JMPB Onderdelen
Gebruikersnaam: Wachtwoord:  Onthoudt mij?     
> Topic watcher  
 
> 1 <

Gebruiker Bericht

Sjors891
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
139 posts
Posterholt Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : Kick bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Leovinci HM
Krukas : Kick
Snelheid : Under construction
Brommer : Ciao

Meer...
#534445   21:54 10-02-17 GMT    
Beste forumleden,

Ik ben me al een tijdje aan het verdiepen in de afdeling zij-inlaten. Ik heb van dit forum al veel info opgedaan, maar heb toch nog wat vragen.

In tegenstelling tot de zeldzame ATG kit kun je wel nog een Simonini kit nieuw kopen. Hierop zijn ook mijn vragen gebaseerd.

Op JMPB kun je deze Simonini engine vinden met Malossi membraan en spruitstuk. Wat zijn de algemene ervaringen over deze 4 taps carterset? Is het mogelijk hier een andere ontsteking in te zetten buiten de Simonini ontsteking, en waarom is deze ontsteking zo duur? Heb je bij deze carterset een krukas nodig met een inlaatgat of kun je een normale volle wangen krukas monteren? Ook geeft JMPB aan dat bij deze carterset de schroefdraad bij de inlaatzijde doorloopt. Houdt dit in dat de draadgaten waar het spruitstuk op gemonteerd word door en door zijn geboord en dus dicht gemaakt moeten worden? Ik lees wat negatieve ervaringen over de Simonini krukas, iemand hier ervaring mee,en is een Malossi krukas in dit carter bijvoorbeeld beter, en heb je hier een goeie slag mee voor een 43mm cilinder? Hoe zit het met het inlaattraject, komt de zuiger bijvoorbeeld voor een gedeelte voor de inlaat?

Al met al een hoop vragen, maar ik hoop op goede input!

Groet Sjors
Gebruiker Bericht

speedbuxy
Ex-mod
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
9888 posts
Leeuwarden Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 42mm Alu
Carters : Polini
Carb. : 19mm
Poelie : 65
Uitlaat : DPR
Krukas : Orgineel
Snelheid : Best leuk
Brommer : Citta

Meer...
#534455   10:33 11-02-17 GMT    
Citaat
Sjors891 :
Wat zijn de algemene ervaringen over deze 4 taps carterset?

Er zijn niet echt ervaringen omdat er weinig mensen mee rijden.
Maar carter is op zich niks mis mee


Is het mogelijk hier een andere ontsteking in te zetten buiten de Simonini ontsteking, en waarom is deze ontsteking zo duur?

Er kan een Hpi of binnenrotor ontsteking op geplaatst worden

Heb je bij deze carterset een krukas nodig met een inlaatgat of kun je een normale volle wangen krukas monteren?

Het blok heeft een zij inlaat en heeft dus een volle wagen kruk

Ook geeft JMPB aan dat bij deze carterset de schroefdraad bij de inlaatzijde doorloopt. Houdt dit in dat de draadgaten waar het spruitstuk op gemonteerd word door en door zijn geboord en dus dicht gemaakt moeten worden?

Dit is meer opties, want qua prestaties doet het geen kwaad

Ik lees wat negatieve ervaringen over de Simonini krukas, iemand hier ervaring mee,en is een Malossi krukas in dit carter bijvoorbeeld beter,

Er is geen malossi kruk voor dit type carter

en heb je hier een goeie slag mee voor een 43mm cilinder?

Een normale 43mm Vespa cilinder past niet op deze carters gezien die 3taps zijn ipv 4taps

Hoe zit het met het inlaattraject, komt de zuiger bijvoorbeeld voor een gedeelte voor de inlaat?

Denk het niet gezien de 4taps cilinder een korter hemd heeft dan een 3taps cilinder


Vespa toertjes KLIK
Vespa allerlei KLIK
Gebruiker Bericht

Wilk1985
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
3243 posts
Zuid Holland Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : diverse
Carters : Altijd Piaggio
Carb. :
Poelie :
Uitlaat : diverse
Krukas : keuze
Snelheid : Regelbaar dmv gasschuif
Brommer : Meerdere

Meer...
#534468   20:45 11-02-17 GMT    
Gebruiker Bericht

Sjors891
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
139 posts
Posterholt Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : Kick bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Leovinci HM
Krukas : Kick
Snelheid : Under construction
Brommer : Ciao

Meer...
#534486   09:31 13-02-17 GMT    
Bedankt voor de info! Als ik alle zij-inlaten zo wat vergelijk met elkaar ga ik toch proberen een ATG kit op de kop te tikken.

Edit:

Is deze set zo rijdbaar? Zijn er dingen wat mij niet opvallen aan deze set, of dingen wat hier niet in orde zijn?
Ik zie een of ander vulmiddel op het groot carter zitten, wat tevens bewerkt is, en putjes in het klein carter.









Graag jullie hulp

Dit bericht is aangepast door Sjors891 (10:51 13-02-17 GMT, 278 dagen geleden)
Gebruiker Bericht

hansieb
Moderators
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
12599 posts
Groningen Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm polini AC
Carters : Kickstart standaard
Carb. : 12 / 12
Poelie : 55
Uitlaat : Gianelli Citypower CIAO
Krukas : Standard kickstart
Snelheid : 1.4kw 65 km/h
Brommer : Super Bravo

Meer...
#534497   20:59 13-02-17 GMT    
Het groot Carter kun je natuurlijk makkelijk vervangen. Het kleine Carter ziet er bij de voet wel wat vreemd uit, wat doen al die putjes daar
Gebruiker Bericht

DarkMagician6
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1009 posts
Asten Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46 Silver Crullie tuned
Carters : Polini SpeedEngine CP bewerkt
Carb. : 16mm
Poelie : 80
Uitlaat : Gianelli Fire Rust Special
Krukas : Piaggio Brom
Snelheid : 90 km/u GPS
Brommer : Si

Meer...
#534514   15:22 14-02-17 GMT    
Dat lijkt haast wel op een gietfout. Misschien is dit wel een kit die toendertijd niet door de kwaliteits controle kwam en nu ergens is opgedoken.
Gebruiker Bericht

Javad
Donateur
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1874 posts
Middelstum Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR43 Evo
Carters : Brom / elec
Carb. : 13 / 13
Poelie : 60
Uitlaat : Gianelli Original
Krukas : snor
Snelheid : 65
Brommer : Citta

Meer...
#534515   15:26 14-02-17 GMT    
Oooh wat lelijk,..jammer man maar nog wel wat van te maken?
Of terugsturen en een nieuwe misschien een optie?
Citta Rules Everything Around Me C.R.E.A.M
Gebruiker Bericht

zevenenergie
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1515 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR 43 mm
Carters : uitgeboord en geveild, geflowt,
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : city power
Krukas : standaard kruk bewerkt.
Snelheid : 75 km
Brommer : Si

Meer...
#534518   16:09 14-02-17 GMT    
Het gebeurt vaker dat tijdens het gieten belletjes ontstaan.
meestal zie je die niet omdat ze niet aan de oppervlakte komen. Dit carter is na het aanbrengen van de groene epoxy
gevlakt. dan kunnen eventuele belletjes bloot komen te liggen.

Maar ik meen op lager gelegen delen ook belletjes te zien.
Het zou ook nog kunnen dat er aan gelast is bij heel veel gietlegeringen ontstaan dan belletjes.
Ik denk dat het voor de werking niets uit maakt. De epoxy zou natuurlijk los kunnen komen als je het carter verhit.
Ik snap bij de cilinder voet niet helemaal waarom dat daar zit.
Waarschijnlijk waren ze nog van plan de spoelpoorten aan te passen?
In ieder geval zijn ze gestopt, ik vraag me af waarom

Ik zou alles even heel goed na kijken voor dat je het monteert.

Als ik het zo gekocht zou hebben zonder dat ik dit wist, had ik het terug gebracht.
Klopt het dat ik geen schroefdraad zie op de kruktap?
Vespa Ciao: God,s gift to humanity

Dienst:
Carters kotteren voor 46mm polinie en 46,6mm Mallossie cilinders.
Gebruiker Bericht

DarkMagician6
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1009 posts
Asten Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : Pinasco 46 Silver Crullie tuned
Carters : Polini SpeedEngine CP bewerkt
Carb. : 16mm
Poelie : 80
Uitlaat : Gianelli Fire Rust Special
Krukas : Piaggio Brom
Snelheid : 90 km/u GPS
Brommer : Si

Meer...
#534523   18:35 14-02-17 GMT    
Van wat ik zo kan zien lijkt het wel alsof de draad op de krukas helemaal compleet dol is. Hij lijkt dunner dan wat er normaal op een krukas zit.
Gebruiker Bericht

Sjors891
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
139 posts
Posterholt Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : 43mm DR Evo
Carters : Kick bewerkt
Carb. : 13 / 13
Poelie : Vario Malossi + 90mm
Uitlaat : Leovinci HM
Krukas : Kick
Snelheid : Under construction
Brommer : Ciao

Meer...
#534524   18:36 14-02-17 GMT    
Graag wil ik voorop stellen dat deze set mij is aangeboden. Deze is nog niet in mijn bezit. Dit zijn foto's van de verkoper. Volgens hem is de set pas gemaakt voor een Malossi DEPS. De mogelijkheid bestaat natuurlijk om het groot carter te vervangen voor een ander. Echter valt mij de kleine helft dan nog tegen. De putjes vind ik ontzettend jammer, en bij het tapgat van het klein carter zie ik erg weinig vlees richting boring. Echter lijkt deze helft op de foto onbewerkt.

@zevenenergie Als ik op de tweede foto inzoom lijkt mij op het oog niks mis met de schroefdraad.

Pluspunt bij deze set vind ik wel dat hier een tweede adapterplaat aanwezig is, waardoor het spruitstuk waarschijnlijk genoeg naar buiten komt om niet in je frame te hoeven hakken. Kun je deze spruitstukjes met membraam nog nieuw kopen tegenwoordig? Ik heb ze los namelijk nog niet gevonden.

Opgesomd zie ik persoonlijk toch wat teveel minpuntjes aan deze set. Over de prijs dan nog niet gesproken. Ik denk dat ik maar opzoek ga naar een andere. Als iemand een setje te koop heeft of weet wie er een te koop heeft, ik hou me aanbevolen
Gebruiker Bericht

zevenenergie
Members
Stuur een PM Stuur een PM
Whitelist


Online status
1515 posts
Klk op de plaats voor kaart

Cilinder : DR 43 mm
Carters : uitgeboord en geveild, geflowt,
Carb. : 13 / 13
Poelie : ronde
Uitlaat : city power
Krukas : standaard kruk bewerkt.
Snelheid : 75 km
Brommer : Si

Meer...
#534527   18:57 14-02-17 GMT    
Ik vind ook dat Te weinig vlees is overgebleven bij het tap eind al ik een carter frees blijft er meer staan.

En als je een ander groot carter pakt, moet je het cilinder gedeelte weer gaan vlakken.
Want daar zit op zeker veel hoogte verschil in.

Als hij er geen heil meer in ziet?
Wel jammer van zo,n mooi zetje.


Dit bericht is aangepast door zevenenergie (19:26 14-02-17 GMT, 277 dagen geleden)
Vespa Ciao: God,s gift to humanity

Dienst:
Carters kotteren voor 46mm polinie en 46,6mm Mallossie cilinders.
> 1 <