JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
Vorige pagina [1] [2] [3] [4] [5] [6] > 7 <

Gebruiker Bericht

ritze
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3578 posts
vaesrade Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc tuned 7 poort cilinder
Carters : std bewerkt elek
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : snelle shitty power
Krukas : een goeie
Snelheid : 68 km/h @ 7300 rpm
Brommer : Meerdere

Meer...
#525043   05:01 18-03-16 GMT    
hele nette citta
je hebt er echt oog voor, ga zo door
cpi crab quad 100cc
ciao : 50cc tuned 7 poorts cilinder
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#525063   15:38 18-03-16 GMT    
@ Eidos Ik hoorde dat er al eerder problemen waren met de set van Lightlord, en die kwam ook van dezelfde partij. Wat ik denk is dat het gebruikelijk was in die tijd dat de fietsenmaker ze voor aflevering nog even stelde. Daarom zullen deze wielen waarschijnlijk allemaal nog even nagelopen moeten worden.

Ik ga er voor ik ermee de weg op ga nog even mee naar die man die ook de velgen van de Ciao heeft gespaakt, die mag ze dan effe controleren.

@ Ritze, bedankt!
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#526300   08:32 22-04-16 GMT    
Tijd voor weer een update, deze keer was het de beurt aan mijn eerste Citta Ik werk hier toch het liefst aan, deze Citta is nu 12 jaar in mijn bezit en ik hoop dat er nog vele jaren komen.

Het eerste wat ik heb gedaan is het bananenzadel gewisseld voor een ander model. Er zijn er namelijk 2, een goedkope en een net iets minder goedkope. Ik had de vorige keer maar voor de goedkoopste gekozen, waardeloos ding.

Na een paar 100 kilometer was alles doorgezakt, en kwam er een scheur in:



Daar wordt ik niet vrolijk van, dus nu maar voor de iets duurdere variant gekozen, zie ze hier allebei naast elkaar.



Het model met de ruit vind ik toch mooier, zit ook beter. Het lijkt op de foto ook net iets langer te zijn, en dat is positief met 2 personen.

1 nadeel van dit zadel vind ik dat je het maar met 2 bouten aan het frame vast kunt maken in plaats van 4. Maar goed, het staat wel een stuk mooier.



Het volgende wat ik heb gedaan is een stuk interessanter, wie mijn perso goed heeft gevolgd weet dat ik een tijd terug het carter van mijn eerste Ciao Mix heb gereviseerd. Dit carter is nu 14 jaar in mijn bezit, dus dan moet er uiteraard ook wel mee gereden worden. Aangezien het ook al heel lang geleden was dat ik een brommer had met Electronische onsteking werdt het hoog tijd dat het carter onder mijn Citta ging.

Overigens hing dit carter vroeger ook al jaren onder deze zelfde Citta toen ik ermee naar school ging.

Op onderstaande foto waren de kappen er voor het eerst sinds 5 jaar vanaf, ik heb sinds ik de Citta heb opgeknapt in 2011 er niet meer aan gesleuteld.



Hier is de JMPB brug weer leeg



En zo zit het dan weer in elkaar! Die CDI hoort daar niet, was even een testopstelling. Het liep in ieder geval meteen perfect en dan wordt je toch even emotioneel Zoveel mooie dingen heb ik beleefd met dit blokje, jaren mee naar school geweest, ik ben er het halve land mee doorgereden, heb er ook nog shoarma mee bezorgd en zo kan ik nog wel even doorgaan.



Uiteindelijk is de CDi terechtgekomen zoals op onderstaande foto, massakabel zit mooi achter de kabel van de chokestangdrager.

De oliepomp wil ik in de toekomst ook echt weer gaan gebruiken, ik wil een reservoir maken in het handschoenenvakje van de Citta maar dat is nog even toekomstmuziek.



Het liep allemaal zo lekker dat ik nog maar even een mooi filmpje heb gemaakt:

https://youtu.be/






Wellicht kan ik nog iets kleiner in de sproeier, de tijd zal het leren.

Setup is nu:

- Std Mix carter, Std Mix krukas, Std Mix vliegwiel. Uiteraard wel met nieuwe lagers. Leuk om te vermelden dat deze dus ook echt nog af fabriek bij elkaar horen.

- Sito Citypower voor de heerlijke diepe brom en goede trekkracht
- Malossi filter
- Imitatie Chinese 12/12 @ 54
- Zilveren Polini trekkracht
- Poelie 95

Dit levert een fenomenale trekkracht voor poelie, nadeel is wel dat hij gigantisch in de toeren hangt op de top van 40 km/h. Maar goed zo'n groot nadeel is dat niet, ik gebruik hem toch altijd voor korte stukjes en dan is het wel leuk om altijd power tot je beschikking te hebben. Een tweetakt is tenslotte gemaakt om in de toeren gejaagd te worden en ik heb alle vertrouwen in dit blokje.

Die 12/12 mist het palletje dat de chokehendel vasthoudt, dat is een mooie gelegenheid om er een handchoke op te bouwen. Blijf dit dus volgen .

Ter afsluiting nog een leuke foto uit de oude doos:



Deze foto komt uit 2005, de middelste is mijn Citta, dus ook met ditzelfde electrische blok .
Gebruiker Bericht

ritze
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3578 posts
vaesrade Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc tuned 7 poort cilinder
Carters : std bewerkt elek
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : snelle shitty power
Krukas : een goeie
Snelheid : 68 km/h @ 7300 rpm
Brommer : Meerdere

Meer...
#526328   06:23 23-04-16 GMT    
Wat heb je gedaan met die brommer toen ?? Haha echt lache. Hij ziet er nu toch 100 keer beter uit.
cpi crab quad 100cc
ciao : 50cc tuned 7 poorts cilinder
Gebruiker Bericht

Bas23
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
580 posts
Veluwe Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 49,9CC
Carters : Standaard
Carb. : 12 / 10
Poelie : 95
Uitlaat : Orgineel
Krukas : Standaard
Snelheid : elke keer weer anders
Brommer : Ciao

Meer...
#526330   08:01 23-04-16 GMT    
Goed bezig Jos
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=32933
C9 1968 Blu( Verkocht maar komt terug!!!)
C9n 1968 Orange
C7 1972 Lusso azuro Blu
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#527110   18:41 13-05-16 GMT    
Weer een update in het rood .

Van de week was het zulk mooi weer, dus toen was het tijd voor een groepsfoto.



Hier het hele team in actie, chronologisch 1970, 1977 replica, 1992 en 1993.



Er zit jaren werk in, en dat was het zeker waard



Hier de 2 oude dames naast elkaar



En de 2 Citta's!



Zo geinig, allebei dezelfde brommer maar zo ontzettend veel tegenstellingen.

Links alu velgen, rechts spaakvelgen
Links elec carter, rechts cp
Links licht getuned met groene veren, 12/12 en Malossi filter, rechts 10/7 op std carter.
Links koplamp met koplampspoiler, rechts koplamp met claxon
Links alles plastic en zwart, rechts veel chroom
Links poelie, rechts vario
Links Banaanzadel, rechts std zadel
Links harley rek, rechts tassendragers
Links Stuurschuim, rechts chroom
Links voetsteunen, rechts trappers
Links JMPB brug, rechts een std brug

En zo nog even verder. De linkse Citta is echt zoals een Citta hier eruit MOEST zien toen ik een jaar of 16 was, de rechtse is gewoon origineel zoals ze eind jaren 70 gepresenteerd werden.



Nog maar een lekkere buitenfoto dan, project is zeker geslaagd.



Het mandje is afneembaar, handig in de Jumbo



Maar goed, de oldie Citta is nu af. En daarmee is ook meteen zijn lot bezegeld, want ik wil hem eigenlijk niet houden. 1 Citta is voor mij genoeg en 1 oldtimer ook. De linkse Citta is al zo lang van mij dat die nooit het veld zal ruimen en ook op de Ciao ben ik voorlopig nog niet uigekeken. De oldtimer Citta gaat dus te koop, voor meer info zie het verkooptopic:

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=37073&n=last#bottom



Nog even verder over de Citta die ik dus wil houden . Ik heb de koplamp met claxon en bijbehorende knop overgebouwd, aangezien er een elec mix blok onder zit heb ik toch nog een aansluiting over. Ook kon ik zo mooi de linkerspiegel met Gilera teken zelf houden .



Toet toet.



Ook de slangen voor de mix pomp zijn al aanwezig, het enige waar ik een beetje mee zit is hoe ik dat ga aanpakken met het reservoir. Ik zit te denken om zo'n pot waar de remvloeitof van een motor in zit te kopen en die aan te passen als die in het gereedschapbakje past.
Mocht iemand zin hebben om mee te denken hoor ik het heel graag!!
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6700 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#527120   20:38 13-05-16 GMT    
Waarom laat je niet een oliereservoir printen zodat deze mooi in je gereedschapsbakvakje past. Frankp zal dit vast een leuk project vinden.

Jammer dat je oldie Citta het veld al moet ruimen!
Gebruiker Bericht

lightlord
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
831 posts
Helmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50Dr
Carters : std bromblok
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : bromkruk
Snelheid : 49 Gps
Brommer : Citta

Meer...
#527122   21:31 13-05-16 GMT    
Mooie update jos zo met de hele familie

Die oldie citta is mijn favoriet hmm en nog te koop ook nog
"De ware pubertijd duurt je leven lang"

Perso Lightlord's Dizzy

Special Evil Twin Kick SE
Gebruiker Bericht

ritze
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3578 posts
vaesrade Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc tuned 7 poort cilinder
Carters : std bewerkt elek
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : snelle shitty power
Krukas : een goeie
Snelheid : 68 km/h @ 7300 rpm
Brommer : Meerdere

Meer...
#527134   07:14 14-05-16 GMT    
die spaakvelgjes staan de citta heel netjes vind ik zelf
cpi crab quad 100cc
ciao : 50cc tuned 7 poorts cilinder
Gebruiker Bericht

Bas23
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
580 posts
Veluwe Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 49,9CC
Carters : Standaard
Carb. : 12 / 10
Poelie : 95
Uitlaat : Orgineel
Krukas : Standaard
Snelheid : elke keer weer anders
Brommer : Ciao

Meer...
#527137   10:35 14-05-16 GMT    
Mooie verzameling zo, van stuk voor stuk strakke nette brommers! Jammer dat je de Citta weg doet... Misschien wordt het tijd er een mooie oldie in een andere kleur voor terug komt
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=32933
C9 1968 Blu( Verkocht maar komt terug!!!)
C9n 1968 Orange
C7 1972 Lusso azuro Blu
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#528462   11:25 24-06-16 GMT    
Tijd voor weer een update, ik heb zin om wat te schrijven.

Een toelichting op de foto's vind je onder de de foto



Deze foto is genomen tijdens een tourtje voorafgaand aan de VCT, hier heb ik met mijn maat Sander alvast een rondje door de omgeving gereden om een deel van de route te checken.
Dit was gelijk een mooie test of het electrische blokje het goed volhield, en hij hield zich zoals gehoopt perfect. Erg gaaf om weer met dit blokje waar ik zoveel mee meegemaakt heb te rijden .



De Citta heeft het erg naar zijn zin bij de zoute zeelucht.



En de Si heeft zijn eerste VCT gereden, ik ben erg te spreken over de rij eigenschappen, en ik heb veel positief commentaar gehad wat natuurlijk altijd leuk is om te horen.



Het mandje is erg handig om veel troep in mee te nemen, maar de brommer wordt er wel wat instabiel mee als je op snelheid bent. Ik heb het mandje ook wat te zwaaar beladen denk ik.



Verder heeft Lennaert een mooie schaal voor me geregeld waarvoor dank! Nu maak ik me geen zorgen meer over de veiligheid van mijn medetourders . Op deze foto is de Malossi snaar ongeveer 60 km oud, en je ziet op de foto al dat de tandjes er aardig af zijn en de rand ook al redelijk versleten is. Deze foto is genomen voor de VCT.



En deze foto is 250 km later genomen, na de VCT . Je ziet hier dat de tandjes echt al flink weg zijn, levensduur van de snaar schat ik op ongeveer 400 kilometer. Niet echt lang dus maar het valt te doen, ik rijdt toch niet veel.



De Leo koppeling had trek in mijn imitatiekap. Overigens sleepte de originele schaal ook aan tegen de imitatiekap, dus het probleem zit niet zozeer in de schaal.



ik heb de koppeling maar een beetje geholpen, ziet er wat netter uit zo.
En tot zover deze update, echt spannende projecten zitten er voorlopig niet meer aan te komen aangezien mijn gezin erg veel vrije tijd opslokt. Ook qua toertjes is het dit jaar mager, het komt iedere keer precies niet uit en zoals het er nu uitziet rijdt ik dit jaar alleen nog de oldtimertour in Augustus.

Wellicht volgend jaar wat meer kilometers pakken .

Oh ja, de oldtimer Citta is ondertussen verkocht. Ik weet bijna wel zeker dat de nieuwe eigenaar dit leest, ik zou het leuk vinden om in de toekomst nog eens wat foto's te zien!
Nogmaals veel plezier ermee
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9890 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#528463   12:30 24-06-16 GMT    
Erg mooi setje de Si en Citta
Vooral de Si geeft mooi weer dat met de juiste looks en piant ze toch best mooi zijn
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#532343   20:12 17-11-16 GMT    
Mini update

Hoewel het gigantisch waardeloos weer is om te rijden mocht er toch nog wel wat gesleuteld worden.
Ik merkte namelijk tijdens de laatste VCT dat het mandje voorop de Si op snelheid toch de stabiliteit wel uit de brommer haalt, zeker als je het mandje helemaal volstouwt met spullen. Dus het dragertje er maar afgehaald en verkocht.
Optisch is het ook wel wat mooier, het maakt de Si een stuk slanker. oordeel zelf:



Het mandje was hierna over, en het leuke is dat ik nog een mooi plekje achterop de oldie Ciao had. De oldie Ciao kan nu dus ook als pakezel gebruikt worden, en ik vind het hem nog leuk staan ook




Verder over de oldie Ciao, ik heb nieuws over de velgranden. De velgranden die ik er nu onder heb zitten zijn niet de velgen die eronder horen, dit model hoort de "bolle" te hebben ipv de vierkante die er nu onder zitten. Zie op de foto de vierkante:



Nou heb ik de originele velgranden hier al jaren liggen, maar ik zat nog even met een goede naaf rempot. Nu heb ik de naaf en rempot die ik had liggen kunnen laten stralen en coaten, dus dan is het wel weer tijd dat ze opgebouwd worden.






Probleem is alleen dat ik er geen spaken bij heb, en dus geen idee heb welke maat ik moet hebben. Is er toevallig iemand die spaken heeft liggen en kan kijken? Achter 36 spaaks en voor 32 (dus niet 2

Diegene moet dan uiteraard wel 100% zeker zijn dat het de spaken zijn voor een de bolle randen op de foto.

Verder wees de tellerstand uit dat de Ciao het afgelopen jaar slechts 74 km gereden heeft. Dat is natuurlijk veel te weinig, daar gaan we in 2017 verandering in brengen hoop ik

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (05:33 18-11-16 GMT, 367 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

#RIDINGSOLO
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
497 posts
Rotterdam/Utrecht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : PoliniMotori 41
Carters : Tuned Carters
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Proma
Krukas : brom
Snelheid : 80+
Brommer : Ciao

Meer...
#532347   21:50 17-11-16 GMT    
Leuke update

Maar je bedoelt vast dat je die kilometers met je Ciao in 2017 gaat maken.

Aangepast, thnx

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (05:34 18-11-16 GMT, 367 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Bas23
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
580 posts
Veluwe Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 49,9CC
Carters : Standaard
Carb. : 12 / 10
Poelie : 95
Uitlaat : Orgineel
Krukas : Standaard
Snelheid : elke keer weer anders
Brommer : Ciao

Meer...
#532386   20:14 18-11-16 GMT    
Ik heb nog wel liggen, zal ze eens opmeten voor u dit weekend

Nog bedankt voor het meten Bas, ze liggen nu bij de spaker en zonder jouw info had ik hij zeker weten de verkeerde besteld

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (15:21 15-12-16 GMT, 340 dagen geleden)
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=32933
C9 1968 Blu( Verkocht maar komt terug!!!)
C9n 1968 Orange
C7 1972 Lusso azuro Blu
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3247 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#536676   07:51 05-05-17 GMT    
Zo, het is weer tijd voor een update want er valt weer wat te melden! Ik keek hier al jaren naar uit, om precies te zijn sinds 2012.

De velgranden zijn ondertussen gespaakt en gemonteerd, hieronder een verhaaltje met foto's van de laatste maanden. Zoals gebruikelijk een korte uitleg over de foto onder de foto:



Eerst heb ik de klok nog even beetgepakt en alles goed schoongemaakt.



Geinig oldtimer detail, een kogellager ipv naaldlager.



Zie hier hoe ze terugkwamen van de spaker, de enige spaken die hij kon vinden waren net iets te lang dus ze steken nog wat uit. Maar ik was echt heel erg blij dat ik eindelijk deze velgen terughad, de Ciao was begin 2013 al af en ik heb me al die tijd zitten irriteren aan het feit dat de originele velgen er niet onder zaten.



Dit tandwiel kwam eruit, die kan nog jaren mee.



Wat een pestwerk om 68 uitstekende spaken kort te maken



Velglint er weer op



En dan kan de band er ook weer omheen, echt een lust voor het oog deze wielen.



En na montage staat de Ciao er dan zo bij.





Het lijkt een klein verschil, maar voor mij is het echt een mega verbetering.

Ik heb tussendoor ook nog een ander projectje gedaan, ik heb al 12 jaar een minibike in de schuur staan die nooit perfect gereden heeft. Aangezien ik de laatste jaren zo lekker aan het sleutelen was heb ik de mini ook maar mee naar Polen genomen en laten coaten. Zie het resultaat:



In de doosjes zitten nieuwe balhoofdlagers.



Uiteraard in de huiskleur RAL 3020.



En nog een foto van het blokje, er hoort nog een koelkap op zoals een Vespa ook heeft. Geinig detail is dat de cilinder en cilinderkop 1 gegoten deel zijn.



Zo staat hij er dan nu bij, alles werkt en ik heb er al een leuk stukje mee gereden. De trekstart rijders zullen het gezien hebben, dit is dezelfde trekstarter.



1 meter 94 is geen probleem als je een beetje soepele knieen hebt.



En uiteraard moest er nog een groepsfoto gemaakt worden van het rood-zwarte geweld.

De Si is de deur weer uit, was een gaaf project om op te bouwen maar ik verwacht niet dat ik de komende jaren nog veel snelle toertjes ga rijden en aangezien brommers gemaakt zijn om te rijden heb ik dan liever dat hij bij iemand is die hem gebruikt waar ik hem voor gebouwd heb. En dat is gelukkig gelukt!

Oldtimertourtjes en wat langzamere toertjes wil ik wel zeker blijven doen, ik hoop dat er voor iedereen een mooie zomer in zit!

Ciao.
Gebruiker Bericht

zevenenergie
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1517 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR 43 mm
Carters : uitgeboord en geveild, geflowt,
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : city power
Krukas : standaard kruk bewerkt.
Snelheid : 75 km
Brommer : Si

Meer...
#536679   08:33 05-05-17 GMT    
Mooie update, ik vond het de laaste tijd al zo stil.

Het zou mooi zijn als je nog een mandje had voor op het voetenplankje
Die velgen knallen er uit, wielen zijn heel belangrijk voor het uiterlijk
Ik mag de komen de tijd wel goed uitkijken voordat ik oversteek, want als de kleine de minibike ziet is ze natuurlijk niet te houden.
Vespa Ciao: God,s gift to humanity

Dienst:
Carters kotteren voor 46mm polinie en 46,6mm Mallossie cilinders.
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9890 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#536682   09:03 05-05-17 GMT    
Dat spaken inkorten heb ik bij m,n tiff ook moeten doen en daar inderdaad erg weinig aan
Maar mooie verse update weer en leuke mini bike ook
Zit er een beetje pit in dat motortje?
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Florian
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3744 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini Motori
Carters : Polini Speed Engine
Carb. : 16mm
Poelie : 70
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : Malossi halfvolle krukas
Snelheid : 45km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#536691   14:24 05-05-17 GMT    
Jahaaaa Jos is terug! Gaaf man

Jij op een minibike is hetzelfde als ik op een Pack
Pinasco rulez..!
Vorige pagina [1] [2] [3] [4] [5] [6] > 7 <