie er wel weer op komen, want als je in het veld staat en de motor slaat om wat voor reden dan ook af is het best makkelijk als je kickstart heb.
Gebruiker Bericht

DarkMagician6
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1009 posts
Asten Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46 Silver Crullie tuned
Carters : Polini SpeedEngine CP bewerkt
Carb. : 16mm
Poelie : 80
Uitlaat : Gianelli Fire Rust Special
Krukas : Piaggio Brom
Snelheid : 90 km/u GPS
Brommer : Si

Meer...
#486906   18:03 05-12-13 GMT    
Ik zou echt eens op zoek moeten gaan naar zo'n superbravo!
Verder lijkt die kickstart mij ook echt handig met het om de hoek staande sneeuw seizoen.
Gebruiker Bericht

VespaAvanti
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5252 posts
Ergens in Nederland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : SE groot, Simo Klein
Carb. : 20mm
Poelie : ronde
Uitlaat : Simo Calibrata
Krukas : Orgineel
Snelheid : Huuuuuuuuuuuuu!
Brommer : Meerdere

Meer...
#486911   20:53 05-12-13 GMT    
Goed bezig Jos
SuperBravo's zijn helaas TE vaak gesloopt (ja ook door mij).
Probleem is dat niemand de losse rollende frames wilde hebben waardoor ook ik langzamerhand het een en ander weg heb gegooit.
Wauw, het is een Vespa Ciao!
Gebruiker Bericht

pepko
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3206 posts
Wehe-den hoorn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 DR-evo
Carters : elec SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : 85
Uitlaat : top one
Krukas : Brom
Snelheid : 81
Brommer : Ciao

Meer...
#486913   21:13 05-12-13 GMT    
@speedbuxy: wanneer trek je jouw avanti onder het stof vandaan om aan de RDW te showen? dat vond ik ook een gaaf ding namelijk.

Ik heb het voor 2014 op het programma staan.

@wilk: leuk dingetje heb je daar! heb een tijdje terug geprobeert een superbravo hier te krijgen maar wegens de grote afstand is dit overgegaan. toen heb ik maar weer een ciaotje gekocht.

ik denk dat je er nog veel plezier van gaat hebben deze winter

Dit bericht is aangepast door speedbuxy (00:48 06-12-13 GMT, geleden)
Thumbs up van een pizzabezorger in Groningen? that was probably me!
perso: klik
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6681 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#486917   00:10 06-12-13 GMT    
Ik denk dat tegenwoordig de Superbravo/Avanti of Bravo echt niet meer een ondergewaardeerd kindje is van de Piaggio familie. Je ziet met enige regelmaat ze in perso's en andere topics wel voorbij komen. Het enige vervelende is zoals buxy al beschrijft, ze gewoonweg niet makkelijk aan te komen zijn geweest. En dit al helemaal niet in het noorden des lands, zoals pepko al heeft ondervonden.

Eens zien of we ze ook eens wat meer tijdens toertjes te zien gaan krijgen? De afgelopen toertjes werd het aandeel Citta namelijk steeds groter. Ik vind het een goede zet jou SB naar voren te schuiven als toerbuffel voor 2014.
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4618 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#486918   05:24 06-12-13 GMT    
Leuk ding inderdaad het aantal bravo's zal dus exponentieeel kunnen groeien op tourtjes!

Voor de bravo's wordt er vaak naar België gegaan om ze hier met meerdere tegelijk de grens over te krijgen. Veel voor de sloop zeg maar gerust alle maar er zijn er nog een aantal te koop in BE en mocht je dus de moeite en financieel willen nemen dan kan je hier nog mooie krijgen. Zo staan er op kapaza een aantal:

http://www.kapaza.be/nl/brommers/vespa-piaggio-79398035.htm

http://www.kapaza.be/nl/brommers/vespa-piaggio-bravo-klasse-a-78921381.htm

http://www.kapaza.be/nl/brommers/piaggio-bravo--78652606.htm

http://www.kapaza.be/nl/brommers/piaggio-bravo-met-papieren-79481850.htm

Waarvan ik de wit rode het beste bij wilk vindt passen !
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#486988   07:51 07-12-13 GMT    
Gistavond ben ik naar Rotterdam gereden waar ik met Guido de Superbravo onder handen heb genomen met de bedoeling om de verlichting goed te laten werken. Een Cp blok met een kabelboom voor electrische ontsteking is nou eenmaal niet plug and play. Gelukkig is Guido Sterker als Stroom dus de kabelboom is nu aangepast en het werkt allemaal.

Ik heb op Sinterklaas zijn verjaardag nog wat onderdelen voor de Si van JMPB binnengehad, onder andere een koplamp waar ik gelijk de teller maar ingezet heb:



En bij deze bestelling zaten ook 2 bandjes voor de toekomstige oldtimer Citta:



Ik wilde al langer een keer een how-to maken van hoe ik dit doe, vooral omdat ik er nog wel eens vragen over krijg of zie.

Dit was een mooie gelegenheid om eens de camera erbij te pakken en wat in elkaar te zetten!

Ik hoor graag jullie mening en hoop dat er nog iemand is die er wat aan heeft




Gebruiker Bericht

aadje
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
32 posts
Deventer Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : std
Carters : std
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas : std
Snelheid :
Brommer : Meerdere

Meer...
#486989   08:20 07-12-13 GMT    
Geen zakelijke belangen bij de verkoop van bandenvet? Hahaha. Duidelijk filmpje en netjes gedaan.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#487394   16:39 12-12-13 GMT    
Weer wat leuks binnengehad voor de Si, dit gaat zeker van pas komen aangezien de Si een echte toerbrommer moet worden.

Tussen de klem kan ik dan mooi een kaart stoppen om af en toe op de kaart te kijken.


Gebruiker Bericht

Florian
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3737 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini Motori
Carters : Polini Speed Engine
Carb. : 16mm
Poelie : 70
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : Malossi halfvolle krukas
Snelheid : 45km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#487395   16:44 12-12-13 GMT    
Hahah geniaal dat filmpje van het voorzien van de banden
Pinasco rulez..!
Gebruiker Bericht

EJ
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
217 posts
In 't zuide Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50cc DR
Carters : Kickcarters Belgisch
Carb. : 12 / 12
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : sito +
Krukas : Kick krukas 5 tands
Snelheid : 60 km/u
Brommer : Citta

Meer...
#487396   17:15 12-12-13 GMT    
Misschien ook een handige tip voor het verwisselen van een bandje, pomp een beetje lucht in de binnenband voordat je de buitenband erop doet, dit zorgt ervoor dat hij minder snel ergens tussen klemt. Mocht je geen bandenvet kunnen vinden, dan doet vaseline ook al heel veel.

Verder ziet het er weer allemaal mooi uit. Goed bezig!

P.s. Mocht je op zoek zijn naar nog zo'n rekje, ik heb er hier nog eentje liggen.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#487557   19:39 15-12-13 GMT    
Avond allemaal!

Vandaag was een productieve dag! Eindelijk tijd gevonden om me eens rustig te buigen over de variokloklagerset die ik een tijd terug van Lennaert binnen heb gehad.



Deze varioklok heb ik een tijd terug gekocht, heb er een paar toertjes mee gereden en ik had nog geen grote speling maar ik wilde hem toch graag netjes hebben voor hij op de Si ging. Dus toen Lennaert de setjes aan ging bieden wilde ik deze klok gelijk maar als nieuw maken.
Eerst heb ik alle olie eruitgegooid zodat ik schoon kon werken zonder dat mijn kleren en handen etc onder de zooi komen.



Zie hier wat ik tegenkwam toen ik hem openmaakte, veel gore zwarte zooi. Ik heb zoveel foto's gemaakt zodat ik later nog eens terug kon kijken als ik niet zeker was hoe het ook alweer zat



Tijd voor een schoonmaakbeurt.




Daarna heb ik de assen eruitgehaald en precies zo neergelegd zoals ze eruit kwamen zodat ik later gelijk de goede ringen op de goede plek had. Op deze foto heb ik de binnenkant al netjes schoongemaakt.



De meeste gore zwarte zooi is eruit




De lagers lagen toen al een tijdje tussen het bruinbrood in de vriezer




De lagers heb ik er met een hamer en doppen uitgetikt zoals in de how-to beschreven.



Het is heel makkelijk om te zien hoever de lagers erin moeten, ze moeten gewoon zo komen te zitten dat ze op gelijke hoogte zitten met de rand van het smeerkanaal. Dit miste ik in de how-to maar daar kom je vrij snel achter.



Alles weer in elkaar



En een nieuwe pakking ertussen



Ik heb het cardandeksel wat opgewarmt met de waterkoker om het plaatsen van de lagers nog iets soepeler te laten gaan



Toen zat alles weer in elkaar, volgens het boekje heb ik er 51ml olie ingekieperd via het vulgat. Dit heb ik gewoon gedaan terwijl hij horizontaal lag zodat de lagers ook gelijk gesmeerd worden. en zodat het geen vette zooi aan de buitenkant word.



Gelijk maar een nieuwe Ferodo remschoen erop! Ja ik weet dat ik op deze foto het omega veertje er hier nog niet op heb zitten. En ja ik heb het er later wel opgedaan (dit vergeet ik normaal, bijzonder irritant als tijdens het remmen de remschoen heen en weer gaat)



Eindresultaat van een leuke middag sleutelen, Er gaat best wat tijd hier inzitten!



Nu is het wachten tot ik in februari de achterbrug aan de coater kan overhandigen dan kan ik weer verder. Binnenkort ga ik beginnen aan het vijlen en reviseren van het blok dat onder de SI komt.
Gebruiker Bericht

lightlord
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
819 posts
Helmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50Dr
Carters : std bromblok
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : bromkruk
Snelheid : 49 Gps
Brommer : Citta

Meer...
#487558   19:45 15-12-13 GMT    
Wilk1985 netjes gewerkt dat zie ik graag en veel foto's

Die kan er weer tegenaan voor een paar jaar

P.s: ik wist niet dat jij ook een setje spaakvelgen had..wees er zuinig op
"De ware pubertijd duurt je leven lang"

Perso Lightlord's Dizzy

Special Evil Twin Kick SE
Gebruiker Bericht

ktmgek
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
331 posts
veghel Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 65cc
Carters : gevijld
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : sitoplus
Krukas : gevijd
Snelheid : 50
Brommer : Ciao

Meer...
#487568   20:49 15-12-13 GMT    
En de rest van die zwarte zooi die nog in het klokje zat????
ik zou hem toch een keer goed schoon gemaakt hebben met petroleum of benzine.
Nu gaat je mooie schone olie al die zooi die nog in die deksel zat los spoelen,en dan heb je weer smerige olie in je klok.
Vespa Minaciao
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#487569   20:59 15-12-13 GMT    
Daar heb je zeker een goed punt.. Volgende keer doe ik dat anders ja. Ik ben zelf ook altijd wel van het netjes werken, moet wel zeggen dat het op de foto's erger lijkt als het is maar even de spuitbus met benzine eroverheen had wel een stuk netter geweest.
Gebruiker Bericht

Tom96
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
701 posts
Asten Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Piaggio
Carters : Piaggio
Carb. : 12 / 12
Poelie : 95
Uitlaat : Origineel
Krukas : aanwezig.
Snelheid : 50
Brommer : Ciao

Meer...
#487573   22:00 15-12-13 GMT    
Dat cilinderkopje van mij, de zonder deco, nog ooit iets mee gedaan? ben wel benieuwd.
verder strak werk, kan er niks fouts over zeggen
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10245 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#487574   01:26 16-12-13 GMT    
Mooi setje lagers denk ik zo.

Over de how to, elke naaf is weer anders gegoten (verschilt gewoon).
Het is daarom ook het beste om de lagers (deksel en naaf) eerst te monteren, dan proberen met de as erin en kijken wat voor speling je hebt.
Natuurlijk moet je speling overhouden voor een beetje pakking en het aandraaien. Teveel speling met de as is natuurlijk ook niet goed.

Draait je naaf nu soepel?
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4618 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#487589   12:48 16-12-13 GMT    
Kijk eens aan de eerste met foto resultaat van de nieuwe type lagers !
Hoop dat het allemaal een beetje te doen was en dat het allemaal netjes zit.
Wel zou ik zoals een aantal gepost hebben dat klokje van binnen nog even goed reinigen.
Indien je het achterwiel nog niet teruggeplaatst heb even de olie in een glazenpotje doen en de klok openhalen en nog even reinigen ! Kleine moeite en je lagers zullen het een stuk fijner vinden.
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#487590   12:51 16-12-13 GMT    
@ Tom96, ik had een plan ermee maar dat gaat niet door, hij ligt nu op de plank en gaat later op de Superbravo. Maar niet voordat ik een kickstart erop heb .

@ Herr Flick, Ik geloof gelijk dat alle naven anders zijn, dat soort dingen vind ik juist zo mooi aan onze brommers Het draait allemaal perfect verder, geen speling en geen vreemde geluiden.

Ik voel wel dat de uitgaande as waar de koppeling op komt minimaal beweegt in de breedte van het lager, maar speling wil ik het niet noemen. Hij moet natuurlijk wel ruimte hebben om te kunnen draaien. Lastig uit te leggen wat ik bedoel, maar dit voel ik bij de as die in de Bravo zit ook.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#487802   18:44 19-12-13 GMT    
Ik kon die klok toch niet zo laten, ik was al van plan om hem later weer open te trekken en alles schoon te maken want ik ben ook een mierenneuker en ik wil die titel graag kunnen blijven dragen.

Door aanhoudende protesten ook over Skype en Whatsapp heb ik gisteren besloten om die klok toch maar gelijk schoon te krijgen dus jullie hebben nog een paar foto's tegoed .

Het naafdeksel,


De naaf, je zou zeggen dat hij bij het dikke tandwiel een keer bewerkt is, lijkt me dat hij af fabriek te dik was en het ergens aansleepte? Ook het smeergat van het meest rechtse lager is een stuk groter en ziet eruit alsof iemand dit bewerkt heeft, maar ik vermoed dat het wel af fabriek zo is.




Nadat het weer in elkaar zat heb ik weer 51ml van dit spul eringemikt.


Ik heb er ook maar gelijk een normale as ingezet, de oude had linksdraaiend schroefdraad en daarmee zit het niet netjes aangezien die moer nergens te krijgen is. Nadeel is dat het driekhoekslager nu aanliep.


Als ik kijk naar het driehoekslager zie ik dat de metalen kap helemaal scheef zit, dit is de tweede keer dat ik dat zie bij dit type driehoekslager. Nou hoef je hem voor de prijs niet te laten liggen maar je wordt er niet echt blij van.


Het stuk metaal is verder te dik, waardoor de moer waarmee je hem vastdraait er tegenaan zit en niet lekker draait.


Het zit nu tijdelijk even zo, die rand hoort de vuiligheid tegen te houden maar deze SI zal toch zelden in goor weer rijden dus dat is niet zon ramp.


In de toekomst wil ik er zon versterkt lager opzetten zoals ze hier wel eens aangeboden werden. Of ik zoek een keer een origineel driehoekslager dat wel past. Wordt zeker vervolgd.
Gebruiker Bericht

Florian
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3737 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini Motori
Carters : Polini Speed Engine
Carb. : 16mm
Poelie : 70
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : Malossi halfvolle krukas
Snelheid : 45km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#487815   21:24 19-12-13 GMT    
Zeer verstandig
Pinasco rulez..!
Gebruiker Bericht

Piet30
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1132 posts
Lindlar Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50mm Parmakit
Carters : Sprocatti Evoluzione
Carb. : 24mm
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Roost
Krukas : 46mm stroke
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#487817   07:31 20-12-13 GMT    
excellent work done on the vario gear box

Maybe the CNC Alu triangle for the wheel bearing would be the I point to your great work.

Like to see the bearings in your fridge between the bread
That is how it works, did you need much force to press the bearings in? How did you press them in?
www.elo-mo-bike.de
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4618 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#487822   11:44 20-12-13 GMT    
Kijk goed dat je geluisterd hebt scheeld toch weer een hoop bende in je klokje.
Dat 'geslepen' stuk hoort inderdaad heb ik zelf ook dacht eerst dat het kwam doordat ik een snorklok naar vario omgebouwd had maar dit hebben er dus blijkbaar meer. Ook het vergrootte smeerkanaal is origineel dus wees niet bang .

@Piet30

i think he used this how-to from the website:

http://vespa-ciao.nl/page.php?id=223

But you can also do the way i want to be doing it and thats pressing with a right size rod with a stationairy milling machine.
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3203 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#487826   12:15 20-12-13 GMT    
@ Lennaert, bedankt ik was al benieuwd of anderen dit ook zo hadden.

@ Piet30 As Lennaert said, i used the how-to from here. I pressed them in using a rubber hammer. And this this not go as easy as i expected so next time i will do it in a different way. I think next time i will put the cardan in the oven to warm it better and more equally like i do with crankshaft bearings.

Dit bericht is aangepast door Lennaert (15:17 20-12-13 GMT, geleden)
Volgende pagina > 1 < [2] [3] [4] [5] [6] [7]