JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
Volgende pagina > 1 < [2]

Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3310 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#509446   17:28 04-02-15 GMT    
Wat verscheen er vandaag op het nieuws?



http://www.jmpbonderdelen.nl/nieuw-binnengekregen-onderdelen/carter-std-vespa-ciao-si-citta-puntenontsteking.html

Dit is gaaf. Zowieso mooi dat er zoiets geproduceerd wordt, ik ben erg benieuwd hoe de verdere afwerking etc is. Ik zal er zelf binnenkort een gaan bestellen, maar mocht iemand eerder al hier ervaringen hebben mogen ze hier uiteraard gedeeld worden!

Ik ben zelf vooral nieuwsgierig naar de inlaat, volgens JMPB 12mm dus dat zou wel eens op een Belgencarter kunnen duiden? Zou goed nieuws zijn voor hen die niet zo handig met de vijl zijn,
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4651 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#509447   17:30 04-02-15 GMT    
Krijg hem morgen binnen ik zal is voor je kijken .
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

niemand
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
486 posts
limbabwe Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 polini KR
Carters : royale speedcarters
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : gianelli fire
Krukas : nuova racing
Snelheid : fies lillik lomp hél
Brommer : Ciao

Meer...
#509449   18:31 04-02-15 GMT    
Ziet er uit als een carter uit de oude mallen van piaggio, misschien zelfs NOS waarvan ze de merktekens weggeslepen hebben.
Het is in ieder geval geen belgencarter, want deze hadden "96" in het rondje boven de inlaat staan. en deze een 8.

Mocht het imitatie zijn ben ik benieuwd wat de "enige nabewerking" voor moet stellen. en of de legering net zo goed zijn als de originele blokken. en niet na 3 x los stoken de lagerpassing aan gort is.

Hoop trouwens ook dat ze goede kwaliteit elektrische carters gaan verkopen.
perso klik

''was nicht passt wird passend gemacht''
Gebruiker Bericht

DinoH
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1265 posts
Beuningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini
Carters : SE+Pinasco Zijinlaat
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : DR opentap
Snelheid : Gas!!
Brommer : Ciao

Meer...
#509451   19:04 04-02-15 GMT    
Kijk eens wat onze andere vrienden hebben!
En ja hoor het zijn gewoon CP carters met Belgen inlaat. Alhoewel de setjes van q-parts er wel netter uit zien.
Klik hier
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3310 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#509455   19:21 04-02-15 GMT    
Wel mooi dat ze een belgen inlaat hebben! En de lagers zitten er al in dus ze zijn redelijk beunhaasproof dan.

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (20:34 04-02-15 GMT, 1080 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4651 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#509456   19:33 04-02-15 GMT    
Als ze bij mij er in zitten is dat het eerste wat ik na bewerk.

Lagers van inferieure kwaliteit hoef ik niet in mijn blokken blegh.
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1737 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#509466   06:47 05-02-15 GMT    
Als die lagers er echt al in zitten dan zou ik willen weten of ze erin geperst zijn of dat het met verwarmen(warm krimpen) is gebeurt.
Want als ze erin geperst zijn dan is het verstandig om er niet aan te komen want dan kon het wel eens zo zijn dat de lager passing al te ruim zal zijn voor de volgende lagers.

Ik wacht Lennaert's ervaringen even af

Productinfo
Carter

Als standaard - Remake
Voor puntenontsteking
Inclusief boutset & tapeinden
Doorlaat inlaat 12MM
Enige nabewerking vereist
Lagers reeds gemonteerd, China kwaliteit. Aan te raden om te vervangen voor SKF.
Passend voor;
Vespa Ciao
Gilera Citta
Vespa SI

Dit bericht is aangepast door Crullie (08:28 05-02-15 GMT, 1079 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9976 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#509472   13:59 05-02-15 GMT    
Mooi om te zien dat Vespa nog wat productief is
Hopelijk is de kwaliteit wat goed want dan is het voor een hoop mensen een leuke upgrade
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

lightlord
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
834 posts
Helmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50Dr
Carters : std bromblok
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : bromkruk
Snelheid : 49 Gps
Brommer : Citta

Meer...
#509475   16:42 05-02-15 GMT    
Ik ben benieuwd wat jullie ervan gaan vinden die hem hem koopt..
Ik wil wel eens weten als alle afmetingen wel kloppen aangezien ze uit china komen.
Vooral dat de lagers voorgemonteerd zijn vind ik zeeer onaangenaam
"De ware pubertijd duurt je leven lang"

Perso Lightlord's Dizzy

Special Evil Twin Kick SE
Gebruiker Bericht

rensknol
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
234 posts
Onnen (Groningen) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 80 polini klappers lc kop
Carters : zij inlaat
Carb. : 19mm
Poelie : 70
Uitlaat : simonini calibrata, proma cannon
Krukas : brom kruk, NUOVA vol
Snelheid : +-80 volgas jakkeren
Brommer : Citta

Meer...
#509485   19:58 05-02-15 GMT    
die inlaat ziet er al zeer leuk uit!
ben benieuwd, ook maar eens bestellen.
No Fear rules
Gebruiker Bericht

ritze
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3581 posts
vaesrade Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc tuned 7 poort home brew
Carters : std bewerkt elek
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : snelle shitty power
Krukas : een goeie
Snelheid : 68 km/h @ 7300 rpm
Brommer : Meerdere

Meer...
#509487   04:58 06-02-15 GMT    
oooh chil nieuwe carters

mja aangezien ik geen cp kan stellen heb ik er niks aan....

hoeveel duur kosten ze eigenlijk?
KOUD GEK!!!
ciao : 50cc tuned 7 poorts cilinder
Gebruiker Bericht

Billy
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
150 posts
Velsen noord Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : pinasco 46mm black edition
Carters : cp evo engine
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : calibraadworst 30mm
Krukas : snorkruk
Snelheid : tot nu toe 95 km/h gps
Brommer : Meerdere

Meer...
#509488   05:56 06-02-15 GMT    
Citaat
ritze :

mja aangezien ik geen cp kan stellen heb ik er niks aan....




Dit lees/hoor ik toch wel te vaak hier op het forum... 1 van de meest makkelijke dingen van de hele brommer....

On topic: het lijkt mij juist de ideale combinatie, contactpunten en een grote inlaat.
Het voordeel van de grote elec. Carters inlaat met het voordeel van de cp carters vanwege het lichte vliegwiel.
collectie: 3x Citta 2x Bravo 1x Si 1x Italjet Pack 2 1x Ciao
Gebruiker Bericht

SuperSi
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1527 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 38.2 DMP
Carters : Std Elec.
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Polini + 100mm
Uitlaat : Sito Rotondo
Krukas : Brom
Snelheid : 25 Meneer
Brommer : Si

Meer...
#509492   10:53 06-02-15 GMT    
Citaat
ritze :
hoeveel duur kosten ze eigenlijk?



Ik hoop dat die zin niet serieus is,haha

En iedereen met een voelermaat kan cp's stellen.
Dat is echt niet moeilijk.

Ik wacht de kwaliteit af, maar ik vind het in ieder geval mooi om te zien hoe er steeds meer dingen opnieuw geproduceerd worden voor onze brommertjes, hetzij origineel(nieuwe serie reed-valve's) of home made (ivano schalen)
Faster, faster, faster.
Untill the thrill of speed, overcomes the fear of death.
Gebruiker Bericht

bram0vitz
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
394 posts
Renkum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : luchtgekoeld
Carters : jazeker
Carb. : stinkend naar benzine
Poelie : ronde
Uitlaat : aanwezig
Krukas : aanwezig
Snelheid : ja
Brommer : Anders

Meer...
#509495   11:52 06-02-15 GMT    
Citaat
ritze :
hoeveel duur kosten ze eigenlijk?



Ze kosten 34,95 en ze zijn niet duur
All that shines turns to rust, All that stands in time turns to dust.
Gebruiker Bericht

ritze
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3581 posts
vaesrade Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc tuned 7 poort home brew
Carters : std bewerkt elek
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : snelle shitty power
Krukas : een goeie
Snelheid : 68 km/h @ 7300 rpm
Brommer : Meerdere

Meer...
#509527   08:30 07-02-15 GMT    
Whaha nee ik kan cp stellen maar ze breken altijd af en is soms erg gevoelig, dus voor mij zeg ik laat maar, het is wel leuk dat het spul gewoon te koop is nieu.
Nu nog elec carters en ik ben blij
KOUD GEK!!!
ciao : 50cc tuned 7 poorts cilinder
Gebruiker Bericht

rensknol
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
234 posts
Onnen (Groningen) Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 80 polini klappers lc kop
Carters : zij inlaat
Carb. : 19mm
Poelie : 70
Uitlaat : simonini calibrata, proma cannon
Krukas : brom kruk, NUOVA vol
Snelheid : +-80 volgas jakkeren
Brommer : Citta

Meer...
#509531   14:21 07-02-15 GMT    
berini erop haha
No Fear rules
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9976 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#509535   14:44 07-02-15 GMT    
@Ritze
Misschien moet je het weer eens proberen want dat nokjes afbreek probleem gebeurd amper nog.
En cp is wel beter voor wheelie power.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

FonS
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5967 posts
Onderkant van het land Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : Kickstart, bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : LeoVinci Racing
Krukas : Std kick
Snelheid : 45+ km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#509540   16:01 07-02-15 GMT    
Ik ben vandaag even bij Q-parts geweest om de nieuwe carters te bekijken.
Meteen een setje meegenomen.

Ik post vanavond wat foto's en info.

Ik heb ook nog wat info over de nieuwe originele krukassen,
daarover komt een topic.

Edit:

De gelijkenis met een origineel Piaggio carter is groot. Te groot, eigenlijk.
Ik acht de kans dat ze uit de originele mallen komen, vrijwel 100%.
De slijpplekken zitten precies waar het Piaggio logo hoort te zitten.
De afwerking is iets minder goed dan bij het origineel, maar lijkt goed genoeg.

Het grootste verschil met originele carters is de schroefdraad waar de spoelen
gemonteerd worden. Er is geen draad getapt in het aluminium, maar in een busje
dat in het carter zit. Ik kan me niet herinneren dat ik dit bij een Piaggio carter al
eens gezien heb, maar het lijkt me zelfs een upgrade.



De helften zijn niet genummerd, maar wel goed gevlakt.
Het zijn geen begrensde carters, de opening is gewoon 46mm.



De lagers zijn waardeloos. Ze zitten vol vet en de ringen zijn érg dun (de kogels
dus dikker dan normaal). Ze zitten wel goed vast op hun plek, dus ik verwacht
geen problemen met de lagerpassingen.



Standaard grote inlaat.



Ook op het kleine carterdeel is weinig aan te merken. Je ziet dat de 46mm boring
wat minder netjes is dan bij een origineel exemplaar.



Al met al een net cartersetje, vooral voor zo'n prijs(je). Ik hoop dat er ook een
elektronische versie komt.
Op dit moment lijkt het er niet op dat het om een (zeer) beperkte oplage gaat,
maar gewoon vast in het assortiment van onze sponsoren komt.

Dit bericht is aangepast door FonS (18:35 07-02-15 GMT, 1077 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10254 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#509549   19:00 07-02-15 GMT    
Mooie review over dit cartersetje. Voor de prijs is het absoluut niet gek!
Die lagers, zijn die er makkelijk uit te krijgen met branden? Heb je er al originele/goede SKF lagers in kunnen drukken?

Alles ziet er echt wel goed uit moet ik zeggen! En het schroefdraad voor de spoelen is alleen maar in ons voordeel. Mocht je het kapot draaien dan kan je zo m5 gaan tappen.
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

FonS
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5967 posts
Onderkant van het land Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : Kickstart, bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : LeoVinci Racing
Krukas : Std kick
Snelheid : 45+ km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#509550   19:03 07-02-15 GMT    
Lagers heb ik nog niet gewisseld. Dat doe ik waarschijnlijk morgen.
Schroefdraad lijkt me op deze manier harder dan rechtstreeks in het carter,
vandaar dat ik het een voordeel vind.
Gebruiker Bericht

niemand
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
486 posts
limbabwe Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 polini KR
Carters : royale speedcarters
Carb. : 13 / 13
Poelie : 70
Uitlaat : gianelli fire
Krukas : nuova racing
Snelheid : fies lillik lomp hél
Brommer : Ciao

Meer...
#509551   19:09 07-02-15 GMT    
Als ik die schroefdraadbussen zie begin ik toch te twijfelen over de kwaliteit van het aluminium.

Bij een goede hardheid (zoals de ori carters) heb je hier geen problemen mee. ik krijg vermoedens dat dit aluminium heel zacht is en dat een normaal klein schroefje snel dol zal draaien.
perso klik

''was nicht passt wird passend gemacht''
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1737 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#509552   19:51 07-02-15 GMT    
Klink allemaal goed, nu nog even het uitwisselen van de lagers controleren en als dat goed verloopt dan kan het idd wel eens een mooie goedkope upgrade zijn
Gebruiker Bericht

coda
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
480 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 80cc Malossi
Carters : Speedengine elec/belgenkoppeling
Carb. : 13 / 13
Poelie : 95
Uitlaat : Proma CC
Krukas : Ori, AW tuned
Snelheid : 80+
Brommer : Ciao

Meer...
#509553   20:27 07-02-15 GMT    
Ik ben ook erg benieuwd naar de carterdruk, dus of de krukas de inlaat goed afsluit.
Gebruiker Bericht

Tonni
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5079 posts
Appingedam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Malossi Big DEPS
Carters : Malossi Kickstart Reedvalve
Carb. : 21mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Giannelli Mega
Krukas : Malossi Kickstart
Snelheid : Variabel
Brommer : Ciao

Meer...
#509554   21:11 07-02-15 GMT    
Keurig setje!
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3310 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#509556   22:11 07-02-15 GMT    
Ik heb hem ook liggen, en wilde een soortgelijk verhaal als Fons posten maar dat hoeft dus niet meer

Wat ik nog wel toe kan voegen:

De lagers heb ik opgemeten, de passing aan de binnenkant is exact gelijk aan het SKF lager.

Zie de foto hieronder, in de kleine carterhelft stak het lager nog een stuk uit.



Ik kon geen verschil in de code van de lagers ontdekken, normaal stoppen we een C3 lager aan de ontstekingskant maar deze lagers lijken gelijk te zijn.

Het carterset is verder zoals Fons ook zegt gelijk aan het origineel, ziet er goed uit allemaal!

Ik ben in principe van plan om deze lagers er goed in te drukken en te proberen om het blok met deze lagers op te bouwen, puur omdat ik toch nieuwsgierig ben wat het doet .

Wordt vervolgd...

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (22:18 07-02-15 GMT, 1077 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

FonS
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5967 posts
Onderkant van het land Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : Kickstart, bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : LeoVinci Racing
Krukas : Std kick
Snelheid : 45+ km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#509559   11:17 08-02-15 GMT    
Ik ben benieuwd wat je bevindingen zijn. De mijne leken in eerste instantie positief,
maar blijken uiterst teleurstellend.

Vandaag de lagers eruit gehaald. En dat viel niet mee. De carters moesten veel langer
warm gestookt worden dan normaal. Daarna kon ik het lager pas met twee tangetjes uit
het kleine carterdeel trekken. In het grote deel zat het lager even vast.
Ik begon al te denken dat de lagers gelijmd waren, en was zelfs even bang dat het carter
zou smelten. Dat was gelukkig niet het geval.

Het nieuwe lager viel wel érg losjes in het reeds verwarmde carter. Na afkoeling zit het
wel goed vast.

Het setje ging verder zeer gemakkelijk in elkaar.




En toen ging het bergafwaarts Ik heb een goede, originele Piaggio krukas gebruikt,
maar de inlaat sluit niet goed af. Ik heb het vergeleken met een oldtimer blok, waar
ik amper lucht langs kan blazen, en een kickstart blok (met dus dezelfde inlaat als de
nieuwe carters) waar ik iets, maar veel minder lucht door krijg.
Ook een oliefilm op de krukas en het inlaatvlak helpt niet, de inlaat is dus zo lek als
een zeef.

Ik ben zeer benieuwd of dit bij alle carters het geval is. Misschien zijn er ook nog
verschillen als een ander merk krukas gebruikt wordt.
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3310 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#509560   12:05 08-02-15 GMT    
Aiii dat is jammer om te lezen. Ik heb de mijne nog niet in elkaar, heb nog eens gekeken naar het inlaatvlak en het lijkt inderdaad "dunner" te zijn als origineel dus daar zou het aan kunnen liggen.

Ik heb beide carters no een gewogen om eens te kijken omdat ik me afvroeg of het misschien een andere legering was maar ze zijn bijna tot op de gram gelijk qua gewicht.

Ik verwacht het blokje van de week wel in elkaar te hebben.
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9976 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#509561   12:25 08-02-15 GMT    
Citaat
FonS :
de inlaat is dus zo lek als een zeef.




Citaat
Wilk1985 :
heb nog eens gekeken naar het inlaatvlak en het lijkt inderdaad "dunner" te zijn als origineel




Dat zou wel erg jammer wezen als deze nieuwe productie hierop stuk loopt.
Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Herr FlicK
Webmaster + Mod.
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
10254 posts
Thailand Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 47,8mm DEPS (Tuned)
Carters : Reedvalve kickstart
Carb. : 19mm
Poelie : Polini + Fox Clutch
Uitlaat : 27mm Proma CC
Krukas : Vollewang-Kickstart
Snelheid : 99.4km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#509566   14:46 08-02-15 GMT    
Dit is wel erg teleurstellend inderdaad. Mocht dit bij Wilk ook zo zijn, dan zou ik contact opnemen met JMPB. Die kunnen vast wel iets voor je betekenen (en niet nog meer verkopen).

Ga je het blokje nog proberen aan de praat te brengen Fons?
Working / staying in Thailand
Gebruiker Bericht

zevenenergie
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1580 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR 43 mm
Carters : uitgeboord en geveild, geflowt,
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : city power
Krukas : standaard kruk bewerkt.
Snelheid : 75 km
Brommer : Si

Meer...
#509569   16:33 08-02-15 GMT    
Super interessant topic,

Het inlaat vlak kan opgestuikt worden het wordt dan iets groter( gunstig) en komt naar voren.
Het is toch ongelooflijk dat een nieuw carter maar 34 euro kost!!
I,m 1
So why try harder

Dienst:
Carters kotteren voor 46mm polinie, 46mm pinasco en 46,6mm Mallossie cilinders.
Gebruiker Bericht

lightlord
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
834 posts
Helmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50Dr
Carters : std bromblok
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : bromkruk
Snelheid : 49 Gps
Brommer : Citta

Meer...
#509573   17:37 08-02-15 GMT    
Ik had al het vermoede dat er iets vet mis zou zijn met die carters.
Eens kijken als wilk met het chinese carter en chinese krukas het er beter ervan af brengt.
Het kan zijn dat je er perse ook een chinese kruk erin moet doen....

We wachten af
"De ware pubertijd duurt je leven lang"

Perso Lightlord's Dizzy

Special Evil Twin Kick SE
Gebruiker Bericht

coda
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
480 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 80cc Malossi
Carters : Speedengine elec/belgenkoppeling
Carb. : 13 / 13
Poelie : 95
Uitlaat : Proma CC
Krukas : Ori, AW tuned
Snelheid : 80+
Brommer : Ciao

Meer...
#509593   22:29 08-02-15 GMT    
Jammer, daar was ik al een beetje bang voor, vandaar ook mijn vraag.

@ Zevenenergie: Wat bedoel je met het carter opstuiken? Er iets op solderen of zo?
Gebruiker Bericht

zevenenergie
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1580 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR 43 mm
Carters : uitgeboord en geveild, geflowt,
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : city power
Krukas : standaard kruk bewerkt.
Snelheid : 75 km
Brommer : Si

Meer...
#509597   07:58 09-02-15 GMT    
Opstuiken:

Een stomp beiteltje op de rand van het inlaatvlak zetten met en paar gedoseerde tikjes (groter) tikken.Het onderste en de zij vlakjes zijn makkelijkst, maar voor het bovenste vlakje moet je even een stukje vierkant 8mm staal nemen met omgebogen uiteinden. Het inlaatvlak kan gemakkelijk een paar tiende mm naar voren komen. Dan de krukas er in en draaien en kijken of er wat weg gehaald moet worden of er iets meer gestuikt moet worden. Ik heb geen carter liggen anders kon ik toe lichten met foto,s. Solderen kan ook maar dan ben je wel rigoureus bezig en moet je weer gaan kotteren.
I,m 1
So why try harder

Dienst:
Carters kotteren voor 46mm polinie, 46mm pinasco en 46,6mm Mallossie cilinders.
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1737 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#509603   08:58 09-02-15 GMT    
Dus als ik het goed begrijp dan is het uitwisselen van de lagers niet echt het probleem, maar het kan nog wel zo zijn dat de lagerzittingen niet recht(inline) tegenover elkaar zitten en dus de krukas daardoor tikkeltje scheef zit en gaat lekken langs het inlaatvlak.

Stuiken kan een oplossing zijn maar dan moet je wel wat ervaring hebben in de gereedschapsleer en materiaalkennis(2 exacte vakken in de fijnmechanische techniek) voordat je je daar aan waagt, plus dat niet het hele inlaatvlak omhoog komt, alleen maar direct langs de inlaat dus maar een klein randje die nog afsluit.

Dit bericht is aangepast door Crullie (09:31 09-02-15 GMT, 1075 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

FonS
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5967 posts
Onderkant van het land Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : Kickstart, bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : LeoVinci Racing
Krukas : Std kick
Snelheid : 45+ km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#509604   09:35 09-02-15 GMT    
Volgens mij zitten de lagers kaarsrecht tegenover elkaar, maar hebben ze het inlaatvlak gewoon te ver weggefreesd.
De krukas loopt in ieder geval héél soepel.

Ik wacht even af hoe het bij andere carters verloopt. Als bijv. Wilk1985 tegen hetzelfde euvel aanloopt,
gaat de mijne weer uit elkaar en zoek ik een oplossing.
Misschien is het een uitzondering en is de rest van de serie wel goed. Laten we het hopen.
Gebruiker Bericht

lightlord
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
834 posts
Helmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50Dr
Carters : std bromblok
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : bromkruk
Snelheid : 49 Gps
Brommer : Citta

Meer...
#509663   17:41 10-02-15 GMT    
r&m tweewielers gaan ook de test doen zei hebben dit carter ook op marktplaats staan.
Ik had ze een mailtje met de vraag sluit het inlaatvlak ook voldoende af en dat gaan ze nu testen
Eens kijken als ik weer een reactie terug krijg
"De ware pubertijd duurt je leven lang"

Perso Lightlord's Dizzy

Special Evil Twin Kick SE
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3310 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#509666   19:18 10-02-15 GMT    
Goed, ik ben voorlopig even klaar met dit carter. Tijd voor een samenvatting:
Ik heb een paar dingen getest voordat ik overging tot montage, het volgende:
Het schroefdraad voor de ontsteking is allemaal goed, zit ook op de goede plekken.
Het gat waar het cilinderhemd invalt is exact 46,00mm, bij Piaggio carters is het net iets groter waardoor je met een cilinder die vanzichzelf al een wat dikker hemd heeft het probleem kan hebben dat de cilinder klemt. Geen groot probleem is met een schuurpapiertje op te lossen.

Wat foto's van de inlaat voor de liefhebbers, helaas heb ik niet kunnen kijken of hij wel of niet goed afsloot...





De voet is perfect vlak.



Het tuutje van de inlaat waar de carb op komt is in orde, ook deze is iets dikker als bij een standaard Piaggio carter dus de carb blijft perfect zitten.

Hier nog een duidelijke foto waarop zichtbaar is dat het lager standaard een stuk uitsteekt en scheef zit.




Problemen kwam ik vooral tegen bij de lagers. De lagers die er standaard ingeperst zitten hebben exact dezelfde passingen als SKF lagers, ik heb ze namelijk beide opgemeten en daaris niets mis mee. De lagerpassingen in het carter zijn echter veel dikker als bij een standaard Vespacarter. Aan de kant van het kleine carter stak het lager een paar milimeter uit, dit is de reden dat ik flink ben gaan verwarmen om te proberen het lager er verder in te krijgen. Net zoals Fons heb ik de gasbrander er flink lang op gehouden, toen kwam het lager eruiteindelijk uit.

Toen zag ik gelijk waarom het lager er niet helemaal in zat en ook nog eens scheef gemonteerd was.






Zoals je ziet op de foto zit halverwege het lager een dikke metalen rand. Fons was dit bij jou ook zo? Of is het je misschien niet opgevallen?
De zwarte gorigheid overal komt omdat het lagervet dat op de lagers zat is gaan smelten door de gasbrander.
De dikke metalen rand heb ik dus eerst weg moeten halen, daarna heb ik de Chinese lagers op de Chinese krukas gemonteerd en een nacht in de vriezer gelegd.
Vandaag heb ik geprobeerd om de Chinese kruk met lagers in het carter te leggen, maar dit was echt geen doen. In het groot carter gingen ze maar voor de helft, het kleine carter was ook een gevecht. Ze wilden er echt niet in, waardoor ik ben gaan persen na nog flink warmgestookt te hebben. Dit was teveel voor het klein carter dat daarna gebarsten is...... Toen was het dus even over voor mij qua experimenteren.

Het aparte is dat Fons niet echt problemen had met de montage zover ik uit zijn verhaal begreep. De reden dat het bij mij zo'n drama was kan dus 3 redenen hebben:
1. De Chinese lagers zijn te dik, Fons gebruikte SKF lagers wellicht dat die er wel goed ingaan. Fons schrijft zelfs dat ze bij hem erg losjes in het carter vielen.
2. Ik had gewoon pech dat mijn carter zulke dikke passingen had
3. Ik heb niet genoeg warmgestookt. Bij normale carters stook ik nooit warm maar doe ik altijd groot en klein carter in de oven, dit heeft altijd perfect gewerkt bij mij behalve bij deze carters. Ik heb ze nog wel gestookt maar wellicht dus niet genoeg.

Conclusie: De legering is zeker goed, doet niet onder voor die van Piaggio carters. Qua metaalkeuze en degelijkheid heb ik absoluut geen twijfel. Het lijkt alleen alsof het carter overal dikker uit de mal gekomen is, en dit kan problemen opleveren.
Het carter zelf is vast bruikbaar mits de inlaat niet teveel lekt.

Dit cartersetje verdient mijn inziens zeker nog een kans, en die gaat het ook krijgen van mij. Voor de prijs hoef ik het niet te laten dus dit verhaal krijgt nog een vervolg dit jaar als ik een nieuw setje heb.

Overigens houd ik JMPB ook op de hoogte van deze bevindingen, wellicht dat er nog eens een betere lichting komt.

Uiteraard ben ik tot die tijd zeer benieuwd naar de bevindingen van Lennaert en eventuele andere pioniers

Dit bericht is aangepast door Wilk1985 (21:12 10-02-15 GMT, 1074 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

lightlord
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
834 posts
Helmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50Dr
Carters : std bromblok
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : bromkruk
Snelheid : 49 Gps
Brommer : Citta

Meer...
#509671   20:03 10-02-15 GMT    
Wat jammer dat het kleincarter gebroken is ...heb je de kruk wel in het groot carter gekregen want dan kan je als nog even blazen en kijken als het afsluit
"De ware pubertijd duurt je leven lang"

Perso Lightlord's Dizzy

Special Evil Twin Kick SE
Gebruiker Bericht

DinoH
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1265 posts
Beuningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 46mm Polini
Carters : SE+Pinasco Zijinlaat
Carb. : 16mm
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Gianelli Mega
Krukas : DR opentap
Snelheid : Gas!!
Brommer : Ciao

Meer...
#509672   20:20 10-02-15 GMT    
Jammer om te horen...
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3310 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#509674   20:27 10-02-15 GMT    
@ Lightlord, nee, ik kreeg de helften niet op elkaar, en de kruk kwam ook niet recht in het carter te zitten dus ik kon hem niet draaien. De kruk ligt nu alweer in de vriezer, morgen nieuwe !SKF! lagers erop en dan kan hij gaan wachten op een nieuwe kans
Gebruiker Bericht

johan 007
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
60 posts
huisje boompje beestje Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR62,4 EVO
Carters : belgisch kick elektrisch
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : gianelli citypower
Krukas : brom
Snelheid : 0 en meer
Brommer : Si

Meer...
#509678   21:06 10-02-15 GMT    
te mooi om waar te zijn een super splinternieuw carter met grote inlaat voor maar 35,- euro

wel appart dat die lagers er niet goed uit willen is er iets afwijkends in de afmetingen (dieptes/breedte) van de lagerpassing of iets dergelijks ik vermoed dat je al het mogelijke natuurlijk al gemeten hebt
Gebruiker Bericht

JariV
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
268 posts
Amsterdam Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini EVG bewerkt
Carters : Kick bewerkt op cilinder
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : Leovince Hand Made Straight
Krukas : Bewerkte 5-tands
Snelheid : nnb
Brommer : Citta

Meer...
#509679   21:29 10-02-15 GMT    
Hier hebben ze ook gewoon alles voor ciao, als je chineze zooi wilt

http://french.alibaba.com/product-gs/crank-case-set-vespa-ciao-an-601338705.html
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1737 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#509681   22:25 10-02-15 GMT    
Die advertentie hadden de Duitsers ook al gezien, moet je wel 200 minimaal kopen voor € 16.- per stuk.
Maar als de kwaliteit tot niets lijdt dan is het sneu geld

Mijn ervaringen met de Chinese minibike's, crossers en trike's en aanverwante onderdelen is gewoon slecht en komt overéén met bovenstaande verhalen. Echt niet de moeite waard.
En als ik kijk naar de foto's dan zie ik dat Fons zijn groot carter nog ruw is aan de binnen zijde en die van Wilk is bewerkt aan de binnenzijde, dus mijn vermoeden is dat de giet verschillen zo groot zijn dat ze de carters moeten aanpassen om aan de toleranties te voldoen. En mijn ervaring is dat ze in China niet zo op de toleranties kijken. Wat in Italië word afgekeurd gaat in China gewoon de verkoop in.

Denk dat het verstandig is om eerst maar eens goed de kat uit de boom te kijken
Gebruiker Bericht

FonS
Ex-moderator
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
5967 posts
Onderkant van het land Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : Kickstart, bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : LeoVinci Racing
Krukas : Std kick
Snelheid : 45+ km/h
Brommer : Ciao

Meer...
#509691   11:11 11-02-15 GMT    
Ik ben bij de montage niets geks tegen gekomen. Behalve dat de inlaat lekt natuurlijk
Maar verder verliep alles soepel, beter dan ik gewend ben van originele carters. Krukas loopt ook in 1x soepel zonder zware punten, dus geen tikjes op het carter hoeven geven.

Ik haal hem binnenkort weer uit elkaar. Want proberen om het aan het lopen te krijgen met een lekkende inlaat, is verspilde tijd en moeite.

Edit:

Ligt weer uit elkaar. Geloof het of niet, maar ik krijg er voelermaatje 0,30 makkelijk tussen.
Onze krukassen zijn 69,9 dus het carter zou naar mijn mening maximaal 70 mogen zijn. Dat is in dit geval dus 70,5.

Ik ben zeer benieuwd naar de ervaring van anderen, en hoe consistent de productie is.

Dit bericht is aangepast door FonS (17:32 11-02-15 GMT, 1073 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

lightlord
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
834 posts
Helmond Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50Dr
Carters : std bromblok
Carb. : 12 / 10
Poelie : 80
Uitlaat : Leovince SP
Krukas : bromkruk
Snelheid : 49 Gps
Brommer : Citta

Meer...
#509708   18:40 11-02-15 GMT    
Dat is wel een erg grote afwijking daar kunnen we niks mee DAMN ;(
"De ware pubertijd duurt je leven lang"

Perso Lightlord's Dizzy

Special Evil Twin Kick SE
Gebruiker Bericht

ritze
Pro acces
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3581 posts
vaesrade Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 50 cc tuned 7 poort home brew
Carters : std bewerkt elek
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi +100mm
Uitlaat : snelle shitty power
Krukas : een goeie
Snelheid : 68 km/h @ 7300 rpm
Brommer : Meerdere

Meer...
#509757   04:27 13-02-15 GMT    
hey fons, heb je al eens geprobeerd om te dura fixen op die carters?
want als ze uit china komen denk ik niet dat de legering het zelfde is als van de echt originele carters.

misschien kan je het inlaat vlak op fixen en bijwerken met schuurtje papier
KOUD GEK!!!
ciao : 50cc tuned 7 poorts cilinder
Gebruiker Bericht

wim v8
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
355 posts
Castricum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#509760   09:20 13-02-15 GMT    
Plakbandje om de krukas!

Gr. Wim.
Piaggio Ciao Arcobaleno Arancione millenovecentosettantaquattro
Gebruiker Bericht

Crullie
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1737 posts
Grünn Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Polini 46 mm, bewerkt.
Carters : Polini SE, bewerkt.
Carb. : 13 / 13
Poelie : 80
Uitlaat : Leo, Siluro, bewerkt.
Krukas : Brom, bewerkt
Snelheid : Swift
Brommer : Ciao

Meer...
#509764   11:46 13-02-15 GMT    
Metalen stripje van de juiste dikte om de kruk die met 4 verzonken schroefjes vast zit of heel dun/fijn erop lassen.
Of een stripje op het inlaatvenster zien te bevestigen.

Precisie werkje maar wie weet

Dit bericht is aangepast door Crullie (16:40 15-02-15 GMT, 1069 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

Lennaert
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
4651 posts
velserbroek, IJmuiden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43 Autisa W? tuned
Carters : Polini evolution electronic
Carb. : 19mm
Poelie : Vario Polini + 90mm
Uitlaat : Simonini calibrata
Krukas : Volrond Mazuchelli AMT206
Snelheid : 25+
Brommer : Si

Meer...
#509767   12:19 13-02-15 GMT    
....

....

Ik zie het probleem niet zo erg bij mijn carter..
Zojuist heb ik in 10 minuten alles in elkaar gegooid met random shit dat ik zag liggen en om nou te klagen? Nee absoluut niet.

Zo heb ik de volgende beunhaas dingen gedaan:

38.2mm zuiger in een 38.4mm cilinder.
Een scheve cilinderkop gepakt.
Voet en kop pakking gerycled.
Nergens op gelet met aandraaien of iets.

Allereerst de lagers er uit gebrand:





Daar moet je inderdaad aardig lang voor heet stoken: https://www.youtube.com/watch?v=1vm-4VsWbqQ&feature=youtu.be

Vervolgens een willekeurige krukas gepakt uit me krukken bak:




Een rondslingerende carterpakking gepakt en blok dicht gemaakt:





Een keerring er op gegooid en erin getikt waarbij de randen kapot gegaan zijn (van de keerring):





En na dit alle gebeunhaas de volgende resultaten:

https://www.youtube.com/watch?v=EJdNC9FFHcQ&feature=youtu.be

Compressie iets lichter dan normaal maar goh.. 10 minuten met zooi wat je ziet liggen..

Toen flink lopen bekken met de inlaat met als volgende resultaat (let op 18+ video):

https://www.youtube.com/watch?v=VnkCO3uyhLE&feature=youtu.be


Oordeel: Niet zo zeuren gewoon 1 aanschaffen en in elkaar pleuren met wat je ziet liggen monteren en rijden.
kijk! een tornado :O!
Mijn prijzen zijn altijd zonder verzendkosten.
Verzending is tevens ALLEEN op risico van de koper.

Geen garanties op verkochte onderdelen.

Tevens waterpijptabak specialist.
Gebruiker Bericht

wim v8
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
355 posts
Castricum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder :
Carters :
Carb. :
Poelie :
Uitlaat :
Krukas :
Snelheid :
Brommer :

Meer...
#509772   14:06 13-02-15 GMT    
Is gewoon goed spul dus idd.

Gr. Wim.
Piaggio Ciao Arcobaleno Arancione millenovecentosettantaquattro