JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
Vorige pagina Volgende pagina [1] [2] > 3 < [4] [5] [6] [7]

Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#491491   14:43 20-02-14 GMT    
@ Niek. Ik heb ook begrepen dat de Ciao versie van deze Gianelli een stuk beter past, maar ik rijd met de SI versie omdat dit blok ook later onder de Si moet komen. Deze Bravo heb ik gekocht om op te touren zolang de SI nog under construction is. Ik moet

@ Martino. Deze Gianelli heeft een stuk meer power als de Tecno en Sito citypowers, en word ook verkocht als Original Power en niet citypower inderdaad.

De cilinderkop heb ik vorig jaar gekocht van user 'Kwakkie' en is aangepast om op een Ciao te passen. Ik vind hem er een stuk bruter uitzien als een std Si kop trouwens. Ik rijd nu met een sproeier 70, dat loopt goed dus ik wil er nog geen kleiner sproeiertje instoppen. Dat doe ik wel als de temperatuur weer wat gaat stijgen.
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9890 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#491500   17:03 20-02-14 GMT    
Citaat
Wilk1985 :
ik moet nog een paar fietstassen o.i.d. scoren en dan is hij klaar voor de Sluis tot Strand tour.



Ik heb hier nog een setje van die oude opa fiets tassen liggen.
Niet echt mooi of sportief maar wel oerdegelijk van leer en je kan ze gratis overnemen bij de strand en sluis toer als je wil.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#491503   17:21 20-02-14 GMT    
Klinkt goed Andree! Het is toch voor tijdelijk dus een paar euros in de pocket houden is nooit verkeerd! Je oude 43mm heeft een mooi baasje gevonden hier hij spint van geluk.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#492992   18:04 13-03-14 GMT    
Veel nieuws over de Si heb ik nog niet, de Superbravo loopt perfect en heeft een leuke top dus die raak ik niet meer aan tot de Sluis tot Strand tour.

Maar ik heb nog zat te sleutelen dus Ik ben maar eens een megazuinig snorblokjein elkaar gaan zetten voor de "gare" citta. Het idee is dat de vrouw ook eens brommer gaat rijden dus ik wil een probleemloze brommer hebben.Setup:

Snorcarter
Snorkruk
Snorcilinder
Sito std uitlaatje (die dunne)
10.7 carburateur met snorfilter (met die dunne buisjes) En een gaasje ertussen.
poelie 95.





Dit heb ik daarna onder de Citta gehangen, liep lekker maar ik kreeg het niet voor elkaar om hem stationair te laten lopen. Dit is ook niet raar aangezien de gasschuif compleet afsluit als je het gas dicht gooit. Ik heb meerdere gasschuiven geprobeerd, maar zonder resultaat.

Ik had nog een gasschuif liggen met een gaatje erin, daarmee ging het iets beter. Dus ik heb het gaatje nog iets groter geboord, toen liep hij wel stationair, maar schijnbaar heb ik een te groot boortje gebruikt want nu loopt hij te hoog stationair.



Hierdoor kan ik niet met normale trekveren rijden dus heb ik er zilveren van Polini ingezet en nu valt er wel mee te rijden. Topsnelheid van 30km per uur, leuk voor de vrouw om een beetje mee te leren rijden. Voor een impressie van het resultaat:






Nu ben ik heel benieuwd wie het probleem van de afsluitende gasschuif herkend, ik heb hier zeker 10 gasschuiven liggen en heb niet het idee dat er eentje tussen zit die echt speciaal voor de 10/7 is hoewel ze onderling wel verschillen.

Nog even een fototje van de 2 Citta's. Op de "gare" Citta zit een imitatiezadel, ik had niet verwacht dat het er zo lelijk uit zou zien maar het zit wel aardig. Een beetje te hoog naar mijn mening maar voor een kleiner iemand kan dat juist wel weer lekker zijn denk ik.



Ook heb ik de laatste tijd mijn bougieverzameling wat uitgezocht en in orde gemaakt, altijd makkelijk als je zo wat van de plank kan pakken.



Wat betreft de Si heb ik een mini mini update: De bobine zit erop. Verder kan ik pas als het frame gecoat is en dat gaat nog wel even duren.



In de tussentijd ben ik wel weer met iets leuks bezig dat ik in de volgende update zal beschrijven! Hint:


Ik heb een oogontsteking! Erg flauw sorry.

Deze komt van het enige electronische blok dat ik bezit, het is een vreemde eend in mijn bijt aangezien ik in principe altijd met contactpunten rijd. Wordt vervolgd.
Gebruiker Bericht

eidos
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1230 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm MS
Carters : Elec. Spoelpoorten + Inlaat.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Proma / Gianelli / Leovince
Krukas : DR Race Krukas
Snelheid : 1,6 Kw
Brommer : Citta

Meer...
#492993   18:10 13-03-14 GMT    
Mega zuinig zal het blokje zeker zijn haha

Dat zie je niet veel voorbijkomen hier op het forum. Leuke citta die rode

Waar zijn je chrome spaakvelgen eigenlijk gebleven?

Maar de stationair schroef zorgt er toch voor dat de gasschuif wat omhoog komt te liggen? En dat hij daardoor dus stationair loopt. Misschien raakt het stationair schroefje de gasschuif niet goed of moet je hem verder indraaien?
Gebruiker Bericht

DarkMagician6
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1009 posts
Asten Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46 Silver Crullie tuned
Carters : Polini SpeedEngine CP bewerkt
Carb. : 16mm
Poelie : 80
Uitlaat : Gianelli Fire Rust Special
Krukas : Piaggio Brom
Snelheid : 90 km/u GPS
Brommer : Si

Meer...
#492994   18:12 13-03-14 GMT    
Dat met die gasschuif vind ik wel raar. Bij mij staat hij zowieso altijd een beetje open zolang als dat ik dat schroefje aan de zijkant maar aandraai. En ik denk niet dat er veel verschil tussen de gasschuiven zit. Ik heb zelf de gasschuif van mijn 12/7 in mijn 12/12 zitten.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#493007   20:27 13-03-14 GMT    
Wat jullie zeggen klopt inderdaad, er zit trouwens wel verschil tussen de gasschuiven onderling, ook het platte vlak verschilt per gasschuif.
Deze foto heb ik een tijd terug gemaakt, het verschil is duidelijk te zien maar er is er niet 1 die lekker uitkomt in de 10.7



Hij sluit gewoon compleet af ook als ik de stationairschroef helemaal indraai.

Ik ga bij een van deze gasschuiven een gleufje van onder naar boven vijlen, en dan steeds iets verder tot ik wel uitkom op een afstelbare waarde. Eigenlijk had ik het gat de eerste keer gewoon naar beneden moeten boren, dan had ik hem daarna nog gewoon met de stationairschroef af kunnen stellen.

@Eidos, de chrome spaakvelgen liggen hier geduldig opgepoetst te wachten tot hun dag komt. En die komt zeker maar nu nog even niet .

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (20:56 13-03-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

DarkMagician6
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1009 posts
Asten Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46 Silver Crullie tuned
Carters : Polini SpeedEngine CP bewerkt
Carb. : 16mm
Poelie : 80
Uitlaat : Gianelli Fire Rust Special
Krukas : Piaggio Brom
Snelheid : 90 km/u GPS
Brommer : Si

Meer...
#493010   20:58 13-03-14 GMT    
Ik vind het maar apart. Komt de stationairschroef eigenlijk uberhaubt wel tegen de gasschuif? Volgens mij komt de gasschuif op het topje van de stationairschroef te rusten en zou hij dus open moeten staan.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#493011   21:03 13-03-14 GMT    
Bij een 13/13 gaat dat verhaal wel op ja, maar een 10/7 heeft zon klein gaatje dat het hele gat heel snel geblokkeerd wordt. En hij heeft toch echt dat kleine beetje lucht nodig. Ik heb er hier eentje voor me liggen en als ik de stationairschroef maar een klein beetje uitdraai is het al teveel.
Gebruiker Bericht

DarkMagician6
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1009 posts
Asten Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46 Silver Crullie tuned
Carters : Polini SpeedEngine CP bewerkt
Carb. : 16mm
Poelie : 80
Uitlaat : Gianelli Fire Rust Special
Krukas : Piaggio Brom
Snelheid : 90 km/u GPS
Brommer : Si

Meer...
#493012   21:05 13-03-14 GMT    
Ik zal morgen eens een kijkje nemen bij mijn 12/7. In iedergeval nog success ermee.
Gebruiker Bericht

Guido
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
642 posts
Rotterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Standaard, DR 50, Euro 50
Carters : Alleen origineel elektrisch
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : Sito
Krukas : Stuk of 12
Snelheid : 25, 45
Brommer : Meerdere

Meer...
#493086   16:34 14-03-14 GMT    
in een 10:7 moet een 7405 1 gasschuif.
BC "De Ruige Ronkers"
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#493097   19:19 14-03-14 GMT    
Guido is goed bezig.

Ik ben nog maar eens goed gaan graven in mijn collectie, en kwam er 1 tegen die ik eerder over het hoofd had gezien .



Hij snort nu als een zonnetje, 33 op de teller liggend . En superstil.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#493698   21:19 23-03-14 GMT    
Zo, ik heb weer een leuk projectje achter de rug van de week.

Mijn maat belde op dat hij een brommer zocht voor een vriend van hem en vroeg om advies. Nu luidt mijn standaard advies: Zoek de gaarste Ciao/Citta/Si etc etc etc op Marktplaats en breng hem naar mij. Dat heeft hij gedaan maar achteraf gezien bleek dat hij het nogal letterlijk op had gevat.
Hij kwam bij mij een snor Si mix brengen, in principe vrij compleet alleen de krukas draaide niet, hij kwam me vrij bekend voor dus ik ben even terug gaan kijken op ons forum, en kwam al snel tegen waar ik deze Si van kende. Dat kwam hiervandaan:

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&p=490966#490966

Joooris had geluk dat ik niet mee was geweest anders had hij niet eens de helft van de vraagprijs gehad . Maar dat maakt voor het verhaal niet uit, we hebben dus een complete Si Mix die goed rijdbaar gemaakt moet worden.

Te beginnen bij de mixpomp die dus dol is. Even uitgeboord met de boormachine



Hij was vrij snel los, toen zag ik dat de keerring al niet zo heel best meer was.



De ontsteking heb ik opengehad, zag er erg roestig uit maar het werkte verder goed dus ik heb het maar laten zitten. Ik heb wel alles goed vuilvrij gemaakt met een paar bussen remmenreiniger.



De cilinderkop wilde er niet af, ook niet een beetje vanwege een krom tapeind, een brekend tapeind en een vastgeroest tapeind. Ik heb noodgedwongen een tapeind door moeten zagen en daarna het vastgeroeste tapeind met cilinderkop en al eruit kunnen draaien. Toen kwam ik er al vrij snel achter waarom de krukas niet wilde draaien.



De cilinder was nog wel in een redelijke staat, wellicht laat ik hem nog eens honen. Of niet.



Ik had nog een nette 23,5 cilinder, een 22mm gaat hier niet in dit is een begrensd carter. Met een nieuwe zuiger was ik weer klaar om alles in elkaar te zetten. Dit is de eerste keer dat ik een aluminium voetpakking gebruikt heb, ik had geen kartonnen meer en wilde de gok wel eens wagen. Kop en cilinder zijn gevlakt dus ook de koppakking heb ik weggelaten.



De koppeling heb ik nog goed vetvrij gemaakt en de lagers gesmeerd, toen was het motorische werk wel afgelopen.



De trappers moesten eraf want hij wilde er steppies op hebben, ook mooi is dat als de trappers vastgelast zitten.



Het Si mix stuur dat erop zat was helemaal krom, ik vind deze sturen en vorken toch al 3x niks dus dat ging eruit.



Ik had heel veel geluk dat ik deze bout nog los kreeg, als ze dol zijn lukt het echt niet meer.



Ik heb het stuur, de vork, de rem en gasgrepen, handvaten en remhendels van mijn eigen Si er maar opgezet. Die wil ik bij mijn eigen Si toch vervangen. En toen stond de Si er zo bij, een stuk beter.



Ik vond alleen de achterrem wat slapjes, al snel werd me duidelijk waarom. Alles heb ik schoongemaakt en opgeschuurd toen was het weer veilig om met deze machine aan het verkeer deel te nemen Ook de rem, gas en deco kabels zijn vervangen.



Bijzonder was ook dat er geen drupje olie in de achterklok zat. Super kwaliteit onze Vespa's dat dat totaal geen invloed heeft op het rijgedrag hij reed best zonder olie. Toch heb ik er maar even 51cc ingegooid.
Om het af te maken heb ik er een nieuwe mixpomp opgezet, ik heb de werking gecontroleerd dus in principe gaat de nieuwe eigenaar nu gewoon op euro95 rijden met olie in de olietank. Ik ben lekker beziggeweest van de week en ik ben blij dat deze Si weer klaar is voor heel wat jaren de weg op.

Met mijn eigen Mix blok ben ik nog niet verder gegaan, dus dat komt denk met de volgende update wel goed.
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4627 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#493704   05:26 24-03-14 GMT    
Haha ja het blijkt soms dat mensen inderdaad iets wat er wordt gezegd te letterlijk nemen. Wel fijn dat het brommertje een 2e kans krijgt want zo te zien kan hij inderdaad best wel wat liefde gaan gebruiken. Ook denk ik dat de action wel blij met jullie is als ik lees hoeveel remreiniger jullie wegspuiten . Wat je zegt over het stuur en voorvork ben ik met je eens erg inspiratieloos en volgens mij ook een stukje minder stevig dan het andere type.

Wel denk ik dat het mooi zou wezen de carters cilinder kop en het achterwiel remgedeelte even te stralen zodat dit allemaal weer mooi fris is.

Gaat deze brommer nog gekieteld worden?
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

#RIDINGSOLO
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
497 posts
Rotterdam/Utrecht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : PoliniMotori 41
Carters : Tuned Carters
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Proma
Krukas : brom
Snelheid : 80+
Brommer : Ciao

Meer...
#493734   09:42 24-03-14 GMT    
Good job! Inmiddels niet anders van je gewend!
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9890 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#493748   11:46 24-03-14 GMT    
Vespa garage Jos did it agian
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Robertez
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
761 posts
Alphen aan den Rijn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50cc DR 38,4 mm
Carters : Belgische: Elec & Berini Elec
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : Leovinci SP Ciao of Si versie
Krukas : Kickstart, stnd pen 10 brom
Snelheid : 50 +-
Brommer : Meerdere

Meer...
#493753   12:42 24-03-14 GMT    
@Wilk1985

Leuk te lezen dat je met jouw Si kennis andere helpt.
Zo blijven de oude brommertjes gelukkig toch nog op de weg.
Hopelijk is de staat van het frame verder beter dan het blok op de foto`s.
SUPER BRAVO PERSO 3, ZIE LINK VOOR MEER INFO
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&p=459907#459907
Gebruiker Bericht

MarcoS
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
562 posts
haarlem Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini Kit Racing 43mm
Carters : Polini kick SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Leo vinci racing
Krukas : kick 5tands
Snelheid : 25 + + een beetje
Brommer : Citta

Meer...
#493765   15:10 24-03-14 GMT    
Lekker bezig geweest inderdaad, zag er niet uit
kan die weer vooruit...
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#493767   15:29 24-03-14 GMT    
Was een leuke klus inderdaad. Ik had hem liever compleet gestraald gecoat en opnieuw opgebouwd, maar het budget was ongeveer 75 euro hij is voor een scholier die er af en toe mee naar het station rijdt. En daar is hij perfect voor nu.

Ik verwacht niet dat hij nog gekieteld wordt Lennaert, maar als die jongen eerdaags opbelt omdat hij te laat op school kwam zal ik er graag nog eens verder aan sleutelen .
Gebruiker Bericht

Flippo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
546 posts
Geleen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Pinasco
Carters : Speedengine
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Polini top one
Krukas : snor
Snelheid : yet to be tested
Brommer : Meerdere

Meer...
#493799   19:00 24-03-14 GMT    
Inderdaad weer een leuk klusje, haha.
Mooi dat je toch met zo'n beperkt budget het brommertje weer veilig hebt gemaakt.

Die jongen mag blij zijn dat 'ie je kent.
Gebruiker Bericht

miniciao1968
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
623 posts
Heemstede (NH) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : standaard
Carters : standaard
Carb. : 12 / 10
Poelie : 95
Uitlaat : standaard
Krukas : standaard
Snelheid : legal
Brommer : Ciao

Meer...
#493804   20:03 24-03-14 GMT    
Ik hoop dat ie jongen als ie klaar is met school nog een keer aan je denkt als ie inmiddels wat meer verdient!
Hulde Jos, een heldendaad !
Gebruiker Bericht

kv050
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
118 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini ? / std brom
Carters : elec. std brom / polini kick SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 100mm
Uitlaat : Proma gun / citypuffert
Krukas : Brom kruk / kick brom
Snelheid : 75+? / 40+-
Brommer : Citta

Meer...
#493842   11:16 25-03-14 GMT    
Haha te gek wilk, dat je dat SI-tje hersteld hebt!.
Je eigen citta is ook erg mooi zeg.
What doesnt kill only makes you stronger
Perso -> http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=33958
Verkoop Topic -> http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=33961
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#495225   20:04 13-04-14 GMT    
De laatste weken heb ik de laatste hand gelegd aan de oldtimer. Eigenlijk een project dat ik eind vorig jaar al af had gesloten, maar ik had altijd het idee dat het blokje toch ergens valse lucht trok en aangezien ik zo lekker aan het reviseren ben geweest van de winter heb ik besloten om dit blokje ook maar te voorzien van nieuwe lagers keerringen en pakkingen. En meteen de cilinder+kop te vlakken.
Uiteraard heb ik weer een fotoreportage gemaakt om dit werk voor het nageslacht te bewaren.



Hier was het blokje er voor de 2e keer uit. Eigenlijk iets wat je liever niet doet bij een gecoat frame natuurlijk, maar goed. Het moet natuurlijk wel als een zonnetje lopen allemaal.



De typische oldtimer onsteking. Een standaard vliegwiel past hier niet op, je moet een oldtimer vliegwiel hebben. Verder opvallend is dat de uitgaande draad vanaf de condensator loopt en niet vanaf de contactpunten. De ontsteking heb ik verder niets aan vervangen dat is vorig jaar al gebeurt. Wel alles goed schoongemaakt uiteraard, het blok moet de oven nog in.
Nadat het blok open was heb ik maar weer eens een exploded vieuw foto gemaakt, ik hou er zo van. Op deze foto is alles mooi schoon en klaar voor montage.



Ik heb niet de blauwe keerring uit het revisiesetje gebruikt, maar deze zwarte van Q-Parts. Deze past er net wat lekkerder in.



De gevlakte cilinder en kop, en de zuiger. Deze zuiger heeft al een leven achter zich, ik meen dat ik hem bij mijn Superbravo kreeg. Het is in ieder geval een oldtimer zuiger, en die loopt net wat lekkerder op een oldtimer cilinder als de moderne types zuiger. De zuiger heeft wat putten bovenin, ik vermoed dat iemand een keer zijn zuigerstop niet kon vinden maar ik maak me er niet erg druk om.
Oldiecilinder is een H cilinder en krijgt nu dus ook een H zuiger. Perfect.







Wat foto's van het carter, ook weer mooi schoon allemaal.



Hieraan kan je dus een oldtimer klein carter herkennen. Het gedeelte tussen de 2 gaten voor de blokbouten is open, bij moderne carters is dit gesloten.



Het luchtfilter is ook nog standaard en ik durf wel te beweren dat dit het orignele luchtfilter is.




De krukas met bronzen bus. Ik las dat veel mensen een Casal krukas erin hadden. Casal en ik als Spaans bromfietsmerk, dus dat wilde ik wel eens zien hoe dat hier zat. Ik zie alleen Piaggio logo's en een soort R met een rondje.



Ik heb in de koppeling nog een set nieuwe startsegmenten ingedaan, en uiteraard de koppeling opengehad, schoongemaakt en het naaldlager gesmeerd.



Toen konden de lagers om de kruk en de kruk in het blok, hier heb ik helaas geen fotos van zonde is dat. Maar de lagers heb ik verwarmd in de oven en de kruk afgekoeld in de vriezer. daarna de kruk met lagers in de vriezer en het blok in de over en dan valt alles in elkaar als een band met bandenvet in een Citta velg.
Het draaide daarna perfect soepel, zie:






Daarna kon de zuiger en de cilinder+kop weer erop, en de Gruppo Termico zoals de Italianen dat zo mooi zeggen zat weer in elkaar. Geheel in stijl zonder koppakking, en bereveel compressie heeft ie.





Toen kon het hele blokje er weer onder, ik rijd nu met een 46 sproeier en dat gaat perfect. Ik had eigenlijk gehoopt dat ik iets kleiner kon gaan, maar met een 44 sproeier kreeg hij te weinig benzine. Ik heb nog een 45 die zal ik eens proberen.

Toen stond het Ciaotje er zo bij, ik heb ook eindelijk de blauwe Vespa sticker kunnen scoren die op de zijkap hoort. Hij is nu helemaal klaar voor de oldtimer tour die er dit najaar aan zal komen!



Hij loopt zo lekker dat ik er ook nog maar even een filmpje van heb gemaakt om met jullie te delen. Zie:






Let niet op de bijgeluiden, dat is de rijwind in combinatie met mijn oldtimer digitale camera.

Bedankt weer voor de aandacht, en tot de volgende update .
Gebruiker Bericht

DarkMagician6
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1009 posts
Asten Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46 Silver Crullie tuned
Carters : Polini SpeedEngine CP bewerkt
Carb. : 16mm
Poelie : 80
Uitlaat : Gianelli Fire Rust Special
Krukas : Piaggio Brom
Snelheid : 90 km/u GPS
Brommer : Si

Meer...
#495229   20:24 13-04-14 GMT    
Ligt het nou aan mij of heeft die zuiger echt heel erg veel vlees aan de bovenkant?
Verder een mooie oude Ciao, die witte kabels + rode frame kleur gaan echt goed samen!
Gebruiker Bericht

VespaAvanti
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5258 posts
Ergens in Nederland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : SE groot, Simo Klein
Carb. : 20mm
Poelie : ronde
Uitlaat : Simo Calibrata
Krukas : Orgineel
Snelheid : Huuuuuuuuuuuuu!
Brommer : Meerdere

Meer...
#495232   20:59 13-04-14 GMT    
Jos is weer lekker bezig geweest zo te zien
Ik heb meerdere oldtimerblokjes maar nooit met dit type ontsteking, raar is dat.
Wauw, het is een Vespa Ciao!
Gebruiker Bericht

kv050
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
118 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini ? / std brom
Carters : elec. std brom / polini kick SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : Variomatic 100mm
Uitlaat : Proma gun / citypuffert
Krukas : Brom kruk / kick brom
Snelheid : 75+? / 40+-
Brommer : Citta

Meer...
#495239   23:14 13-04-14 GMT    
loopt weer fijn, leuke oldtimer!.
What doesnt kill only makes you stronger
Perso -> http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=33958
Verkoop Topic -> http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=33961
Gebruiker Bericht

Bas23
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
580 posts
Veluwe Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 49,9CC
Carters : Standaard
Carb. : 12 / 10
Poelie : 95
Uitlaat : Orgineel
Krukas : Standaard
Snelheid : elke keer weer anders
Brommer : Ciao

Meer...
#495297   14:09 14-04-14 GMT    
Goed gedaan Jos Net werk weer!
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=32933
C9 1968 Blu( Verkocht maar komt terug!!!)
C9n 1968 Orange
C7 1972 Lusso azuro Blu
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#495363   09:44 15-04-14 GMT    
@ DM6, dat klopt inderdaad de oldtimer zuiger is niet hetzelfde als de andere. Hij is ook een stuk hoger, en ik vind hem met deze zuiger ook een stuk beter lopen als met de moderne zuiger.

@ De rest, bedankt voor de complimenten! Het lekkere weer komt er ook aan dus het is eindelijk tijd om eens een stuk te gaan rijden binnenkort met de Ciao
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9890 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#495370   11:54 15-04-14 GMT    
Citaat
Wilk1985 :
@ De rest, bedankt voor de complimenten!




Dan maar met terug werkend kracht ook nog even melden dat het een erg strakke en complete oldie is
Ontsteking is trouwens wel echt oud want ook mijn oldtimer blokje had niet z,on soort ontsteking.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#500662   18:47 06-07-14 GMT    
Deze update begin ik nog even met mijn laatste aanwinst, ben er echt mega blij mee!

Zat ook een nette varioset bij, en van Lennaert had ik een variodeksel met fietsstand overgenomen dat ik er maar gelijk op heb gezet. dus de realisatie van de oldtimer varioCitta plannen is weer een stap dichterbij!

Vandaag was ook weer een mooie Vespa dag, leuke gelegenheid dus om hier eens wat te plaatsen. Ik ben de laatste tijd ook aan het sleutelen voor anderen, het mooie is dan dat je nog wel eens wat cadeau krijgt dus dan ben ik zelf ook weer bezig met voor mezelf carburateurs poetsen cilinders en koppen vlakken etc.

Vandaag stond de bromfietsbeurs van Schiedam op het programma, daar heb ik wat leuk spul opgehaald!



De Mega wil ik zelf wat gaan uitproberen, mocht hij me niet bevallen gaat hij de verkoop in. De Leo had ik altijd voor mezelf maar maakte een hoop herrie dus die heb ik meegeruild met de Citta variokappen deal.Toch miste ik hem al snel want het is gewoon een hele fijne trekpijp! Dus toen ik m zag liggen bij die verkoper besloot ik om hem een tweede kans te geven . Binnenkort maar eens kijken wat deze doet.
Vandaag op de beurs kon ik een mooie deal maken met de verkoper van die uitlaten als ik zijn andere Vespa meuk ook meenam, dus ik had wat bijvangst waaronder dit blokje. De uitlaatmond was gebroken, en ik zag al dat er een heel van het carter miste. Verder zat er een koppeling zonder bus op, en ik me maar afvragen waarom het huis meebewoog met het vliegwiel . Maar de kruk zag er goed uit en de onsteking kon ik ook goed gebruiken! Dus bij thuiskomst gelijk maar gaan ontleden.




Als je dit ziet word je toch gek? De hele onderkant van het blok die de lucht de goede kant op duwt is gewoon verdwenen! Inclusief dus de uitlaatmond. Ik ben echt benieuwd wat hiermee is gebeurt, maar zal het wel nooit weten. Mooi carter voor als ik eens wat wil proberen met vijlen.



Leuke ontsteking zat er nog in. Even goed schoonmaken en het werkt perfect.



En een extra 38.4 oldtimer zuiger is ook nooit weg!




Dit vond ik helemaal bijzonder, het is dus een oldtimer carter met een SNOR inlaat, een semi oldtimer achtige ontsteking (nog met de laagspanningskabel vanaf de condensator) en een oldtimer cilinder. Alleen het strookt niet echt met de snorinlaat en de oldtimer P12 bromkrukas. Bijzonder.
De ontsteking kon ik in ieder geval goed gebruiken om het oldtimer blokje dat ik hier aan het bouwen was af te maken! Dat ook maar gelijk vanmiddag gedaan. Hier zit een oldtimer cilinder+ zuiger, ontsteking, brom pen 12 kruk en een oldtimer vliegwiel op. Als ik nog eens een oud Ciao/Boxer/Bravo frame vind zonder blok kan er in ieder geval gelijk een passend blokje in.




Klaar voor actie! Ik hoop met de volgende update weer eens iets van de Si te laten zien, want die staat maar een beetje zielig te wachten in een hoekje tot hij gecoat word..
Gebruiker Bericht

DarkMagician6
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1009 posts
Asten Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46 Silver Crullie tuned
Carters : Polini SpeedEngine CP bewerkt
Carb. : 16mm
Poelie : 80
Uitlaat : Gianelli Fire Rust Special
Krukas : Piaggio Brom
Snelheid : 90 km/u GPS
Brommer : Si

Meer...
#500687   05:40 07-07-14 GMT    
Is de vorige eigenaar soms gaan voetballen met dat carter?
Mooie aanwinsten!
Gebruiker Bericht

Guido
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
642 posts
Rotterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Standaard, DR 50, Euro 50
Carters : Alleen origineel elektrisch
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : Sito
Krukas : Stuk of 12
Snelheid : 25, 45
Brommer : Meerdere

Meer...
#500693   11:02 07-07-14 GMT    
Wauw! Een oldtimer bravovoorvork! Zeg dat blokje is best nog wel te redden. Met wat buigwerk kan je van een plaatje aluminium het ontbrekende stuk netjes repareren. Tja en die inlaat, dat had mijn oldtimerbravo precies ook zo en dat was officieel een SNOR.
BC "De Ruige Ronkers"
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9890 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#500694   11:10 07-07-14 GMT    
Dat blokje heeft een keer best hard op een stoeprand gezeten ofzo.
Maar wel altijd leuk om van zulke blokje de bruikbare delen af te slopen
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Nick050
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
246 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 mm DR
Carters : Piaggio
Carb. : 13 / 13
Poelie : 65
Uitlaat : citypower
Krukas : Piaggio
Snelheid : +-60
Brommer : Citta

Meer...
#500708   16:18 07-07-14 GMT    
Lijkt idd wel of ze met dat blokje WK voetbal hebben geprobeerd na te spelen,wat speedbuxy zegt lijkt mij ook het meest verklaarbare.Mooi dat er bruikbare delen opzaten voor je eigen blokje(s).En zeker leuke aanwinsten,Mijn ervaring met de Mega op een 43mm dr is dat deze een stuk stiller is vergeleken een top one.(zegt nog niks natuurlijk,gewoon zelf ervaren hahah)
Verder mooie brommers heb je staan (oldie is mijn favo)
Groeten Nick
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#504002   19:00 04-09-14 GMT    
Zo, weer eens tijd voor een update, er is genoeg gebeurt de laatste tijd!

Ik had hier een tijdje terug een topic geopend voor revisie, dat liep als een kogel en de eerste maand heb ik geen tijd gehad om voor mezelf te sleutelen! Dus dat is mooi. Maar sinds een paar weken heb ik weer rust, dus ik wacht even met kicken van dat topic tot ik voor mezelf uitgesleuteld ben.
Het mooie was tijdens al dat werk dat ik in ieder geval de gare Citta had als testframe, hier zit ook een toerenteller op gemonteerd en dat is echt een aanrader! Op de Si komt er ook zeker 1. Zie het filmpje van de toerenteller:








Aanstaande zondag is de oldtimertour, voor meer informatie: http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=34598
Hiervoor moest de oldtimer Ciao uiteraard in perfecte conditie zijn, dus voor de gelegenheid maar weer 2 onderdelen er nieuw opgezet die ik verzameld had. Een bobine nieuw in het doosje en het onderste metalen plaatje wat tussen de bobine en de carb hoort. Dit maakt de Ciao weer net een stukje completer, en hij is nu klaar voor de tour

Mooie glimmende nieuwe bobine, dikke vonken!



Verder heb ik nog een leuk blokje opgebouwd, dit is alvast het blokje voor de oldtimer Citta! Van Lennaert heb ik het 3-spoelscarter kunnen overnemen, en dat ben ik maar eens rustig gaan reviseren.

Voor ik begon was het nogal smerig:





Zoals jullie zien zit de condensator aan de buitenkant, en heb je dus een extra spoel voor toeter/remlicht/knippelicht. Ik ga hem alleen gebruiken voor de claxon.
Geinig is dat een standaard vliegwiel niet past, er moet echt een oldtimer vliegwiel op! De spoelen zijn nogal groot. Nadat ik dit vliegwiel gevonden had kon het in elkaar. Ik heb even zitten denken om er ook een oldtimer cilinder op te zetten, maar ik heb geen idee wat voor cilinder er origineel opzat. Er is ook niemand waar ik het aan kan vragen dus ik heb er maar een nette CC01 cilinder opgezet. De carburateur wordt een 10/7 met standaard snor luchtfilter, mooi standaard snorblokje dus.
Al snel was het blokje weer schoon zoals het hoort:





En daarna kon het weer in elkaar! Nieuwe lagers, oude nette Piaggio zuiger met nieuwe zuigerveren. De condensator was gelukkig nog goed, geen idee waar ik die anders vandaan zou moeten halen .











Het blok zit nu dus helemaal in elkaar! Eigenlijk klaar voor montage maar dat gaat nog wel een paar jaar duren voor die Citta af is.









Let ook op de carburateur met choke rechts en de "Ciao" gasbocht. Dit zat standaard zo op de eerste Citta's. Ook hoort deze Citta het choke "gat" dus rechts te hebben in plaats van links. Dat word nog wat om dat kapje te vinden, ook de koplamp met claxon ingebouwd kan nog wel eens een uitdaging worden.
Verder zit er uiteraard een varioset op, deze vario die erop zit is een "overrange" standaard vario die ik via een mooie ruildeal verkregen heb. Deze vario is afwijkend van de standaard vario, deze heeft een verder bereik als de normale vario!
Verder ben ik nog bezig geweest met de Si en de Bravo! Het 43mm blok uit de Bravo was uiteraard altijd al bedoeld voor de Si, nu het helemaal is testgereden was het tijd om het eruit te trekken. De varioset van de Bravo is hard toe aan revisie dus voor toerseizoen 2015 wordt de Bravo aangedreven door poeliepower! En dan met de Leo krul of Gianelli Mega.
Het blokje heb ik nu in de Si brug gezet, die gaat er steeds mooier bij staan! Het frame gaat over niet al te lange tijd naar de coater dus er zit in ieder geval vooruitgang in!










Bedankt voor de aandacht, op naar de volgende update! Ik ben bezig met een Malossi 43mm blok, en ik ben heel benieuwd of de twijfelachtige reputatie van de zuiger zich bij mij ook zo zal bewijzen.
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4627 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#504003   19:09 04-09-14 GMT    
Dat ziet er een stuk beter uit zo Jos!
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

Guido
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
642 posts
Rotterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Standaard, DR 50, Euro 50
Carters : Alleen origineel elektrisch
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : Sito
Krukas : Stuk of 12
Snelheid : 25, 45
Brommer : Meerdere

Meer...
#504010   05:01 05-09-14 GMT    
Een lagerstandaard! Heel erg mooi!
BC "De Ruige Ronkers"
Gebruiker Bericht

DinoH
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1258 posts
Beuningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini
Carters : SE+Pinasco Zijinlaat
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : DR opentap
Snelheid : Gas!!
Brommer : Ciao

Meer...
#504011   05:09 05-09-14 GMT    
Netjes gedaan Jos! Ziet er weer allemaal fris uit. Dat Carter had ik nog nooit gezien. Is daarom dat halve maantje er aan gemaakt later bij alle carters waar de condensator nu zit?
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4627 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#504012   05:22 05-09-14 GMT    
Ja zo hebben ook de speedengine carters op de plek waar deze condensator komt een vorm zitten zodat er een 3 spoels op kan.

Deze blokken zul je niet 1,2,3 tegen komen laat staan in deze staat maar het is voor een goed doel dus ben benieuwd naar de citta jos!
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

Piet30
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1132 posts
Lindlar Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50mm Parmakit
Carters : Sprocatti Evoluzione
Carb. : 24mm
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Roost
Krukas : 46mm stroke
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#504013   07:43 05-09-14 GMT    
nice work on the oldtimer engine, looks like new.
www.elo-mo-bike.de
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9890 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#504018   11:46 05-09-14 GMT    
Das weer een mooie frisse update zoals we dat van je gewend zijn
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

miniciao1968
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
623 posts
Heemstede (NH) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : standaard
Carters : standaard
Carb. : 12 / 10
Poelie : 95
Uitlaat : standaard
Krukas : standaard
Snelheid : legal
Brommer : Ciao

Meer...
#504052   12:30 06-09-14 GMT    
Het duurt even eerdat alle foto's geladen zijn, maar dan ZIE je ook wat...
behalve de 'lager standaard' weer een hele berg werk verzet Jos en ook weer zo vreselijk netjes allemaal !!
Gebruiker Bericht

Zeebodem.
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1480 posts
Lelystad Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi 46,5 Tuned
Carters : Simonini
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Simonini Calibrata
Krukas : Nuova Mazzuchelli volrond
Snelheid : ....
Brommer : Citta

Meer...
#504274   18:07 11-09-14 GMT    
Lekker bezig hoor Jos.!Leuke perso om door te lezen,en je werkt netjes
Succes en spreek je.
Gebruiker Bericht

lightlord
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
831 posts
Helmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50Dr
Carters : std bromblok
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : bromkruk
Snelheid : 49 Gps
Brommer : Citta

Meer...
#504317   21:29 12-09-14 GMT    
Wat heb je weer een bult werk verzet
Het resultaat is dan ook TOPPIE
"De ware pubertijd duurt je leven lang"

Perso Lightlord's Dizzy

Special Evil Twin Kick SE
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#505987   09:11 26-10-14 GMT    
Zo we zijn weer een tijdje verder dus tijd voor een update!

De Ciao heeft lekker wat kilometers gemaakt het afgelopen jaar, hier een foto met de andere oldies op de Oldtimertour 2014:



En ook de Citta heeft een leuk aantal kilometers gemaakt, onderstaande foto is gemaakt tijdens een andere rit voor olditmers hier in de buurt, mijn buurman reed op de Citta, ik op de Ciao en Dylan was ook mee met zijn Citta.



De Superbravo heeft het zwaar gehad in tourseizoen 2014, zeker na de laatste rit kwamen er een hoop rare geluiden uit het cardan. Hoog tijd voor een revisie dus.
Ook de koppeling deed al een tijdje raar, hier de reden:



Tourseizoen 2015 ga ik met poelie rijden aangezien ik van plan ben om wat verschillende blokjes te testen waar ook wat langzamere setups tussen zitten. De vario drukt ook de topsnelheid en met een poelieklok kan je een stuk lekkerder de overbrenging op je setup afstemmen.
Ik heb een net klokje in elkaar gezet met nieuwe olie en een mooie pakking met wat vloeibare pakking om het lekken tegen te gaan.



De oude naaf is verrekte handig, als je de freewheelmoer er aan de andere kant op zet kan je de olie er gelijk ingieten en daarna rustig het deksel monteren zonder dat de tandwielen verschuiven!
Toen was de Superbravo weer klaar voor actie, ik ben eens een lekker stukje gaan rijden! Ik heb een deel van de route van de oldtimertour 2015 alvast gereden Paar kiekjes:






huidige setup van de Superbravo:
Std carter met 13mm inlaat.
13/13 met std filter
Std cilinder
Bromkruk
Sito uitlaat.

Met een 70 poelie is dit goed voor een top van 60 gps, zonder herrie trillingen etc. Trekkracht heeft hij ook nog genoeg, dus dit wordt de wintersetup en hiermee ga ik de nieuwjaarstour rijden. Eigenlijk wilde ik de nieuwjaarstour met het Euro 50 blokje gaan rijden maar dat heeft wat vertraging opgelopen, zie de reden:



Dit 3e ophangpunt was door de vorige eigenaar al een keer gelast, maar dat is dus ofwel niet goed gebeurt ofwel gewoon een dom idee geweest. Een nieuw Euro 50 carter is onderweg dus wordt vervolgd.

Verder ben ik de laatste tijd druk bezig geweest met het maken van een hele serie pakkingen waarmee ik de komende tijd wat wil gaan experimenteren. Deze pakkingen zijn van 0,8 mm dik papier, dat is erg dik en zal dus meteen werken als een ophoogblok. Ik ben benieuwd wat voor verschil dit zal opleveren op de verschillende setups, tips en aanbevelingen zijn welkom! Hier nog wat foto's recht uit de Jos pakkingfabriek!







Zie het verschil tussen de bijgeleverde Malossi pakking en de pakking die ik heb afgetekend op de cilinder:














Nog een paar artistieke foto's





Nadat ik klaar was met knippen had ik de volgende verzameling, voorlopig genoeg om te experimenteren! Bij deze gelijk een sneak preview over de blokjes waar ik bezig ben maar daarover later meer



Score:
8x std
6x Euro 50
6x DR50
7x Malossi 43.

Ik wil ook nog een serie maken in 0,5 milimeter aangezien de huidige serie toch wel erg dik is.

Nu hebben jullie een idee hoe het gaat met de Citta, Bravo Ciao en Si en ben ik aangekomen bij het laatste deel van deze update, en dat is de huidige staat van de Si!

Ik ben weer een stuk verder met de opbouw, het frame is terug van de coater! Zo ging het frame ernaartoe:



En zo kwam het terug:






Een oud stuk doorgerot staal is vervangen voor een nieuw stuk:




Toen kon ik aan de slag met wat onderdelen die al heeel lang op deze dag lagen te wachten.






Montage op het frame, het tankrubber is nog nieuw! Ben ik erg blij mee. De achterste sierlijsten heb ik vastgelijmd vandaar de veters om het strak te houden tot de lijm droog is.









Met een klerenhanger kun je makkelijk de groene draad van de kabelboom door het frame trekken. Dit is overigens de Citta kabelboom
die JMPB verkoopt, past ook zonder moeite op een Si.
Ook heb ik nieuwe lagers in het frame gezet met een nieuwe bus en keerringen. Overigens vind ik het echt belachelijk dat dit framedeel met naaldlagers gemaakt is, een simpele bus zoals in de Citta had naar mijn idee zeker afdoende geweest maar dat zal wel aan mij liggen.




Leuk detail, deze ring zit bij de set maar is te dun voor de bout die in de set zit Mooi werk jongens .





Zo is het frame weer een stukje completer, ik moet nu wachten tot ik het onderste framedeel van de Si (Waar je voetkapjes aan vastzitten) terugheb van de coater, dan kan het frame weer vast aan de brug.

Dit was het voor nu even met deze update, het tourseizoen is helaas afgelopen, het sleutelseizoen is geopend!

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (11:41 26-10-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

MarcoS
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
562 posts
haarlem Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini Kit Racing 43mm
Carters : Polini kick SE
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Leo vinci racing
Krukas : kick 5tands
Snelheid : 25 + + een beetje
Brommer : Citta

Meer...
#505988   09:39 26-10-14 GMT    
Lekker bezig geweest
En het SI frame is ook erg netjes geworden
Gebruiker Bericht

DinoH
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1258 posts
Beuningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini
Carters : SE+Pinasco Zijinlaat
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : DR opentap
Snelheid : Gas!!
Brommer : Ciao

Meer...
#505993   11:09 26-10-14 GMT    
Wow Jos! Net werk
Gebruiker Bericht

Daan777
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
2835 posts
Coevorden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR
Carters : 13mm + Poorten doorgetrokken
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Proma CC
Krukas : 125 openen / 55 sluiten = 180
Snelheid : 88,4 km/u @ gps
Brommer : Bravo

Meer...
#505994   11:12 26-10-14 GMT    
Ziet er allemaal goed uit Jos , alleen jammer dat het laden van deze pagina zo superlang duurt door al die grote foto's.
Spell it CIAO - Say it CHOW - Ride it NOW
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9890 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#505997   12:15 26-10-14 GMT    
Das weer een rijk gevulde update zoals we van je gewend zijn
Dat naald lager is inderdaad best wel overbodig gezien de beweging op dat deel zeer minimaal is.
Maar wel een mooi fris en lekker kleurtje
En zou qua huisvlijt inderdaad ook nog een paar uit dunner papier maken want anders lever je wel redelijk in op compressie.
En das juist iets wat poeli power wel kan gebruiken.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Florian
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3744 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini Motori
Carters : Polini Speed Engine
Carb. : 16mm
Poelie : 70
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : Malossi halfvolle krukas
Snelheid : 45km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#506001   14:23 26-10-14 GMT    
Mooi werk Jos!

Alleen zou ik de volgende keer wel wat efficienter omgaan met het pakkingpapier. Je had nog veel meer uit dit vel kunnen halen

En inderdaad het laden..
Pinasco rulez..!