JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
Vorige pagina Volgende pagina [1] > 2 < [3] [4] [5] [6] [7]

Gebruiker Bericht

Piet30
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1132 posts
Lindlar Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50mm Parmakit
Carters : Sprocatti Evoluzione
Carb. : 24mm
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Roost
Krukas : 46mm stroke
Snelheid :
Brommer : Ciao

Meer...
#487831   15:50 20-12-13 GMT    
ah, ok. So it still need some force to press even if you cool down the bearings and warm up the housing.
I thought that the temperature difference could be helpful for the assembly.

I did it with a small 6 ton press and used some screw nuts what fit to the bearing diameters.





www.elo-mo-bike.de
Gebruiker Bericht

ktmgek
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
331 posts
veghel Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 65cc
Carters : gevijld
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : sitoplus
Krukas : gevijd
Snelheid : 50
Brommer : Ciao

Meer...
#487845   19:23 20-12-13 GMT    
kijk jos..
Zo ziet die klok er beter uit
Vespa Minaciao
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3158 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#488091   22:19 24-12-13 GMT    
Ik ben niet de eerste die het concludeerd, maar de kerstdagen zijn uitstekend om wat te sleutelen. Dus vanavond was het doel om de koppeling te openen, schoon te maken en te controleren.

Eerst even de oude en de nieuwe onderdelen bij elkaar leggen.



Links de oude drukveer, rechts de nieuwe. De nieuwe is de drukveer die je krijgt als je bij JMPB een nieuwe STD besteld. Hij is voelbaar strakker als de oude, hij is ook iets langer dus dat komt precies mooi uit!



Het spul na wat schoonmaakwerk



Bronzen bus, ik had er liever een nieuwe ingehad maar dat is niet te doen begrijp ik. Nou valt er op zich goed mee te rijden dus ik heb er wel vertrouwen in.


Nieuwe ring en moer.


En de Si is weer wat verder af



Fijne dagen allemaal, voor diegene die niet naar hun schoonmoeder hoeven: Sleutelse
Gebruiker Bericht

Florian
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3723 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini Motori
Carters : Polini Speed Engine
Carb. : 16mm
Poelie : 70
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : Malossi halfvolle krukas
Snelheid : 45km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#488096   00:16 25-12-13 GMT    
Kun je de grote moer op de achterkoppeling niet nog verder aandraaien? Bij mij ligt de moer op minimaal dezelfde hoogte als het draad, soms steekt het draad nog een mm uit.

Zou zonde zijn als de koppeling uit elkaar draait en vast slaat tegen de naaf.

Bronzen bus ziet er overigens nog zeer netjes uit hoor!
Pinasco rulez..!
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3158 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#488113   11:41 25-12-13 GMT    
@ Florian bedankt voor de tip, ik zal hem nog even een extra tikkie geven voor ik hem monteer. Bij een Si kan je de klok toch niet met koppeling en al monteren.

De bronzen bus ziet er inderdaad goed uit maar aangezien ik weet dat het een zwakke plek is had ik hem liever nieuw.

Vanochtend was een hele mooie gelegenheid om nog wat meer te sleutelen. Een tijd terug was bij JMPB de Sito pijp voor Bravo/Citta weer leverbaar, en aangezien ik weet dat deze pijp het heerlijk doet en lekker stil is heb ik hem snel besteld. Sinds ik de Citta op heb gebouwd in 2011 rijd ik al met gare Tecno pijpen die voor geen meter passen en gigantisch lawaai maken omdat ze zoveel speling bij de uitlaatmond hebben.

Aangezien ik met een 23,5 cilinder reed, heb ik eerst de cilinder maar verwisseld. Hierbij vielen 2 aparte dingen op. Het bovenste tapeind zat los . Ik heb toch wel een paar 100 kilometer zo gereden en er weinig van gemerkt, grappig is dat. Maar even een nieuw tapend erin gezet en gelijk goed vastgezet.



Hierna kwam ik erachter dat het schroefdraad voor het tapeind in het blok dol was. Daar word ik minder vrolijk van, ik heb dit blok in 2011 gekocht als compleet gereviseerd bij dezelfde Webshop als mij eerder een gare achterklok heeft aangesmeerd die ook goed zou zijn. (zie eerder in deze perso). Dus onthoud het jongens, als je iets goed wilt hebben doe het dan gewoon zelf!

Ik kwam een nette oldtimer cilinder tegen (geen idee hoe ik eraan kom) dus die er maar opgezet anders blijft hij ook maar liggen. Mooie Sito even passen op de cilinder:


Dit jongens, is Tecno citypower rotzooi. Troep. Niet kopen. Ik heb er 4 gehad, niet een paste goed.


Nu is de Citta weer lekker stil, en de prestaties hebben er zeker niet onder te lijden gehad.


Wel hoor ik een tikje van de zuigerveren komen als het blok warm is, dit was eerst niet en ik wijs de oldtimer cilinder als schuldige aan. Dus er zit nog wel wat werk in dit blokje maar nu is het eerst tijd voor kerst.

Overigens staat die Sito op JMPB te koop als Bravo/Superbravo pijp maar hij past zonder problemen op de Citta. Ik moet er wel bij aantekenen dat ik een JMPB brug heb.

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (08:38 03-01-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4605 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#488176   04:41 26-12-13 GMT    
Ikzelf rijd met een tecno 23,5 city power voor op de ciao ding zit beter dan meeste citypowers juist haha.

Blokjes en 2e hands spullen koop ik never bij webshops aangezien die er toch niet naar kijken en het niet boeiend vinden.
Heb je het nu opgelost en/of had je geen ander cartertje of oplossing meer liggen?
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3158 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#488183   12:47 26-12-13 GMT    
Ik moet zeggen dat ik hem nooit op een Ciao heb gehad.

Ik zat me later te bedenken dat het schroefdraad op het tapeind dat ik er nu indraaide korter was als het tapeind dat eruitkwam. Dus dat oude tapeind zal ik er weer eens indraaien.

Het blok gaat binnenkort toch weer uit elkaar want die tik in de zuigerveren bevalt me ook niet. Ik wacht op een nieuwe zuiger en heb nog een goede cilinder van de Si gevonden die kan er dan in.
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4605 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#488209   06:55 27-12-13 GMT    
Haha zo blijf je wel bezig inderdaad met het in/uit elkaar halen van je blok !
Tapeindes hebben vaak ook een korte kant en een lange schroefdraad kant zelf doe ik altijd de lange kant in het carter zodat deze meer draad pakt en dus steviger in het carter zit.

Is het wellicht niet zo dat die techno's een verbogen achterophanging hebben ? Wellicht dat deze gewoon een beetje omgebogen moeten worden en dan perfect past?

Tikken van de zuigerveren is natuurlijk nooit fijn maar bij een standaard blokje kan het niet super veel kwaad op lange duur zullen ze sneller slijten/breken maar ach. Zelf rijd ik nu ook met een standaard cilinder met 23,5 flens erop rijd een aardige 50km/h met een poullie 95 dus valt genoeg uit te halen !
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3158 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#488507   21:46 02-01-14 GMT    
Update:

De tijd is aangebroken om te beginnen aan het blok dat onder de Si moet komen, hier klaar om geopend te worden:



Als je dan alles uit elkaar hebt hou je dit over:



En dit mag gelijk de vuilnisbak in



Nu moet ik het blok schoonmaken, dan kan ik hem uitvijlen en gaat hij weer in elkaar met de Polini 43mm om daarna op de Superbravo zijn testrondjes te maken

Nu ik toch aan het branden was heb ik nog wat blokjes opengebrand, dat heeft me weer wat onderdelen opgeleverd dus ik ben maar wat planken op gaan hangen. Ook heb ik alle onderdelen die nog door mijn schuur slingerden mooi opgeknapt met Brillo. Zie het resultaat:



De carburateurs



De luchtfilters



De zuigers. Ik heb geen idee hoe ik aan zo belachelijk veel zuigers kom, maar ik heb ze allemaal opgepoetst en degene waar ik veren voor heb zijn nog netjes. Een paar hadden wel warmloopsporen deze heb ik weer glad gekregen en ga ik misschien nog eens mee experimenteren Het zijn bijna allemaal std zuigers en 3 Polini 43mm zuigers



De Cilinders, de meest linkse is een Polini 43mm, de rest verschillende std cilinders.



Deze cilinder komt onder mijn Ciao mix brom vandaan, hoe is het mogelijk dat ik hier 43 gps mee reedt met std uitlaat, carb en 95 poelie?




Cilinderkoppen, meeste standaard en 2 stuks in 43 Ciao en Citta versie.
Ik heb 3 Ciao 38mm koppen die alledrie anders zijn.

De eerste is een std Ciao kop, niks bijzonders.
De 2e is iets lichter als een std Ciao kop, er staat een logo op dat ik niet ken.



De derde is deze, hij is het lichtst en er staat een logo op dat ik niet ken. Wie het weet mag het zeggen ik hoor het graag.





En als laatste een verzameling krukassen. sommige heb ik al voorzien van nieuwe lagers, bij de andere zal dit binnenkort gaan gebeuren.
1x snor P10
3x brom p10
1x brom p11?????? Een pen10 naaldlager is te klein, een pen 12 naaldlager te groot en het is geen DMP. Ik vermoed dat voor deze kruk de bronzen bus nodig is dus die zal ik eens bestellen.
1x brom p12
Ik heb 4 carters hier liggen nu, waarmee ik de volgende setups ga opbouwen.

1 SI carter, word uitgevijld hier komt de polini 43mm op.
1 Citta carter, hier ga ik een std snor carter van maken om te proberen een zuinigheidsrecord te breken
1 Grillo carter, dit word een std brom carter altijd makkelijk als backup.
1 Si carter met uitgelubberde lagerpassing. Deze is al gevijld en hier ga ik een snel std blokje van maken, de passing probeer ik met loctite 648 op te lossen.
Dus binnenkort zal hier zeker nog een update te vinden zijn.

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (08:39 03-01-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

SpeedyVespa
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1093 posts
Wilp Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46.5 Malossi
Carters : Malossi Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Simonini Calibrata
Krukas : Mazzuchelli
Snelheid : -
Brommer : Citta

Meer...
#488508   21:54 02-01-14 GMT    
Hey Jos,

Dat cilinderkopje is waarschijnlijk een avionic.
Je krijgt wel weer thumbsup van me, het ziet er echt heel netjes uit allemaal
SimoniniCitta
Gebruiker Bericht

DinoH
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1255 posts
Beuningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini
Carters : SE+Pinasco Zijinlaat
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : DR opentap
Snelheid : Gas!!
Brommer : Ciao

Meer...
#488510   22:03 02-01-14 GMT    
Hee Jos dat ligt er weer puik bij!
Ik heb ook zo'n zwart cilinderkopje met een k erop net als jij!
Ben erg benieuwd wat voor een merk dit is!
Gebruiker Bericht

Florian
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3723 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini Motori
Carters : Polini Speed Engine
Carb. : 16mm
Poelie : 70
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : Malossi halfvolle krukas
Snelheid : 45km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#488511   22:03 02-01-14 GMT    
Cilinderkop is gewoon een originele Berini kop. Je ziet zelfs nog restanten coat zitten.
Pinasco rulez..!
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9819 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#488533   01:51 03-01-14 GMT    
Citaat
Wilk1985 :

Deze cilinder komt onder mijn Ciao mix brom vandaan, hoe is het mogelijk dat ik hier 43 gps mee reedt met std uitlaat, carb en 95 poelie?



Behalve de roest (waar je vast niet op doelt) is erop zich ook niks mis met de cilinder.
De kras zit onder de uitlaat poort en doet dus niks met de compressie of prestaties.
En het kopje met de A is idd Berini zoals Florian ook aangeeft, Andere kopje zegt mij niks misschien dat Maarten hier uitsluitsel over kan geven.
Maar je bent qua perso de enige die de ''winter'' maanden goed lijkt te benutten
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Flippo
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
544 posts
Geleen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm Pinasco
Carters : Speedengine
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Polini top one
Krukas : snor
Snelheid : yet to be tested
Brommer : Meerdere

Meer...
#488543   10:05 03-01-14 GMT    
Het bijft altijd een plezier om je perso te bezoeken Jos.
Wederom prachtwerk en succes met het vijlen en opbouwen van je blokjes!
Gebruiker Bericht

Jelle
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5688 posts
Egmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46mm black tuned
Carters : Plini Evo kick
Carb. : 19mm
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : Simo Calibrata
Krukas : origineel kick
Snelheid : 101 km/u
Brommer : Citta

Meer...
#488550   11:30 03-01-14 GMT    
Citaat
speedbuxy :
Citaat
Wilk1985 :

Deze cilinder komt onder mijn Ciao mix brom vandaan, hoe is het mogelijk dat ik hier 43 gps mee reedt met std uitlaat, carb en 95 poelie?



Behalve de roest (waar je vast niet op doelt) is erop zich ook niks mis met de cilinder.
De kras zit onder de uitlaat poort en doet dus niks met de compressie of prestaties.
En het kopje met de A is idd Berini zoals Florian ook aangeeft, Andere kopje zegt mij niks misschien dat Maarten hier uitsluitsel over kan geven.
Maar je bent qua perso de enige die de ''winter'' maanden goed lijkt te benutten



Ehh is je die geweldige "uitlaatpoort" niet opgevallen?

Jawel maar das gewoon origineel 50 poortje of ben ik nou gek?

Dit bericht is aangepast door speedbuxy (12:02 03-01-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Florian
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3723 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini Motori
Carters : Polini Speed Engine
Carb. : 16mm
Poelie : 70
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : Malossi halfvolle krukas
Snelheid : 45km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#488555   12:12 03-01-14 GMT    
Haha Andree, de hele uitlaatpoort is dicht gekoold. Er is amper een halve cm in doorsnee nog open
Pinasco rulez..!
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9819 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#488559   13:03 03-01-14 GMT    
Word dan toch eens tijd voor een nieuw scherm denk ik want das hier niet te zien.
(alleen omdat je het nu zegt kan ik het bespeuren)
Tijd voor betere olie dus Jos want dat hoeft vandaag de dag echt niet meer.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

SpeedyVespa
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1093 posts
Wilp Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46.5 Malossi
Carters : Malossi Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Simonini Calibrata
Krukas : Mazzuchelli
Snelheid : -
Brommer : Citta

Meer...
#488572   14:48 03-01-14 GMT    
Ik dacht inderdaad al dat andree het niet zag
lekker bezig in de kille wintermaanden man
SimoniniCitta
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3158 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#488605   19:19 03-01-14 GMT    
Bedankt allemaal voor de leuke reacties.

De cilinder is absoluut niet dichtgekoold, het donkere is kei en keihard metaal, dit is met een reden zo gemaakt. Deze cilinder heeft al 7 jaar niet gereden daarom zit er wat roest op maar ik weet zeker dat er nog mee te rijden valt. Ik snap alleen niet hoe het kan dat deze cilinder altijd zo goed gepresteerd heeft met die uitlaatpoort zo, ik zal hem zo in mijn auto leggen dan kunnen de liefhebbers hem bij de Nieuwjaarstour aan een nader onderzoek onderwerpen

Nog een foto:


Ter vergelijking, dit is een uitlaatpoort van een normale Vespa cilinder:


Dit is de pen11 krukas
Gebruiker Bericht

JoeriH
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
581 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Dr Evo
Carters : Elec. Speedengine
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Gianelli Fire + Biturbo demper.
Krukas : Dmp-Brom
Snelheid : 74
Brommer : Si

Meer...
#488606   19:31 03-01-14 GMT    
Dat is gewoon een pen 12 waar de bronzenbus uit ligt (kan nu een dmp p10 lager in.)

Weet je het zeker over die uitlaatpoort? Kool kan ook behoorlijk hard zijn.
Gebruiker Bericht

SpeedyVespa
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1093 posts
Wilp Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46.5 Malossi
Carters : Malossi Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Simonini Calibrata
Krukas : Mazzuchelli
Snelheid : -
Brommer : Citta

Meer...
#488611   19:42 03-01-14 GMT    
precies ja, kool kan een goede vergelijking wezen.
Probeer anders is met de dremel voorzichtig weg te krijgen?
Las ook ergens dat er een bij of een wesp in een cilinder aan het nestelen was
SimoniniCitta
Gebruiker Bericht

Guido
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
642 posts
Rotterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Standaard, DR 50, Euro 50
Carters : Alleen origineel elektrisch
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : Sito
Krukas : Stuk of 12
Snelheid : 25, 45
Brommer : Meerdere

Meer...
#488696   19:05 04-01-14 GMT    
Jos, jij rijdt toch niet met action-olie?
BC "De Ruige Ronkers"
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3158 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#488701   19:49 04-01-14 GMT    
Nee, en ben het ook niet van plan. In de tijd dat deze cilinder is dichtgekoold reed ik nog op euro 95 met Silkolene in het mix tankje De laatste keer dat die cilinder actie heeft gezien was in de tijd dat er nog niet over kentekens gesproken werd .

Ik heb die cilinder trouwens voor een groot deel kunnen ontkolen, wat een werk is dat.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3158 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#489508   20:42 15-01-14 GMT    
Zo, ik heb weer flink werk kunnen verzetten!
Na de Nieuwjaarstour was ik weer in het bezit van een frisse 43mm Polini, dus ook weer met frisse motivatie om hem een kans te geven!
Mike heeft mijn inlaat en carter ervoor uitgevijld, en daarna kon hij weer in elkaar. Ik heb nog zitten denken om het zelf te doen, maar een dremel heb ik niet en heb ik ook geen ervaring mee dus ik liet het maar aan Mike "de Tandarts" over.
Work in progress:



Zo kwam mijn cartertje er weer uit, het is overigens het originele bromcarter dat onder de Si zat toen ik hem kocht, dus blijf met matching numbers rijden mooi is dat.





Mike bedankt voor het werk en de tips, ik heb ervan geleerd!

De kruk zat er al snel weer in, ik heb overigens een Piaggio bromkruk gebruikt met een slecht plat vlak. Verder een heel best krukje dat ik niet weg wilde gooien, en het slechte platte vlak stoort mij niet want ik ga toch met vario rijden.
Voordat de cilinder erin kon, ben ik eerst met wat cilinders en koppen naar mijn vlakbunker gegaan omdat ik geen zin heb dat straks de pakkingen om mijn oren vliegen net zoals bij de eerste keer dat ik met de Polini 43mm reed. Overigens was die kop en cilinder inderdaad zo krom als een hoepel. Heb ook gelijk maar wat standaard cilinders gevlak waar ik over twijfelde.



Standaard cilinders voor:



En na:



Daarna had ik alles compleet inclusief pakkingen en kon alles weer in elkaar.



De cilinder kwam helemaal scheef op mijn carter te zitten. Ik heb het ook nog een keer met die andere cilinder geprobeerd, en ik heb het op verschillende carters geprobeerd maar hij bleef maar scheef zitten. Is dit gedaan om beter uit te komen met de uitlaatpoort? Ik vind het geen gezicht maar het hoort schijnbaar.
Blokje zit weer in elkaar:



Ik moet nog even een schroefje uitboren dan kan de vliegwiel en koelkap er weer op en dan moet ik hem maar eens gaan proberen op de SuperBravo! .
Ik heb verder van de week nog een standaard snel blokje in elkaar gebakken met uitgeveilde inlaat en een bromcilinder + bromkrukas. Dit is dat blokje met die slechte lagerpassing die zit nu goed dankzij locktite 648. Ik ga het gewoon proberen en ben benieuwd hoe het loopt.



Verder heb ik nog een std snorblokje in elkaar gezet met snor inlaat, snor kruk en snor cilinder altijd makkelijk als je wel eens bij de RDW komt .
Ik heb voorlopig nog zat te doen, de varioklok van de Si blijft maar lekken, heb verschillende pakkingen geprobeerd en eerst lekte hij niet?? Ik zit te denken om het vertandingsdeksel hiervan ook even minimaal te vlakken, graag jullie mening hierover!

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (18:43 19-02-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Dylan
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1300 posts
honselersdijk Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50cc
Carters : Snor
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo krul
Krukas : Piaggio
Snelheid : 43
Brommer : Citta

Meer...
#489510   21:16 15-01-14 GMT    
Om nog even terug te komen op die dichtgekoolde uitlaatpoort. Kan ik die niet even bij je oppikken? Kan ik mooi die poort even schoonslijpen/ ruimen....en ja ik doe het zo omdat mijn telefoon leeg isI
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3158 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#489511   21:37 15-01-14 GMT    
Dylan moet ik nu nee zeggen of zo Je bent welkom !

Hij is in principe al een heel stuk ontkoold maar als jij hem wat wilt bewerken be my guest
Gebruiker Bericht

#RIDINGSOLO
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
472 posts
Rotterdam/Utrecht Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : PoliniMotori 41
Carters : Tuned Carters
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Proma
Krukas : brom
Snelheid : 80+
Brommer : Ciao

Meer...
#489513   21:44 15-01-14 GMT    
Nice!
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6655 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#489519   22:25 15-01-14 GMT    
Haha de "vlakbunker". Aan de foto te zien lijkt het of deze bunker ook nergens anders voor ingericht is dan voor het vlakken van onderdelen. Je weet het he. Wil je nog wat meer workout? Dan heb ik nog wel een lading spulletjes voor je.

Wat je zegt over de cilinder hoort niet, maar zie je wel vaker. De tapeindgaten zijn niet helemaal mooi geboord en zal je iets kunnen ruimen, maar echt nodig is het niet. De boosterkanalen komen waarschijnlijk nog wel redelijk overeen en een voordeel is inderdaad dat de flens wat meer ruimte heeft zodat je uitlaat mooi past.

Naaf trouwens gereviseerd en misschien de asjes op andere posities gepositioneerd? Misschien dat er daarom wat speling in zit. Je kan natuurlijk in je bunker ook even controleren of deksel wel helemaal recht is?

Dit bericht is aangepast door Martino (00:34 16-01-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4605 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#489528   10:06 16-01-14 GMT    
lekkage kan ook zijn dat er teveel olie in zit had ik zelf ook bleef maar pakkingen en keerringen vervangen. Bleek dus dat er opspattende druppels door het ontluchtingsgat kwamen.
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9819 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#489530   10:29 16-01-14 GMT    
Dat ziet er goed uit, dat blokje moet straks wel leuk willen lopen
Beetje jammer dat de cilinder scheef is en is mij bij montage toen ook niet op gevallen anders had ik het wel even vermeld.
(ook al kan het verder geen kwaad en is het alleen een opties iets)

En de dicht gekoolde uitlaatpoort is echt iets van vroeger (ook met castrol) want ik had deze ontkool klusjes vroeger om de 2 a 3maanden.
Maar bij mij resulteerde het wel in langzamer rijden want waren momenten bij dat ik nog maar 30 a 35km reed.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4605 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#489532   11:04 16-01-14 GMT    
Haha Mike is weer eens aan de slag gegaan dus ! Ziet er weer goed uit ook altijd handig zo een ruk ik bedoel vlak bunker ben benieuwd hoe het gaat presteren !
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3158 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#490537   20:36 03-02-14 GMT    
Zo we zijn weer een paar weken verder dus tijd voor een update!
Ik zal maar beginnen met de Citta:

Nadat ik een Sito 22mm had gekocht had ik er een oldtimer cilinder opgezet, dat liep voor geen meter omdat die totaal niet uitkwam met de zuiger die erinzat. Bovendien heb ik van Mike een oldtimer cartersetje gehad dat ik nu aan het opbouwen ben. Dus ik heb een nieuwe imitatiezuiger in de Citta gehangen, die paste perfect met de std bromcilinder van de Si. Cilinder en cilinderkop zijn gevlakt, dus alles zit nu heel lekker in elkaar, geen valse lucht meer en het blokje lekt nergens.

Hij liep heerlijk wat te pruttelen van het weekend dus ik heb er maar even een filmpje van gemaakt:

Het lijkt alsof hij soms een slag overslaat maar dat komt door het filmpje, hij loopt heerlijk stationair.






Ik denk dat er nu wel een iets kleinere sproeier in kan, maar daar kom ik met de tijd wel achter. In ieder geval is de Citta weer klaar voor een lekkere snorzomer.

Wat betreft de Si ben ik ook lekker vooruitgegaan, het cardan heb ik gevlakt en ik heb nu na 2 dagen het idee dat hij niet meer lekt.

Ik ben tussendoor nog een paar dagen in Polen geweest en dat waren zeer nuttige dagen want ik heb een nieuwe vriend gemaakt. Zijn naam is Michal en hij heeft een straalbedrijf genaamd Korund. Voor de liefhebbers zie: http://www.piaskowanie.szczecin.pl/kontakt.html
De reden dat Michal gelijk mijn vriend was toen ik hem de eerste keer zag is simpel, hij straalt en coat een complete Si brug voor 70 Zloty, dat is bijna 17 euro. Als dat geen vriendenprijzen zijn weet ik het ook niet meer. Hij gaat ook het complete frame van de Si doen voor 150 Zloty, dat is ongeveer 35 euro.
Na het stralen zag mijn brugje er zo uit:
Ook daar waar de monoshock zit is netjes gedaan, het is een goed dikke laag dus ik ben tevreden.





Hier is wel te zien dat er een bobbel zit, ik vermoed dat de brug daar een hoop roest had of een laspunt?



Dus toen kon ik beginnen met het monteren van onderdelen op de brug. Eerst maar de middenbok eronder.




Te zien is dat de brug een dikke coating heeft, ik moest veilen om die bus er tussen te krijgen net zoals bij een JMPB brug.



De bok is nieuw, maar duidelijk een imitatie zoals op de Ciao want het paste weer niet echt lekker zoals te zien op onderstaande foto. Aan beide kanten raakte de middenbok de rubbers niet.



Dus er moest het een en ander aan verbogen worden toen zat het wel netjes. De middenbok had naar mijn idee wel iets verder naar achteren gebogen mogen zitten, ik heb het idee dat hij nu vrij snel inklapt als er per ongeluk iemand tegen de brommmer aan zou lopen bijvoorbeeld. We gaan het zien.



Toen heb gelijk maar de rest eropgezet van wat ik had liggen!




Er was een tijdje terug iemand die vroeg hoe de chokehendel vast moet aan de brug, zo dus:



En dan tot slot nog een paar foto's eigenlijk speciaal voor JoeriH, dit is hoe de zijstandaard bij mij komt. Ik ben benieuwd of het bij jouw hetzelfde zit, dit is een Buzetti zijstandaard. Ik heb een hele lange bout gepakt, er tussen zit een bus van een pen10 zuiger met een paar ringetjes.




Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (18:43 19-02-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4605 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#490538   20:51 03-02-14 GMT    
Dus wie spullen te stralen en coaten heeft moet jou even contacten Ik heb namelijk ook 2 brugjes die dan met je frame mee mogen meneer.
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

Jelle
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5688 posts
Egmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46mm black tuned
Carters : Plini Evo kick
Carb. : 19mm
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : Simo Calibrata
Krukas : origineel kick
Snelheid : 101 km/u
Brommer : Citta

Meer...
#490541   20:59 03-02-14 GMT    
Wanneer ga je weer op visite bij je nieuwe Poolse vriend?

Ik heb ook nog wel wat te coaten


Gaat er na de coating nog een benzine proof lak over heen bij je frame?
Gebruiker Bericht

JoeriH
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
581 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Dr Evo
Carters : Elec. Speedengine
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Gianelli Fire + Biturbo demper.
Krukas : Dmp-Brom
Snelheid : 74
Brommer : Si

Meer...
#490542   20:59 03-02-14 GMT    
Lekker bezig weer!


Maar waarom heb je eigenlijk een bok en een zijstandaard?
Gebruiker Bericht

niemand
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
481 posts
limbabwe Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 polini KR
Carters : royale speedcarters
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : gianelli fire
Krukas : nuova racing
Snelheid : fies lillik lomp hél
Brommer : Ciao

Meer...
#490546   21:27 03-02-14 GMT    
Dat zijn nog eens leuke prijzen!
Daarvoor zou je niet eens meer de moeite nemen om met schuurpapier en spuitbusjes in de weer te gaan.

Ik heb ook gehoord dat verchromen véél goedkoper is in polen vanwege milieunormen, misschien ook eens leuk om te informeren?
perso klik

''was nicht passt wird passend gemacht''
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6655 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#490552   22:20 03-02-14 GMT    
Ik lees je update door en ik vraag me het volgende af. Waarom en de bokstandaard plus de zij-standaard?

Buzzetti heeft normaal trouwens een aparte kusntof bus bij de standaard geleverd om hem vast te zetten.
Gebruiker Bericht

Florian
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3723 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini Motori
Carters : Polini Speed Engine
Carb. : 16mm
Poelie : 70
Uitlaat : Leovinci SP
Krukas : Malossi halfvolle krukas
Snelheid : 45km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#490557   22:50 03-02-14 GMT    
Mooie update Jos, de plaatjes zien er lekker vers uit

Als je als Nederlander in Polen komt ben je inderdaad net een miljonair. Ik was daar een aantal jaar geleden met school. Je betaalde voor een groot big mac menu daar iets van 10 Zloty wat omgerekend iets van €2,50 was ofzo..

Die gasten bij de tankstations wisten ook niet wat hun overkwam, iedereen kocht zoveel sigaretten als ze konden dragen daaroo
Pinasco rulez..!
Gebruiker Bericht

SpeedyVespa
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1093 posts
Wilp Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46.5 Malossi
Carters : Malossi Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Simonini Calibrata
Krukas : Mazzuchelli
Snelheid : -
Brommer : Citta

Meer...
#490564   08:03 04-02-14 GMT    
Nouja Jos, wat is dit nou Je zou toch je brug roze coaten
Mooi werk, ga zo door
SimoniniCitta
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9819 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#490579   11:55 04-02-14 GMT    
Dus voor 17 euro was deze verse update al mogelijk, das inderdaad een koopje
Jammer dat ie wat ver weg zit anders had hij een hoop te coaten gehad de komende weken denk ik
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3158 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#490594   14:31 04-02-14 GMT    
Het coaten voor Poolse prijzen is leuk inderdaad, ik ga helaas pas van de zomer weer die kant op

@ niemand, verchromen doen ze daar inderdaad ook tegen zeer scherpe prijzen, ik heb momenteel niets te verchromen maar als ik de oldie Citta ga opbouwen heb ik nog wel het een en ander te verchromen en ga ik daar zeker nog meer vrienden maken !

@ Jelle, dat moet ik zeker even vragen ja want ik wil wel die benzine afstotende lak.

De vraag waarom ik een bok en zijstandaard heb kreeg ik ook regelmatig over de Citta Het sleutelt gewoon lekker.

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (14:46 04-02-14 GMT, geleden)
Gebruiker Bericht

beunhaaz
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1354 posts
Maastricht (; Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Good old Creco
Carters : Kickcarters getuned
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : Kickkruk
Snelheid : Toinfinity and beyond
Brommer : Bravo

Meer...
#490633   08:47 05-02-14 GMT    
Als je tegen de zomer gaat dan moet je dit natuurlijk wel even hier vermelden: D want dan krijg je mijn frame namelijk even mee om te laten stralen en coaten
Citta chapter has been closed. The Bravo has openend a new one!
Gebruiker Bericht

VespaAvanti
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5251 posts
Ergens in Nederland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : SE groot, Simo Klein
Carb. : 20mm
Poelie : ronde
Uitlaat : Simo Calibrata
Krukas : Orgineel
Snelheid : Huuuuuuuuuuuuu!
Brommer : Meerdere

Meer...
#490677   09:36 06-02-14 GMT    
Goed bezig Jos
Mijn ervaring met een imitataie middenbok is dramatisch, de pen slijt heeeeeel snel, en als je door een bocht gaat raakt de standaard de grond
Dit was bij een Ciao in ieder geval wel zo, hopelijk bij een SI niet...
Zo te horen moet je komende zomer een grote bus huren zoveel coatspul moet er mee
Wauw, het is een Vespa Ciao!
Gebruiker Bericht

Jelle
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5688 posts
Egmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46mm black tuned
Carters : Plini Evo kick
Carb. : 19mm
Poelie : Variomatic 90mm
Uitlaat : Simo Calibrata
Krukas : origineel kick
Snelheid : 101 km/u
Brommer : Citta

Meer...
#490678   10:26 06-02-14 GMT    
Echt zo jammer, dat je pas van de zomer die kant weer op gaat.... (wil toch wel over een maandje mijn citta frame gecoat of verchroomd hebben)

Kun je eens informeren wat het verchromen van een citta frame gaat kosten?

Want als dat echt heel veel scheeld, dan gaat er binnenkort gewoon even tijdelijk een spuitbusje overheen....
Gebruiker Bericht

Guido
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
642 posts
Rotterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Standaard, DR 50, Euro 50
Carters : Alleen origineel elektrisch
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : Sito
Krukas : Stuk of 12
Snelheid : 25, 45
Brommer : Meerdere

Meer...
#490732   05:41 07-02-14 GMT    
Hij kan beter met een vrachtauto. Jos heeft toch z'n rijbewijs ervoor!
BC "De Ruige Ronkers"
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3158 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#491441   18:42 19-02-14 GMT    
Si update:

Er is weer zat gebeurd in de tussentijd. Ik heb een aantal koppelingsschalen weer klaar voor actie gemaakt, altijd dankbaar werk dit soort dingen. Heb er 5 helemaal uit elkaar gehaald, schoongemaakt en de lagers ingevet.



Weer klaar voor actie.



Het Polini blok zit ook helemaal in elkaar, let op de tuning koelkap
Het merk van de koelkap is "equal" maar die naam maakt het niet waar want het past niet echt lekker.



Nog wat foto's van het blokje netjes in elkaar, ik hou er zo van.




Het blok heb ik onder de Superbravo gehangen, zodat het zich in tourjaar 2014 kan bewijzen en daarna onder de Si kan. Hiervoor hing een blok met een Euro 50 onder de Superbravo, die ging er weer onderuit. Die gaat voorlopig op de plank altijd makkelijk om achter de hand te hebben.
Nog even een fototje van de 2 bij elkaar:



Het blok hangt nu dus onder de Superbravo, samen met de Gianelli die later onder de Si moet komen. Ik heb het eerst nog geprobeert met de Sito, maar dat was geen succes helaas. Ik mis power, hoewel deze Sito met een 50cc cilinder juist erg naar mijn zin presteerd. Maar goed, het blokje zit er nu netjes onder:




Cilinder is dus een Polini 43mm die ik van Speedbuxy heb overgenomen waarvoor dank.
Zuiger is een nieuwe Polini die ik van Martino heb overgenomen waarvoor dank.
Cilinderkop heb ik ook van hier, weet niet meer uit mijn hoofd van wie maar in ieder geval dank .
Blokje is uitgevijld door Mike waarvoor dank.

Deze Gianelli is bedoeld voor de Si, dus ik moest even wat beunen voor de ophanging, jammer dat deze pijp nooit voor de Bravo/Citta brug is gemaakt.





Hier even een beeld voor jullie van hoe hij loopt. Na het inrijden ga ik iets lichter in de rollen. Dan is de afstelling in principe in orde en zal ik eens kijken wat er uit te halen valt.






De camera overleefde dit filmpje maar net, het is toch tijd voor een andere want ik wil veel scherpere filmpjes en foto's kunnen maken in de toekomst.
Om het af te leren nog maar een fototje van de Superbravo, ik moet nog een paar fietstassen o.i.d. scoren en dan is hij klaar voor de Sluis tot Strand tour.



Voor diegenen die benieuwd waren naar de verchroom opties in Polen heb ik nieuws: Het is er goedkoper als hier maar het prijsverschil is niet zo groot als bij het coaten. Helaas zijn er maar er zijn weinig bedrijven die het doen, en die zitten ver van de stad waar ik heenga dus dat ga ik niet doen.
Gebruiker Bericht

SpeedyVespa
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1093 posts
Wilp Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46.5 Malossi
Carters : Malossi Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Simonini Calibrata
Krukas : Mazzuchelli
Snelheid : -
Brommer : Citta

Meer...
#491445   19:17 19-02-14 GMT    
Rijd ie tegen de camara aan
Mooi werk weer Jos
SimoniniCitta
Gebruiker Bericht

Guido
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
642 posts
Rotterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Standaard, DR 50, Euro 50
Carters : Alleen origineel elektrisch
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : Sito
Krukas : Stuk of 12
Snelheid : 25, 45
Brommer : Meerdere

Meer...
#491458   20:50 19-02-14 GMT    
Haal dat lullige schildje van je uitlaat af.
BC "De Ruige Ronkers"
Gebruiker Bericht

niek1992
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1699 posts
Alkmaar Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,4 DEPS / 70DR evo tuned
Carters : Standaard + RV
Carb. : 17.5mm
Poelie : Malossi + Fox Clutch
Uitlaat : Gianelli citypower + 4 Expansie
Krukas : bromkruk + DMP
Snelheid : ongetest \ 68 GPS
Brommer : Ciao

Meer...
#491470   21:56 19-02-14 GMT    
ligt het aan mij, of moet de Ciao versie van de gianelli citypower prima passen? Of heb je alleen deze uitlaat gekozen vanwege de 'ongeknepen' bocht? want de ciao versie gaat anders ook loeihard hier.


i love it.
Gebruiker Bericht

Martino
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
6655 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 42mm Tuned
Carters : Polini SE
Carb. : 16mm
Poelie : 65
Uitlaat : Polini Top One
Krukas : Brom
Snelheid : 1,5KW
Brommer : Ciao

Meer...
#491476   01:47 20-02-14 GMT    
Heerlijk om ook gewoon een serieuze update te lezen en de bijhorende plaatjes er bij te bekijken. Ik snap alleen niet waarom zoveel mensen deze pijp een citypower noemen? Dit is echt een hele andere uitlaat en Giannelli heeft vroeger ook "echte" citypowers gehad. Het verschil merk je ook juist tegenover een Sito uitlaat idd. maar nog mooier zal een expansie pijpje zijn natuurlijk.

Je cilinderkopje is overigens wel apart bewerkt. Met welke reden zijn die koelvinnen vanaf boven rond uitgeslepen?
Had je ook al een kleiner sproeiertje kunnen monteren?